Правителството на Ford отказва да оповести завършената работа по Hwy. Идея за тунел 401

Онтарио отхвърля да пусне към този момент приключената работа по жизнеспособността на визията за тунел за автомагистрала 401 на премиера Дъг Форд, откакто подписа съглашение за 9,1 милиона $ за канадска компания, която да изследва още веднъж проекта.

Като част от есенното си икономическо изказване, провинцията удостовери, че е упълномощила контракт на WSP Canada Inc., с цел да обмисли по какъв начин да построи скоростен път под най-натоварената артерия на Онтарио - и дали въобще е допустимо.

Новото изследване идва четири години откакто тайната вътрешна работа по същия проект беше спряна. Тази работа беше подтикната, когато частни компании изпратиха концепцията до държавното управление, увличайки въображението на премиера.

Въз основа на фрагменти от мощно редактирани връзки сред държавни чиновници, Global News по-рано заяви, че изследването на концепцията е разкрило „ няколко финансови и строителни провокации и опасности за плана “. за сриване на пътя, както и съществуване на работна ръка, пазарен капацитет/интерес и обезпечаване на финансиране). ”

Получавайте изключителни национални вести

Сега, дискретност чиновници от Министерството на превоза отхвърлиха искане заради свободата на информацията да разгласяват каквато и да е част от отчета.

В писмо държавното управление отхвърли да показа даже редактирана версия на отчета, потвърждавайки, че това би означавало издание на архиви в кабинета, препоръки към държавното управление и данни от трети страни, както и съставлява риск за стопанската система на провинцията.

След като Global News за първи път заяви за риска от Премиерът Форд сподели, че вътрешните изследвания няма да имат отношение към възобновения му блян да построи тунела.

„ Това е остаряло – дано накараме някои подобаващи хора да създадат пълноценно изследване “, сподели той на 6 август. „ Може да бъде издигнато, ние знаем, че може да бъде издигнато, и ние също ще създадем това. “

Въпреки че министър председателят признава, че изследванията няма да се отнасят до неговите възнамерява да продължи напред и да ги отхвърли, Министерството на превоза сподели, че няма да анулира длъжностните лица за дискретност, да се откаже от изказванията си за дискретност и да направи изследването обществено.

„ Решенията по отношение на стартирането на записи за претенции за независимост на информацията се вземат в сходство с условията на Закона за независимост на информацията и отбрана на неприкосновеността на персоналния живот “, пишат те.

„ Исканията за независимост на информацията се обработват от непартийна общност прислужници. “

Няма правила, които да спрат държавното управление да оповестява информация на обществеността, даже в случай че чиновниците за отбрана на персоналните данни считат, че законите за бистрота не ги задължават да го вършат.

Миналата година, да вземем за пример, кабинетът на премиера отхвърли държавните чиновници, които отхвърлиха публикуването на неговия бизнес случай за разширение на ServiceOntario и споделиха леко редактирана версия с Global News.

Лидерът на NDP на Онтарио Марит Стайлс сподели, че изследванията на тунела на автомагистрала 401 би трябвало да бъдат обществено притежание.

„ Липсата на бистрота тук е потресаваща “, сподели тя в изказване, изпратено до Global News.

„ Току-що научихме, че са отделили близо 10 милиона $, с цел да проучат още веднъж своя приказен тунел за няколко милиарда $, тъй че за какво не могат да разгласяват съществуващото изследване? Какво крият? Ако министър председателят желае да похарчи стотици милиарди $ за този суетлив план, той би трябвало да пусне изследването. “

Либералният народен представител от Онтарио Джон Фрейзър сподели, че приключената работа би трябвало да бъде оповестена, преди да бъде платена друга.

„ Правителството харчи 9,1 милиона $ единствено с цел да усмихне премиера и не си коства “, сподели той.