Правителството на Ford се заема да намери дизайнери за част от Hwy. Проект 413

Правителството на Ford направи огромна стъпка към построяването на своя дългообещаван знаков план за автомагистрала 413, като стартира работа по планиране на близко уголемение и начален сектор от маршрута.

Във вторник провинцията издаде искане за оферти за планиране на уголемение на автомагистрала 410 в Брамптън, свързваща на север 9,1 километра в Каледон и по-късно на запад по маршрута, скициран за автомагистрала 413 до Хуронтарио Street.

„ Нашето държавно управление прави исторически вложения в магистрална инфраструктура, с цел да измъкне водачите в GTA и Онтарио от задръстването “, сподели Прабмит Саркария, министър на превоза, в изказване.

Предложената 52-километрова артерия ще минава от автомагистрала 401 в Милтън през район Пийл и до 400 във Вон. Правителството популяризира капацитета му да понижи времето за пътешестване, до момента в който критиците са загрижени за въздействието му върху разрастването и околната среда.

Разширението бележи значима стъпка към построяването на маршрут, който държавното управление на Ford възобнови през 2019 година и организира избори през 2022 г. През пролетта на 2024 година федералното държавно управление отстъпи съпротивата си против маршрута, който всъщност беше замразил строителството.

Вземете изключителни национални вести

Последното известие придвижва основен сектор от маршрута напред. Искането за оферти ще бъде последвано от държавното управление, което ще избере група, която да приключи подробния план на 9,1-километровия сектор, след което да проправи пътя за строителството.

Провинцията съобщи, че автомагистралата ще спести на водачите по маршрута 30 минути на пътешестване и ще поддържа 6000 работни места годишно, до момента в който се строи.

Провинцията по-рано сподели, че възнамерява да построи автомагистралата на сектори, с цел да се разреши по-бързо строителство, като се работи върху елементи от маршрута, вместо върху целия му маршрут. Обявеният във вторник сектор минава необятно през незастроена земя, което улеснява строителството.

„ През идващите няколко години ще видите, че договорът е разграничен на доста разнообразни елементи. Това разрешава на повече служащи да се захванат по-бързо “, сподели Саркария през август.

Колко ще коства маршрутът на данъкоплатците и по кое време ще бъде приключен, остават строго защитавани секрети.

Правителството сподели, че възнамерява да стартира работа през 2025 година и че разноските са включени в неговия 10-годишен инфраструктурен финансов проект на стойност 30 милиарда $.