Правителството на Legault преследва противоречива „трета връзка“ в Квебек Сити

Правителството на Квебек напредва с спорен транспортен план в столицата на провинцията, който от години е политически гръмоотвод.

Премиерът Франсоа Лего разгласи в четвъртък, че държавното управление му възнамерява да построи трети мост, свързващ град Квебек с предградията през река Сейнт Лорънс.

Решението идва, откакто Лего се отхвърли от плана предходната година, вбесявайки някои гласоподаватели и членове на личната си секта, а по-късно даде обещание да го съживи предходната есен - един ден откакто претендентът му от обединението Avenir Québec загуби частични избори в град Квебек.

Лего в началото показа плана като метод за облекчение на трафика в столицата район, само че в този момент той споделя, че по този начин наречената „ трета връзка “ е значима, с цел да се подсигурява, че камионите, пренасящи артикули, към момента могат да стигнат до града, в случай че един от двата съществуващи моста се затвори.

„ Трябва да имаме примирение, когато би трябвало да преразгледаме едно решение “, сподели Лего на конференция в четвъртък. „ Като направихме крачка обратно, забелязахме, че въпросът за икономическата сигурност е доста значим. Ето за какво променяме решението си. “

Съобщението последва нов отчет в сряда от мениджъра на пенсионния фонд на Квебек – Caisse de dépôt et placement du Québec – в който се споделя, че трета връзка не е оправдана и единствено би намалете времето за пътешестване с към пет минути.

Докладът вместо това предлага проект за публичен превоз на стойност 15 милиарда $ за района, който включва трамвайна мрежа. В четвъртък Legault даде зелена светлина и на първата фаза от този проект на стойност 5 милиарда $. „ Можем да създадем и двете “, сподели министър председателят.

Третата връзка, макар че е предполагаем план в столичен регион с по-малко от един милион души, е съдействала за намаляващото политическо положение на Legault и постоянно е привличала национални внимание.

Лидерът на федералните консерватори Пиер Поилиевр изрази позицията си в X четвъртък, като сподели, че поддържа третата връзка и упрекна премиера Джъстин Трюдо, чието държавно управление отхвърли да финансира плана, че е „ захласнат от война против колите ” и игнориране на хората, които живеят в предградията.

Въпреки това, Poilievre сподели също, че няма да влага „ един цент от федералните пари ” в трамвай, в случай че стане министър-председател. Либералното държавно управление, въпреки това, по-рано се е заело да финансира част от план за трамвай.

В четвъртък Лего сподели, че се надява, че може да получи пари и за двата плана от демократично или консервативно държавно управление.

Съобщението е последното развиване в траяла години политическа драма. Проектът беше едно от основните предизборни обещания на Legault по време на провинциалните избори през 2018 година и 2022 година, предопределени да привлекат гласоподавателите на бойните полета в региона на град Квебек. Но в огромна противоположна връзка през април предходната година неговото държавно управление разгласи, че планът към този момент не е оневинен, частично заради понижения трафик след пандемията от COVID-19.

Ответната реакция беше бърза. През октомври, един ден след загубата на междинни избори в Квебек Сити и изправен пред мрачни изследвания, Лего ненадейно промени курса и върна третата връзка на масата. „ Загубата на Квебек (Сити) е изключена “, сподели той тогава.

Новото опрощение за плана – икономическа сигурност – е „ 100 % политическо “, сподели Руди Хюсни, политически анализатор и някогашен федерален консултант на консерваторите. „ CAQ съумя да пристигна на власт с поддръжката на град Квебек и Леви и целия този район. Започна там, изкачването им на власт. “

Базата за поддръжка на CAQ е значително отвън Монреал, сподели Хюсни, и държавното управление се е пробвало да покаже, че е фокусирано върху потребностите на град Квебек, който постоянно се усеща подценен.

Но джапанките на третата връзка са „ развалили връзката “ с гласоподавателите в район, който Лего не може да си разреши да пренебрегва, сподели политическият анализатор Антонин Якарини. Тя сподели, че въпросът е станал толкоз поляризиращ към град Квебек, че хората считат, че могат да поддържат единствено третата връзка или трамвая, а не и двете.

„ Ако сте за третата връзка, вие сте етикетиран като без да се интересуват от околната среда или публичния превоз. И в случай че сте за трамвая, споделят ви, че желаете да водите война с колите “, сподели тя. „ И това способства за гарантирането, че нито един от плановете не е приключен. “