Правителството се отвори отново. Какво означава това за пътуване със самолет?
Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте
Хората, които летят вкъщи за Деня на благодарността този месец, имат лист с неща, за които да бъдат признателни: пуйка, футбол, време със фамилията. Тази година те също могат да прибавят H.R. 5371 към листата.
Това е законопроектът за финансиране, който президентът Доналд Тръмп подписа в сряда за наново отваряне на държавното управление, поставяйки завършек на най-дългото затваряне на държавното управление в историята на Съединени американски щати.
Този ход е стъпка по-близо до естественото за летците, откакто съкращенията, наложени от Федералната авиационна администрация, доведоха до хиляди закъснения и анулирани полети на огромни летища в цялата страна.
" Мисля, че системата би трябвало да се върне към естественото до уикенда. Наистина го върша ", сподели изпълнителният шеф на Delta Air Lines Ед Бастиан пред " CBS Mornings " в четвъртък.
„ Денят на благодарността ще бъде страховит празничен интервал за пътешестване “, добави той.
Но преди да съумеят да поздравят фамилията си, пасажерите в този момент се молят оценката на Бастиан да е вярна, макар че остават доста въпроси за това какъв брой бързо ще се стабилизира личният състав на ръководителите на полети и по кое време чиновниците на Администрацията за сигурност на превоза ще получат възнаграждение.
Ето какво знаем за проектите за връщане на повече самолети назад в небето – и несигурността, която остава.
Сутринта откакто федералното държавно управление отвори още веднъж, интернационалното летище Хартсфийлд-Джаксън в Атланта беше цялостно с пасажери, поддържащи забързаното движение, типично за най-натовареното летище в света. Но един по-внимателен взор разкри нещо ново: осезаемо възприятие на облекчение у пасажерите.
„ Щастлива съм, че ще се върнем към някакъв тип нормалност или просто малко по-добре преди празниците “, сподели Метрея Уайт, преди да се качи на полет за Форт Лодърдейл, Флорида.
Хартсфийлд-Джаксън е едно от 40-те огромни летища, където самолетните компании към момента имат заповеди от FAA да съкратят 6% от своите полети, доста по по-кратки районни направления. Министърът на превоза Шон Дъфи сподели, че отмените са били нужни за сигурността заради дефицит на личен състав от ръководителите на полети по време на прекъсването.
Петък и събота са очевидци на най-вече проблеми с личния състав през това време, съгласно данни, прегледани от CNN.
Ръководителите на полети пропуснаха две заплати от закриването стартира на 1 октомври и някои си намират втора работа, с цел да свържат двата края, или се обаждат по болнични в символ на митинг.
„ Всичко това е основано на данни “, сподели Дъфи, цитирайки образци за произшествия със самолети на конференция на интернационалното летище О’Хеър в Чикаго. „ Видяхме засилени недоволства от страна на водачи от връзката, която имат с ръководителите на полети. “
Свързана история онлайн
Но „ равнищата на личния състав... се усъвършенстваха фрапантно “, когато стана ясно, че следва договорка за финансиране, сподели Бастиан.
„ Мисля, че нашите диспечери на въздушното придвижване виждат завършек на прекъсването и се усещат по-обнадеждени и идват “, сподели Дъфи във вторник. Министерството на превоза не съумя да реализира плануваните съкращения от 10%, тъй като на работа започнаха да се появяват повече ръководители на полети.
Те ще останат замразени на 6%, до момента в който FAA реши, че е безвредно да възобнови повече полети.
Логистиката също може да повлияе на разписанията на полетите, съгласно Airlines for America, комерсиална група, представляваща огромните американски самолетни компании.
„ Авиокомпаниите не могат да превключят превключвателя и да възобновят естествените интервенции незабавно след гласоподаване – ще има остатъчни резултати в продължение на дни “, сподели президентът и основен изпълнителен шеф на групата, Крис Сунуну, в изказване тази седмица.
" Отмяната на един полет има резултат на доминото. Те трябваше да реалокират разнообразни самолети по нетрадиционни способи ", добави Сунуну на конференция в сряда.
Въпреки провокациите, самолетните компании чакат да се съберат бързо.
Delta Air Lines съобщи в изказване в сряда, че чака да се върне „ на цялостен потенциал през идващите няколко дни “.
Southwest сподели в сряда, че " виждат действителен прогрес и въздушното пътешестване наподобява се връща към естественото. Нашата работа остава мощна и клиентите могат да продължат да разчитат на Southwest. "
Лидерите на American Airlines споделиха на чиновниците си в писмо в четвъртък, че са оптимисти за минимизиране на анулиранията в точния момент за празника.
„ Може да отнеме няколко дни за обновяване на изцяло естествените интервенции на контролера и може да се наложи да продължим да понижаваме графиците, с цел да спазим условията за незабавна поръчка на FAA “, пишат основният изпълнителен шеф Робърт Айсън и основният действен шеф Дейвид Сиймор. „ Но ние видяхме обещаващи признаци и сме уверени, че с помощта на нашето стратегическо обмисляне и работа за минимизиране на въздействието върху клиентите през този интервал, ще се възстановим бързо и ще осигурим мощна интервенция за Деня на благодарността. “
Свързана публикация