Тръбопроводите са били изправени пред ключови предизвикателства в миналото. Може ли Алберта да ги преодолее?

Предложенията за създаване на нови тръбопроводи в Канада се сблъскаха с голям брой провокации през последните години, които доведоха до неведнъж закъснение или дерайлиране на планове – и тези провокации биха могли да предложат улики за някои от проблемите, с които разработчиците зад новообявения план от Алберта до крайбрежията на Британска Колумбия ще би трябвало да се оправят.

От финансови трудности, в това число доказване, че планът фактически може да носи облага, до консултиране с локални общности и навигиране в околната среда регламенти и такси, тези планове рядко са лесни за пускане.

Те също могат да лишават няколко години, с цел да бъдат построени и да стартират да действат.

„ Дори в случай че през днешния ден имаше бизнес, който се изправи и споделя: „ Готови сме с лопата, да тръгваме “, до момента в който получите всички разрешителни, до момента в който се справите единствено с главните неща, да не приказваме за външните сили, които могат да се опитат да нарушат процеса, ние сме към момента приказваме за средата на 2030 година, преди да забележим водопровод “, споделя Моше Ландър, професор по стопанска система в университета Конкордия.

Ето какво беше оповестено.

Нов водопровод до Западното крайбрежие

Подробности за новия водопровод бяха оповестени в четвъртък вечерта от Калгари за ново предложение за водопровод в Алберта, което ще изпрати нефт до терминала Roberts Bank на Британска Колумбия, покрай Ричмънд в южната част на провинцията.

Новият водопровод се чака да коства сред $35,2 милиарда и $43,7 милиарда, съгласно пакета за подаване на плана, и ще минава съвсем напълно по същия път като сегашния водопровод Trans Mountain Expansion.

Trans Mountain Corporation също ще възнамерява и строи новия водопровод.

Пембина Pipeline Corporation ще работи като частен сътрудник в новия водопровод. Компанията сподели в изказване, че има 10 % дял по време на строителната фаза и че може да усили каузи си до 20 %, откакто тръбопроводът влезе в употреба, и се надява да подпише дефинитивни съглашения до септември.

Премиерът Марк Карни сподели в четвъртък, че Pembina „ ще внесе своя опит в частния бранш, своята финансова дисциплинираност в построяването и употребата на тръбопровода. “

Премиерът на Алберта Даниел Смит сподели, че счита, че това е допустимо цялостно усвояване на плана от частния бранш.

Въз основа на някои от най-големите работещи сега канадски петролопроводи и скорошни оферти, които се провалиха, ето някои от основните провокации, с които новият план в Алберта ще би трябвало да се оправи.

Може ли тръбопроводът да носи облага?

Едно от най-големите провокации, с които се сблъсква една компания или държавно управление при прекосяването на тръбопровода от етапа на предлагането до построяването, е убеждаването на всички заинтригувани страни, че планът ще бъде търговски жизнерадостен — ще печели ли непрекъснато повече пари, в сравнение с коства в дълготраен проект?

Получавайте изключителни национални вести

Тръбопроводът Trans Mountain Expansion е един от най-големите нефтопроводи в Канада по потенциал и най-големият, който изпраща нефт до Западното крайбрежие. Отне повече от десетилетие, с цел да започва плана от първичния му стадий на предложение през 2012 година, преди петролът да стартира да тече през 2024 година

TMX се оказа коства 34 милиарда $, откакто петролът стартира да тече и откакто Отава го купи през 2018 година за 4,5 милиарда $, като някои от тези забавяния се трансфораха в по-високи разноски за компанията и данъкоплатците.

Откакто петролът стартира да тече по тръбопровода, петролът износът през западното крайбрежие на Канада се удвои през 2025 година, а добивът и износът на нефт също способстваха за по-високия Брутният вътрешен продукт през април 2026 година

Въпреки какъв брой са се нараснали разноските, Карни уточни в четвъртък по време на оповестяването на новото предложение за водопровод, че съществуващият водопровод Trans Mountain е „ доста печеливш “.

Търсенето на канадски нефт и други запаси се е нараснало през последните няколко години, откогато Русия започва война с Украйна и след войната в Близкия изток т.г. Въпреки че напрежението в последното понижа ненапълно през последните седмици след подписването на спокойно съглашение.

Но построяването на тези тръбопроводи лишава доста време, тъй че фактът, че има несъмнено равнище на търсене в този момент, не отразява автоматизирано какви ще бъдат равнищата на търсене в бъдеще.

„ Къде ще бъдем след десетилетие? Как ще наподобява световното търсене? “ споделя Ландър.

Ще се опълчват ли локалните общности на плана?

Повечето от тези оферти за тръбопроводи включват прекосяване на тръбопроводна инфраструктура през локални общности и искания за земя и липса на подобаваща консултация — както се изисква според Конституционния закон — с тези групи в предишното са довели до продължителни забавяния или са ги дерайлирали изцяло.

За първичния водопровод TMX планът беше изправен пред години забавяния, дължащи се частично на незадоволителни съвещания.

В През 2018 година Федералният апелативен съд анулира утвърждението на Отава за TMX, постановявайки, че федералното държавно управление не се е присъединило в смислени съвещания с групи от Първите народи.

Докато TMX в последна сметка беше приключен, предлагането за Northern Gateway беше анулирано след сходни несполучливи съвещания и струваше на Enbridge чисти 373 милиона $.

„ Това, което беше демонстрирано няколко пъти доста пъти в пр.н.е. федералното държавно управление не разбираше задължението си да се съветва с локалните групи “, споделя Ричард Масън, някогашен основен изпълнителен шеф на комисията по маркетинг на петрола на Алберта.

Смит и Карни споделиха, че новият водопровод има благоприятни условия за благосъстоятелност на коренното население и че детайлностите ще дойдат. В пакета за подаване се споделя, че препоръчаният маршрут ще минава през обичайните територии на до 125 коренни общности.

В него се споделя, че провинцията се е съветвала с някои първи народи преди известието в четвъртък, макар че отбелязва, че доста са били съветвани при предпоставката, че Алберта ще предложи маршрут към северното крайбрежие, а не към южното.

Карни сподели, че консултациите с първите народи за новия маршрут ще стартират неотложно.

Смит сподели, че предлагането ще бъде показано в Службата за огромни планове на федералното държавно управление в Калгари като „ план от народен интерес “, който може да получи утвърждение до крайния период 1 октомври 2026 година

Новата Служба за огромни планове на Карни беше стартирана като метод да се помогне за бързото федерално утвърждение и ускорение на строителството за „ планове от народен интерес “, само че пренебрегвайки всевъзможни консултациите с локални групи съставляват обилни правни и логистични провокации.

„ Не можете да пропуснете тази част от тази Служба за огромни планове, тъй като е отвън законовата рамка на федералното държавно управление – това са присъщи права на локалното население “, споделя Масън.

Ако федералното държавно управление пренебрегне общностите на Първите народи, споделя Масън, „ тогава е доста евентуално те да се окажат в съда, което единствено прибавя към трудност и забавя цялото нещо. ”

Как тръбопроводът ще балансира екологичните вреди?

Независимо дали става въпрос за разширение или създаване на нови тръбопроводи, повече произвеждане на нефт в последна сметка значи по-високи излъчвания, което също покачва разноските за бизнеса по налога върху промишлените въглеродни излъчвания.

За разлика от потребителската цена на въглеродните излъчвания, която беше понижена до нула през 2025 година, бизнеси като петролните компании би трябвало да вземат поради тези търговски налози, които в множеството случаи към момента са в действие, когато бюджетират своите интервенции или когато обмислят вложение в нови тръбопроводи или разширение потенциал.

Когато преглежда цената на излъчванията и предложенията за нови тръбопроводи, споделя Масън, „ фирмите за петролни пясъци не са запалени сега, тъй като цената е висока. “

Тези федерално контролирани промишлени въглеродни налози бяха понижени в Алберта според нова рамка, оповестена по-рано тази година, в допълнение към провинцията, която анулира личното си нарастване на налога, само че не е ясно дали това е провокирало доверие в бизнеса да влага повече в тръбопроводи.

Въпреки че Канада към момента е ангажирана с задачите на Парижкото съглашение за климата за доста понижаване на излъчванията до 2030 година, Карни сподели по-рано тази седмица, че новият енергиен проект на неговото държавно управление ще значи по-високи излъчвания.

В същото време Карни не е показал дали ще има спомагателни промени в индустриалния въглероден налог.

Работата за компенсиране на излъчванията може да помогне на нефтените пясъци производителите икономисват някои разноски от тези налози.

Смит и Карни също оповестиха в четвъртък, че са покрай завършване на съглашение с Oil Sands Alliance за неговия план за хващане на въглероден диоксид Pathways. Миналогодишната енергийна договорка сред Карни и Смит сложи нейния водопровод според от напредъка в договорката за хващане на въглероден диоксид.

Все отново общата неустановеност към тези разноски и екологичните разпореждания може да накара производителите да спрат да усилят производството или да влагат в нови планове за тръбопроводи.

– с файлове от Amy Judd и Ken MacGillivray от Global и The Canadian Press