Представени са високоскоростните влакове на Египет със скорост от 155 мили в час

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Пътуващите и сериозните товари в Египет скоро може да се движат по-бързо с помощта на високоскоростните влакове, показани неотдавна от Siemens Mobility.

Новата версия на компанията на влака Velaro, кадърен да развива скорости от 250 километра в час (155 благи в час), направи своя обществен дебют в Египет на ревюто TransMEA 2025 в Ню Кайро на 9 ноември.

Четиридесет и един от влаковете с потенциал 489 ще бъдат употребявани в плануваната за страната високоскоростна мрежа от 2000 километра (1200 мили), която ще свързва огромните градове на Египет с три линии, ще бъде налична за съвсем 90% от популацията и ще редуцира времето за пътешестване с до 50%, съгласно Siemens. Проектът беше разгласен за първи път през 2018 година и се създава в партньорство с Arab Contractors и Orascom Construction.

Паркът от влакове, който е планиран и се построява в Германия, е усъвършенстван да устоя на суровия необитаем климат на Египет и разполага с усъвършенствани системи за пречистване и изстудяване за противопоставяне на пясък, топлота и прахуляк.

Също на 9 ноември районният трен Desiro High-Capacity на Siemens, с оптималната скорост от 160 км/ч (99 мили/ч), приключи първото си пътешестване покрай хранилище 6 октомври, ново изсъхнало пристанище западно от Кайро.

Сухото пристанище, с потенциал за предпазване на 260 000 контейнера, включва пет железопътни линии и е неразделна част от Зелената линия, строяща се 660-километрова (410 мили) мрежа, наречена „ Суецкия канал на релси “, свързваща Червено море и Средиземно море. Той ще свърже Айн Сохна, южно от Суец, с Кайро, Александрия и Марса Матрух по северното крайбрежие на Египет. Според Siemens новата високоскоростна железопътна мрежа ще усили товарния потенциал на Египет с 46%.

В прессъобщение египетският вицепремиер за промишленото развиване и министър на превоза и индустрията генерал-лейтенант инженер Камел Ел-Вазир разказа първото пътешестване на Desiro като „ определящ миг в тактиката за рационализация на превоза на Египет “.

„ Този план за високоскоростен трен ще помогне за предефиниране на преживяването на пасажерите, ще понижи времето за пътешестване и ще усъвършенства свързаността сред градовете “, добави той.

Високоскоростната железопътна мрежа на Египет няма да е първата на континента. През 2018 година Мароко откри първата високоскоростна линия в Африка, която свързва Танжер и Казабланка със скорости до 320 км/ч (200 мили/ч).

Други високоскоростни железопътни планове могат да раздрусат транспортната инфраструктура на Африка.

Нигерия преследва високоскоростна мрежа на стойност 60 милиарда $ с дължина 4000 километра (2485 мили), свързваща Лагос и Порт Харкорт, като строителството се управлява от De-Sadel Nigeria Limited, а финансирането се управлява от China Liancai Petroleum Investment Holdings Limited. Компаниите показаха доказателство за средства през август, съгласно държавно изказване. В същото известие Самуел Уко, основен изпълнителен шеф на De-Sadel, сподели, че първият сектор от 1700 километра (1056 мили) може да бъде приключен единствено за три години.

Африканският съюз също има дълготрайни упоритости за високоскоростни железници.

Африканската интегрирана високоскоростна железопътна мрежа, водещ план в границите на Дневен ред 2063 на Африканския съюз, приключи първата си фаза на осъществяване през 2023 година 10-годишната фаза включваше главно обмисляне и изследвания по отношение на най-хубавото свързване на огромните градове посредством железопътни коридори, както и идентифициране на 17 пилотни плана.

Ако се приложи сполучливо, Африканският съюз има вяра, че високоскоростната железница може да понижи транспортните разноски с 40% и да усили вътрешноафриканската търговия от към 15% до над 50% през идващите десетилетия.