Предупреждение за трафик на Noida! Препоръка, издадена за 28 март преди посещението на премиера Моди за събитието на летище Jewar — проверете отклоненията

Пътната полиция на Гаутам Будд Нагар издаде изчерпателна рекомендация преди визитата на министър-председателя Нарендра Моди за откриването на интернационалното летище Нойда на 28 март, заявявайки, че входните точки са избрани, зоните за паркиране ясно разграничени и комерсиалните транспортни средства пренасочени.

Препоръката ще бъде в действие от 7 сутринта до 23:00 часа в събота със специфични разпореждания за обезпечаване на безпроблемно придвижване на службите за незабавна помощ, като коли за спешна помощ и пожарни екипи.

Длъжностни лица обявиха, че транспортните средства, идващи от Меерут и Газиабад, ще бъдат насочвани през източната периферна автомагистрала, излизайки на Sirsa Toll и преминавайки през избрани кръгови кръстовища, преди да доближат място. Отделни зони за паркиране, P-07 за Meerut и P-06 за Ghaziabad, са разпределени за улеснение.

Превозните средства, идващи от Mathura и Aligarh през Yamuna Expressway, ще излязат на Jewar Cut и ще продължат през подлеза Sabauta и Kishorpur Gate, с обозначен паркинг в зони P-05, P-09 и P-11.

Трафикът от Hapur, Bulandshahr и околните райони ще бъде отклонен по пътя Jewar–Khurja, влизайки през Parohi Gate, където паркирането е уредено в зони P-13 и P-14.

Високопоставените лица ще употребяват специфичен продан на автомагистрала Yamuna, с цел да стигнат до мястото и ще им бъде разпределен паркинг в зони P-01, P-02 и P-03. Междувременно медийният личен състав ще влезе през вратата Kishorpur и ще паркира в зона P-08.

Полицейски личен състав, административни чиновници и дежурен държавен личен състав също ще имат достъп до мястото през вратата Kishorpur, като паркингът е избран в зона P-10. Освен това формалните рейсове ще бъдат маршрутизирани през Даянантпур и паркирани в зона P-15.

Пътуващите, пътуващи от Нойда и Голяма Нойда през автомагистралата Нойда–Голяма Нойда, ще бъдат отклонявани през избрани кръгови кръстовища и обслужващи ленти, преди да влязат през краткотрайна врата покрай полицейския пост на Ранехра, като множеството паркинги са проведени на P-07.

Превозните средства, идващи от Greater Noida West и околните региони, ще минават през Pari Chowk, до момента в който тези, които идват от Dankaur и прилежащите райони, ще бъдат насочвани по обслужващи пътища и направления на канали до избраните входни точки.

Двуколесните и леките моторни транспортни средства ще имат право да влизат през Kishorpur Порта, с разполагаем паркинг на P-04, до момента в който транспортните средства от град Джевар също ще употребяват същата врата и паркират в P-12.

Търговските транспортни средства по маршрута Джевар–Тапал ще бъдат отклонени към Тапал, до момента в който тези, които пътуват от Худжа до Джевар, ще бъдат спрени в Худжа и надлежно пренасочени.

Длъжностните лица приканиха пътуващите да се придържат към избраните направления и да заобикалят ненужното придвижване наоколо до мястото, с цел да обезпечат безпроблемното осъществяване на високопоставеното събитие.

Междувременно, съгласно публично изказване, издадено от кабинета на министър-председателя, министър председателят Моди първо ще прегледа постройката на терминала на Международно летище Нойда в Джуар, Гаутам Буда Нагар. Около обяд той ще открие Фаза I на летището и ще направи тирада пред публично събиране, съгласно ANI.

Международно летище Нойда в Джуар: Основни характерности

Международното летище Нойда е един от най-големите летищни планове на зелено в Индия, като Фаза I е създадена на приблизителна цена от 11 200 крори по модел на публично-частно партньорство (ПЧП). Първоначално той ще има потенциал да обслужва 12 милиона пасажери годишно (MPPA), който може да бъде уголемен до 70 MPPA в по-късни етапи. Летището включва 3900-метрова писта, способна да поеме широкофюзелажни самолети, дружно с усъвършенствани навигационни системи като системата за кацане по принадлежности (ILS) и съвременно осветяване на летището, което разрешава ефикасни денонощни интервенции при всевъзможни метеорологични условия.

Той също по този начин разполага със мощна товарна инфраструктура, в това число мултимодален товарен център с интегриран карго терминал и логистични зони. Товарното оборудване е проектирано да обработва над 2,5 лакх метрични тона годишно, с капацитет да се усили до към 18 лакх метрични тона. Освен това е планувано особено оборудване за поддръжка, ремонт и главен ремонт (MRO) с повърхност от 40 акра.

Предвиждано като резистентен и подготвен за бъдещето план, летището има за цел да работи като оборудване с нулеви чисти излъчвания посредством включване на енергийно ефикасни технологии и практики, виновни за околната среда. Архитектурният му дизайн отразява индийското завещание, черпейки ентусиазъм от обичайните гхати и хавели, като по този метод съчетава културни детайли с съвременна инфраструктура.

(С принос от агенции)