Преглед: Катар MotoGP – три ключови точки за разговор за сезон 2024
Премиерното състезание в мотоциклетизма се завръща в действие този уикенд, тъй като Катар става домакин на откриващото сезона състезание MotoGP в неделя.
Международната писта Lusail ще бъде домакин на спринтово състезание от 11 обиколки в събота и основното състезание от 22 обиколки в неделя, като Франческо Баная е фаворит да спечели третата си поредна титла в 75-ата година на състезанието.
Баная и екипът му на Ducati Lenovo ще бъдат отборът, който ще победи отново в сезон, включващ 21 кръга, завършващ във Валенсия, Испания на 17 ноември.
Тазгодишното състезание ще отбележи 21-ото събитие на MotoGP на Катар, тъй като се присъедини към календара на Гран при през 2004 г.
Ето три основни теми за разговори извън сезона преди изключително важния кръг 1 на международната писта Lusail:
1. Може ли Yamaha да се върне към победите през 2024 г.?
Без победа през 2023 г., Monster Energy Yamaha работи усилено в извън сезона, за да намали разликата с доминиращите машини на Ducati.
Този сезон може да се окаже ключова за известната марка Yamaha, като екипът събира двама от най-талантливите състезатели, за да засили кампанията си за 2024 г.: Фабио Куартараро и новодошлия в Yamaha Алекс Ринс.
Куартараро, който стана първият световен шампион на Франция във висша класа през 2021 г., издържа брутален сезон 2023 г., завършвайки кампанията без победа. Това беше първият път, когато Yamaha не успя да спечели нито една Гран При от 2003 г. насам.
Сезонът на Ринс беше провален от контузия – но не и преди испанецът да направи чудо на пистата със своя маломощен отборен мотоциклет LCR Honda, осигурявайки единствената победа на японските производители за 2023 г. в US MotoGP в Тексас.
Monster Energy Yamaha бяха последният отбор, който победи Ducati за световен шампионат на MotoGP по време на емблематичната титла на Quatararo за 2021 г.
При предсезонните тестове през 2024 г. в Катар и Малайзия имаше положителни признаци за Yamaha – но досега все още им липсва суровото темпо за една обиколка на Ducati.
По време на Голямата награда на Катар Куартараро и Ринс вероятно ще разчитат на по-пъргавото управление и спирачни предимства на Yamaha около пистата Lusail, за да предизвикат по-мощните мотоциклети Ducati. Yamaha е най-успешният производител в Гран При на Катар с 10 победи в MotoGP.
Monster Energy Yamaha за последно спечели MotoGP в Катар през 2021 г.
2. Може ли някой да спре световния шампион на MotoGP?
Точно както направи миналата година, световният шампион Франческо Баная се отправя към новия сезон на MotoGP като категоричен фаворит за титлата след своите световни шампионати за 2022 и 2023 г.
Преди две седмици GP24 Ducati на Bagnaia беше класата на полето в предсезонните тестове в Катар, като италианецът подобри рекорда за една обиколка в Lusail.
Сега на 27, Баная навлиза в разцвета на кариерата си на грандиозна машина на Ducati – плашещо предложение за неговите колеги състезатели, които се насочват към сезон 2024.
Но той няма да има шампионата на ездачите по свой начин.
Неговият съотборник в Lenovo Ducati, Enea Bastianini, остави зад гърба си изпълнен с контузии сезон 2023 г., за да запише второто най-бързо време в предсезонните тестове в Катар и е подготвен за пробив в сезона.
Вицешампионът в MotoGP за 2023 г. Хорхе Мартин също кара Ducati със същата техническа спецификация като Bagnaia в сателитния отбор Pramac Racing. През миналия сезон испанецът се бори безмилостно с Bagnaia чак до финалната битка за титлата в едно от най-близките шампионати на MotoGP за пилоти.
Ако миналият сезон беше някакъв ориентир, тогава кампанията за MotoGP 2024 може да се окаже една от най-конкурентните битки за титлата в новата история с няколко изключително талантливи пилоти, които влизат в микса на шампионата.
3. Ще спечели ли дръзката смяна на отбора на Марк Маркес седма световна титла в MotoGP през 2024 г.?
Той е човекът, за когото всички говорят преди откриването на сезона в MotoGP в Катар.
В сензационен ход шесткратният световен шампион в MotoGP Марк Маркес остави огромни долари на масата във фабричния отбор на Repsol Honda – единственият екип, за който някога е карал във висшия клас – за да кара с брат си Алекс в Gresini Ducati.
Маркес изпитваше затруднения през 2023 г. – катастрофираше често със своята Honda, не успя да запише нито една победа в състезанието и завърши на 14-а позиция в кариерата си в шампионата на състезателите.
Легендарният испанец за последно спечели титлата на мотоциклетистите в MotoGP през 2019 г. – но оттогава всичко върви надолу за Маркес с множество сериозни наранявания и недостатъчно представящ се мотоциклет на Honda, което доведе до само шест, челни три финала през последните четири сезона.
Сега на 31 години и с ясното осъзнаване, че Ducati – което и да е Ducati – е доминиращата състезателна машина, Маркес просто не му изтичаше времето с Honda, за да спечели 7-ма титла в MotoGP.
Маркес показа проблясъци на талант в предсезонните тестове на Gresini Ducati – но някои критици смятат, че той се бори да овладее значително различната техническа настройка на новия италиански мотоциклет.
Други спекулират, че маниакално състезателният Маркес е бил „лисица“ в предсезона и твърдят, че испанската суперзвезда веднага ще се бори за победи в състезанията.
Точно как Маркес ще се представи в Катар на 9-10 март ще даде ранни указания за шансовете му да вземе изненадваща световна шампионска титла при състезателите през 2024 г.
