Преместването на Tata Steel за съкращаване на 3000 работни места ще превърне Порт Талбот в призрачен град, предупреждават работници
Опустошените стоманодобивни работници снощи предупредиха, че съкращаването на толкова много работни места в Порт Талбот ще предизвика икономически кошмар, който може да превърне някога процъфтяващия район в призрачен град.
И профсъюзите обвиниха торите, че са пръснали огромни суми в брой на собствениците на сайта Tata Steel само за да продължат напред и да съкратят близо 3000 служители, въпреки големия стремеж за спасяване на постовете. No10 финансира част от разходите от £1,25 милиарда за изграждане на по-малко замърсяваща електродъгова пещ в Порт Талбот в Южен Уелс.
Но двете доменни пещи и коксовите пещи на обекта ще бъдат затворени, което ще доведе до загуба на работни места.
Профсъюзът на Общността, Unite и GMB заявиха в съвместно изявление: „Не е за вярване, което правителство би дало на компания £500 милиона, за да хвърли 3000 работници на бунището. Абсолютен позор е, че Tata Steel и правителството изглежда имат намерение да преследват най-евтиния вместо най-добрия план за нашата индустрия, стоманодобивните работници и страната.“ Генералният секретар на общността Рой Рикхъс предупреди: „Решенията, взети сега, ще отекнат за следващите поколения.“
Страховете му бяха повторени от Rhydian Mizen, който е работил в обекта в Порт Талбот в продължение на 38 години.
Той каза: „Ако не идват приходи, в града няма да влиза нищо, той ще бъде призрачен град.“ Друг работник, Тони Тейлър, на 68 години, предупреди, че докосването ще бъде „катастрофално и опустошително“. Той добави: „Това ще бъде голям удар за Порт Талбот и по-широкия район. Къде ще отидем след това, не знам.”
Един член на персонала каза: „Аз, съпругата ми, майка ми и баща ми всички работим в стоманодобивния завод. Брат ми, чичовци, братовчед. Така че това е целият ми доход на домакинството.“
Генералният секретар на Unite Шарън Греъм предупреди, че е „готов да използва всичко в арсенала си, за да защити стоманодобивните работници и нашата стоманодобивна индустрия“. Регионалният секретар на профсъюза Питър Хюз вчера посети завода в Порт Талбот.
Риши Сунак каза: „Ние сме ангажирани с производството на стомана в Обединеното кралство и затова правителството предостави £500 милиона в подкрепа на Tata.“ Но въпреки обещанието си, премиерът не можа да отдели време, за да говори с първия министър на Уелс Марк Дрейкфорд, който поиска спешно обаждане.
Говорителят на г-н Дрейкфорд твърди, че номер 10 е казал, че г-н Сунак не е на разположение. The Mirror разбира, че министърът на икономиката на Уелс Вон Гетинг се е обърнал към бизнес секретаря Кеми Баденок за обаждане във вторник. Но той беше пренасочен към младши министър, който му предложи 15 минути следващата седмица.
Заводът на Tata е най-големият единичен източник на затоплящ планетата CO2 в Обединеното кралство и много работници разбират необходимостта от постепенно премахване на доменните пещи, изгарящи въглища . Но има гняв от скоростта на предложеното преминаване, като първата доменна пещ е затворена до средата на тази година, а другата до края й.
Предвиждат се съкращения на около 2500 работни места през следващите 18 месеца, с още 300 в рамките на три години на обект в Llanwern.
Вместо да прави „чиста“ стомана, електродъговата пещ ще топи скрап от стомана, част от която в момента се изнася. Единствените други две доменни пещи са в завода на British Steel в Скънторп, но неговите китайски собственици искат да ги заменят, което води до загуба на до 2000 работни места.
Г-н Гетинг каза, че плановете ще оставят Обединеното кралство като „единствената страна от G7, която не може да произвежда първична стомана. Други места ще се възползват от британското търсене, докато Уелс плаща цената. Още по-лошо е, че тази стомана ще бъде натоварена на плавателни съдове с дизелово гориво и ще бъде транспортирана на хиляди мили през океаните, което ще доведе до допълнителни разходи и замърсяване.
От работна сила от 323 000 в разцвета на 70-те години, стоманодобивната индустрия в Обединеното кралство сега работи под 40 000, преди тези съкращения.
Главният изпълнителен директор на Tata Steel T V Narendran каза: „След като сме инвестирали почти £5 милиарда в бизнеса в Обединеното кралство от 2007 г. насам, трябва да се трансформираме с темпове, за да изградим устойчив бизнес в дългосрочен план.“
Фирмата, част от индийския гигант Tata Group, който притежава Jaguar Land Rover, твърди, че губи £1 милион на ден. Нейните компании се оценяват на £236 милиарда.
