Премиерът Моди пуска първия водороден влак в Индия днес: Научете повече за маршрута, скоростта и технологията за зареждане с гориво

Премиерът Нарендра Моди ще остави първия индийски трен, задвижван с водород, сред Джинд и Сонипат на жп гара Джинд в петък. С това Индия ще се причисли към определена група от страни, които разполагат с настоящи влакове, задвижвани с водород.

Премиерът ще постави главния камък и ще започва разнообразни планове за развиване на стойност към 14 700 крори на стадион Еклавия, Джинд. Премиерът Моди също ще направи послание към събранието по мотива.

В петък, след визитата си в Джинд, Моди също ще пътува до Чандигарх следобяд, където ще постави главния камък и ще открие разнообразни планове за развиване на стойност над 4700 крори, се споделя в публично изказване. Той също ще направи послание към събранието по мотива.

По-късно той ще посети Джаландхар в Пенджаб, където ще постави главния камък и ще открие голям брой планове за развиване на стойност над 5470 крори.

Първият трен с водород в Индия

По време на визитата си в Харяна министър-председателят ще спре първия индийски трен, задвижван с водород сред Джинд и Сонипат (участък от 89 км), отбелязвайки значима стъпка към възприемането на чиста и устойчива подвижност в железопътния бранш.

Проектиран, конструиран и интегриран в Индия, влакът е създаден благодарение на локална технология, отразявайки възходящите благоприятни условия на страната в напредналото железопътно инженерство.

Влакът се задвижва от технология за водородни горивни кафези, която преобразува водорода в електричество, с цел да задвижва влака. Процесът създава единствено водна пара като непряк артикул, което води до нулеви въглеродни излъчвания по време на работа.

В съпоставяне с дизеловите влакове, те отстраняват излъчванията от ауспуха, понижават зависимостта от изкопаеми горива и импорт на изкопаеми горива и работят със доста по-малко звук.

За разлика от стандартните електрически влакове, те не изискват непрекъсната надземна електрификация, защото електричеството се генерира на борда посредством водородни горивни кафези, което ги прави чисто и дейно решение. Използването на зелен водород също по този начин понижава зависимостта от електричеството, генерирано от топлоелектрически централи, основани на изкопаеми горива, подкрепяйки прехода на Индия към резистентен превоз.

Индийският водороден трен разполага с настройка от 10 вагона, което го прави измежду най-дългите пътнически влакове, задвижвани с водород, разработвани до момента. Неговата система за задвижване с 3200 к.с. го прави един от най-мощните влакове, задвижвани с водород в употреба.

Произведен от Fluitron HRS

Докато влакът с водородни горивни кафези и електролизаторът на станция Jind бяха доставени от главните реализатори на плана Medha и Green-H2B2, Fluitron създаде станцията за зареждане с водород (HRS).

HRS в Jind служи като жизненоважна връзка, безвредно преобразувайки водорода на място в използваемо гориво под високо налягане за железопътни интервенции. Водородът, създаден от електролизера, се разпределя безвредно към локомотива посредством Fluitron HRS.

Технологичният стек за зареждане с гориво, включващ компресорна система с високо налягане (поток 18 kg/час, изходно налягане 500 бара), два профилирани дозатора за водород (350 бара всеки) и интегрирана платформа за ръководство на горивната система, изцяло автоматизирана, която координира компресията, съхранението и дозирането, с цел да обезпечи непрекъснато гориво доставка и непрестанно следи сигурността през всеки цикъл на зареждане.

„ Fluitron извършва голям брой планове за водородни станции за зареждане с гориво в Индия в границите на Националната задача за зелен водород на MNRE и си сътрудничи с индийските железници за внедряване на сходни системи за исторически направления като планинските райони Дарджилинг, Калка-Шимла и Нилгири “, сподели Моти Томас, световен шеф по продажбите на Fluitron изказване.

Какъв е маршрутът на влака?

Проекти на стойност 12 470 крони

В Джинд Моди ще започва и планове за национална автомагистрала на стойност над 12 470 крори в Харяна.

Премиерът ще пусне дългата 157,92 км четирилентова, Автомагистрала Делхи-Амритсар-Катра с изцяло следен достъп (пакети от 1 до 5), създадена на цена от към 9 680 крори. Коридорът Грийнфийлд е част от 667-километровата скоростна автомагистрала Делхи-Амритсар-Катра.

Автомагистралата ще понижи времето за пътешестване сред Делхи и Катра от към 14 часа на съвсем 6 часа, като в същото време редуцира пътуването Делхи-Амритсар от към 8 часа на 4 часа, се споделя в изказване.

Очаква се планът доста да разтовари NH-44 (GT Road), да усили поклоннически и туристически трафик до Shri Mata Vaishno Devi и катализира индустриалното и логистичното развиване по продължение на коридора.

Министър-председателят също по този начин ще открие 33,81 km четирилентова, отчасти следена за достъп автомагистрала Ambala-Kala Amb на NH-7 и NH-344. Магистралата ще ускори връзката сред градската агломерация Амбала и промишления пояс Кала Амб, ще усъвършенства пътните връзки сред Хариана и Химачал Прадеш, ще улесни напредването на туристи към хълмистите райони и ще понижи логистичните разноски за промишленостите в региона на Кала Амб.

Ще бъде отворена и 40,60-километровата автомагистрала Jind-Gohana Greenfield на NH-352A. Новата автомагистрала ще понижи времето за пътешестване сред Джинд и Гохана от към два часа до единствено 40 минути, като ще облагодетелства пътуващите, товарния превоз и значимия за земеделието район Джинд-Гохана, като в същото време ще усъвършенства свързаността с Рохтак, Панипат и Делхи-NCR.

Моди също по този начин ще постави главния камък за 24,27-километровия план за автомагистрала Ханси-Барвала Браунфийлд, който ще надстрои съществуващата пътно платно до настройка с 2/4 платна с павирани банкети.

Министър-председателят ще открие издигнатата железопътна линия в Kurukshetra, огромен градски инфраструктурен план, който ще отстрани дългогодишното запушване на железопътните прелези в града. Проектът ще обезпечи по-гладко придвижване на транспортни средства, ще усъвършенства пътната сигурност и ще усъвършенства оперативната успеваемост както на железопътните, по този начин и на автомобилните транспортни системи.

Премиерът Моди също ще посвети огромни медицински институции на нацията – Държавен медицински лицей Pandit Neki Ram Sharma, Bhiwani, Maharishi Chyawan Medical College и Rao Tula Ram Hospital, Koriawas, Narnaul.

Тези институции ще разширят достъпа до качествено здравно обучение в Харяна, ще усилят броя на местата в MBBS, ще подобрят съществуването на профилирани здравни експерти и ще дадат опция на хората да имат по-близък достъп до по-добри медицински услуги до домовете им.

Премиерът също по този начин ще постави главния камък на музей на сикхите в Курукшетра, който ще покаже историята на сикхизма, ученията на сикхските гурута, тяхната храброст, жертви и скъпия принос на общността на сикхите към цивилизацията на Индия.

(С присъединяване на агенцията)