Преследващите робски кораби, открити край бреговете на Националния парк 300 години по-късно: „Много убедителни“

Археолозите неотдавна направиха стряскащо изобретение: те откриха, че два корабокрушения от 18 век край крайбрежията на Централна Америка в действителност са два датски рабски кораба.

Корабите, наречени Fridericus Quartus и Christianus Quintus, са ситуирани в плитки води край Националния парк на Коста Рика Кахуита.

Съдовете от 18 век са корабокрушен през 1710 година, съгласно Националния музей на Дания.

„ Fridericus Quartus беше разпален, до момента в който Christianus Quintus беше нарязано на въжето си за котва, след което корабът беше опустошен в сърфа “, се отбелязва прессъобщението на музея.

„ Досега не беше ясно къде тъкмо са изгубени корабите. “

Снимките демонстрират, че водолазите деликатно изследват корабокрушението, което демонстрира признаци на забележителен разпад от последните 315 години.

Въпреки че корабите бяха разкопани през 2023 година, откривателите не знаеха, че до неотдавна са рабски кораби.

Съдовете се смятаха, че са пиратски кораби.

Разкопките вземат участие частично, като се вземат проби от дървесината на корабите, както и жълти тухли, които са били част от товара на кораба. 

Изследователите също организираха дендрохронологични анализи-датиране на дървесни пръстени-за да дефинират от кое място идва дървото.

Те откриха, че идва от Северна Европа.

„ Дървесините произлизат от западната част на Балтийско море, регион, който обгръща североизточната немска провинция Мекленбург, както и Шлешвиг-Холщайн, Дания и Скания-и че дървото е отсечено някъде през годините 1690-1695 “, се споделя.

„ Дървесината е, също така, овъглена и сажди, което удостоверява какво споделят историческите източници за това, че един от корабите се възпламенява. “

Водолазите също откриха глинени тръби, които музеят разказва като „ елементарни, производни с холандски тръби, които също са били употребявани на бордовите датски кораби. “

„ Размерът, формата и моделите на тръбите допускат, че те са създадени в интервала тъкмо преди корабите да бъдат разрушени през 1710 година “, се прибавя в известието за пресата.

„ Глинените тръби рядко се употребяват повече от пет години. “