Пристанище Кандла изпробва зареждане на кораби с метанол, стимулирайки екологичното корабоплаване

НОВО ДЕЛХИ: Пристанищната администрация на Деендаял (пристанище Кандла) направи огромна стъпка към екологично мореплаване посредством сполучливо осъществяване на бункериране с метанол – зареждане на кораби с метанол, по-чиста опция на стандартните морски горива. Опитът слага пристанищата на Индия да играят водеща роля в нововъзникващите нисковъглеродни търговски коридори и напредва морския бранш на страната към нулеви чисти излъчвания.

Изпитването от бряг до транспортен съд удостовери инфраструктурата на пристанището и оперативните протоколи и бележи ранен крайъгълен камък в устрема на Индия да одобри по-чисти морски горива. Kandla в този момент работи за обезпечаване на наличността на към 500 KTPA от възобновими горива от небиологичен генезис (RFNBO), съвместими с електронния метанол до 2028-29 година, ориентирани към доставка на кораби с двойно гориво, работещи по комерсиалния кулоар Азия-Европа.

„ Като възприемаме по-чисти горива като метанол и построяваме инфраструктура, подготвена за бъдещето, ние сме привеждане в сходство на нашия морски бранш с интернационалните цели за резистентност, като в същото време покачваме успеваемостта и конкурентоспособността “, сподели министърът на пристанищата, корабоплаването и водните пътища Сарбананда Соновал в изказване в четвъртък.

Инициативата е в сходство с по-широката цел на морския бранш за реализиране на чисти нулеви излъчвания до 2050 година, с акцент върху нисковъглеродните различни горива като е-метанол и е-амоняк за понижаване на интензивността на парниковите газове при корабоплаването.

Разположен на западния бряг на Индия, Kandla от дълго време обработва сив метанол като товар и към този момент има съвместима инфраструктура, в това число резервоари за предпазване, тръбопроводи и кейове. Въз основа на тази база пристанището в този момент създава специфични благоприятни условия за бункериране на метанол.

За да оцени своята подготвеност, пристанището ангажира DNV Maritime Advisory Services да оцени съществуващата инфраструктура, както и регулаторните рамки и рамки за сигурност, съгласно изказване на министерството на корабоплаването. След оценката Kandla получи равнище 6 по скалата на Международната асоциация на пристанищата и пристанищата за равнище на подготвеност (PRL) за бункериране на метанол.

Изпитанието на 2 април беше извършено в съдействие с сътрудници от промишлеността, в това число Stolt Tankers, JM Baxi, Aegis Vopak, Indian Oil Corp. Ltd и Deendayal Port Authority. Учението валидира процесите на прекачване на бункер, системите за сигурност и сходството с нормативните условия, като DNV извърши инспекция на място и удостовери сходството с световните стандарти за бункериране на метанол.

Sonowal сподели, че самодейността ще ускори ролята на Индия в нововъзникващите зелени търговски пътища и ще подкрепи прехода на морския бранш към чисти нулеви излъчвания.

След тестването от бряг до транспортен съд, Kandla възнамерява да предприеме бункериране на метанол от транспортен съд на транспортен съд в идната фаза, с цел да разшири в допълнение своите оперативни благоприятни условия.

Напредъкът на пристанището се чака да подкрепи развиването на зелени коридори за мореплаване и да укрепи позицията на Индия в разрастващата се нисковъглеродна морска екосистема, сподели министерството.