Пристанището на Ню Орлиънс съди, за да получи контрол над танкер, който се блъсна в круизен кораб

Само часове откакто танкер в Ню Орлиънс загуби ръководството си и се блъсна в закотвена речна круизна лодка, пристанището на града заведе дело, с цел да подсигурява, че федералните следователи могат да конфискуват кораба, който е благосъстоятелност на дъщерно сдружение на китайска компания.

Всички 197 пасажери и екипаж на круизния транспортен съд American Heritage оцеляха в петък, както и екипажът на танкер.

Длъжностни лица споделиха, че 32 души са били откарани в болничното заведение, в това число двама служители на реда, хвърлени в река Мисисипи, когато лодката се е преобърнала. Но нито едно от пострадванията не беше сериозно и осем останаха приети в болница в събота.

Съдебното дело води до заповед за приемане на надзор над танкера

В делото, заведено от Съвета на комисарите на пристанището на Ню Орлиънс, се споделя, че танкерът Atlantic Asphalt е предизвикал вреди за най-малко 1 милион $ на своя терминал. Съдия издаде заповед в петък, която към този момент дава на федералните чиновници надзор над кораба.

Танкерът е изтеглен от мястото, само че може да отнеме седмици, с цел да се реалокира круизният транспортен съд, който остава извърнат встрани против терминал в река Мисисипи, сподели капитан от бреговата защита Мелани Бърнам пред кореспонденти в събота.

Първата стъпка е да се уверим, че 16 000 галона (60 500 литра) гориво на лодката са отстранени безвредно, сподели тя.

Трафикът е стеснен по река Мисисипи, само че Бърнам сподели, че скоро лодките би трябвало да могат да се движат както нагоре, по този начин и надолу по течението.

Получавайте ежедневни национални вести

Изглежда, че танкерът е изгубил ръководство, само че точната причина за злополуката не е известна, сподели Бърнам. Националният ръб за сигурност на превоза изпращаше следователи в Ню Орлиънс.

Survivor си спомня мъчителни минути в реката

Първото предизвестие, което хората на борда на American Heritage получиха, беше танкерът да надуе клаксона си няколко пъти, до момента в който се носеше към круизния транспортен съд, сподели пасажерът Джо Наб WDSU-TV.

Ударът беше мощен и корабът незабавно стартира да се накланя. Екипажът събра всички на третата палуба, с цел да облекат избавителните жилетки и да стартират да ги смъкват от лодката, само че тя ненадейно се претърколи и изпрати Кнаб и към 100 други пасажери и екипаж в калната река Мисисипи, където водата беше 66 градуса по Фаренхайт (19 градуса по Целзий).

Оператори на влекачи, други капитани на круизни кораби, служащи наоколо, полиция и други спасители се втурнаха да оказват помощ.

" Сега е добре, само че по това време там беше малко ужасно. Мислех, че се давя, тъй като продължавах да се клатя изпод - а водата нямаше доста добър усет ", сподели Кнаб пред телевизионната станция, към момента по дънките, които носеше на лодката, в този момент затрупан с тиня.

Кнаб сподели, че счита, че е бил във водата към 15 минути. Той се засмя и сподели, че 20-те години във флота евентуално са му помогнали.

„ Те ни научиха да не се давим “, сподели Кнаб.

Кнаб носеше риза от хотел Хилтън, където се събраха пасажерите. Останалите му движимости били в реката. По някакъв метод мобилният му телефон към момента работеше. Той се надяваше скоро да се качи на самолета назад за Уичита, Канзас, само че не беше сигурен по какъв начин прекъсването на земята в петък в цялата страна ще му сътвори нов проблем.

Поставянето на избавителните жилетки на пасажерите, до момента в който чакаха да слязат от лодката, евентуално е избавило доста животи, когато лодката ненадейно се обърна във водата, сподели началникът на полицията в пристанището на Ню Орлиънс Мелани Монтрол.

„ Дали това е 10 фута вода или 200 фута, с тези жилетки, това население да ги облече и да се носи нагоре по реката, до момента в който ги изтеглим – мисля, че това беше най-хубавият фактор за триумф “, сподели Монтрол.

American Heritage завършваше осемдневен круиз до няколко дестинации по река Мисисипи.

Собственикът на танкера е дъщерно сдружение на китайска компания

Atlantic Asphalt е кораб с дължина 520 фута (160 метра). Той е имал последна дестинация в Ню Орлиънс, съгласно MarineTraffic, и е плавал под байрак за Маршаловите острови.

Корабът е благосъстоятелност на компания, наречена Nave Shipping SA, която е записана в Монровия, Либерия, съгласно Международната морска организация и е един от ответниците по делото, заведено в петък.

Nave Shipping е дъщерно сдружение на China State Shipbuilding Corporation, разрастващ се китайски държавен конгломерат, съгласно програмата за следене на корабоплаването онлайн MarineTraffic.

China State Shipbuilding Corp. не е дала отговор на изпратено по имейл искане за коментар.

Цистерната, участваща в злополуката, е профилирана в превозването на огромни количества асфалт и битум, полутвърдо вещество, което постоянно се употребява за пътно строителство и покриви, съгласно MarineTraffic.