Притеснения, повдигнати по проекта за разширяване на пътя Kelowna

като Kelowna, B.C., пораства, по този начин и неволите на трафика.

, само че един от най-новите планове, ориентирани към понижаване на тапите в региона на Midtown в града, провокира опасения.

" Подобно на града, с цел да смъква този път на разстояние от книгите. Тя стартира в контраст на плана за разширение на пътя Климент Авеню.

Градът, с известна провинциална финансова помощ, възнамерява да удължи Климент Авеню с 2,4 км сред Спал Роуд и автомагистрала 33.

„ Ще имаме почти 50 000 поданици в идващите 20 години нарастване “, съобщи Бретани Халам, управител на интегралния отдел на града в идващите 20 години нарастване “, съобщи Бретани Халам, управител на интегралния отдел на града. " Трябва да планираме това бъдеще. „ Удължаването на Авеню Климент е четвърти маршрут, който да стигне от изток на запад. “

Въпреки това, планът ще значи наново подравняване на някои сектори от железопътната пътека в Оканаган, велосипед и пешеходна пътека.

„ Всички се усещат в сигурност на железопътната пътека. В момента, в който сте сложили път, пристигнал, някои хора стартират да се усещат по-малко в сигурност “, сподели Тайсън. височина = " 225 " зареждане = " ленив " src = " https://globalnews.ca/wp-content/themes/shaw-globalnews/images/skyline/national.jpg " alt = " Вземете най-хубавите вести за деня, политически, стопански и настоящи заглавия class = " c-inlinesignup__title " > Вземете ежедневни национални вести Вземете заглавия на най-хубавите вести, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени във входящата си поща един път дневно. Подпишете за ежедневни национални бюлетини Upby Предоставяне на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласяват с общите условия и изискванията на световните вести и политиката за дискретност. UBC-Okanagan.

В допълнение към опасенията за сигурността, Тайсън също се тормози от зеленото пространство. Опитвайки се да стигнем, въз основа на нашите ограничавания, толкоз физическо пространство от пътеката и пътя, вегетативното пространство или разделянето на клас. “ Халам сподели.

Тайсън също слага под въпрос цената на плана.

Той е завързан към 135 милиона $, един разход, който градът споделя The Creek “, изясни Халам.

„ В този план са нужни три подпорни стени, които са единствено по себе си. “

Тайсън, който е професор по математика с степен на физика, също сподели, че въз основа на нейните калкулации, новият сектор от пътя ще спести единствено водачи до 90 секунди. Прост.

„ За да поставите номера там, да вземем за пример 90 секунди, това в действителност не контекстуализира това, за което приказваме “, сподели Халам.

„ Ако приказваме за това къде ще наподобяват, маршрутите, които те поемат, в деня на деня, времето на седмицата, които всички биха трансформирали това, което ще наподобява, че ще наподобява, че ще наподобяват маршрутите, изпаднали в деня, време на седмицата, които всички биха трансформирали това, което ще наподобява, че ще наподобяват време за икономисване на време. Проект.

Градът чака по -провинциално финансиране, само че се надява да стартира построяването на удължение на пътя в края на 2027 година или началото на 2028 година