Проблеми с кормилното управление на друг ферибот в Халифакс накараха съветниците да размишляват върху бъдещето на флота

Фериботът Олдърни още веднъж работи на половина, откакто различен транспортен съд трябваше да бъде изваден от употреба заради проблеми с кормилното ръководство.

Тъй като услугата е с лимитирано обслужване към този момент пет месеца, Coun. Сам Остин предложи анулация на таксите за ездачите през юни. Въпреки това концепцията му в последна сметка беше отхвърлена.

" Правите тези неща, когато би трябвало да изградите благосклонност, когато се изисква жест. И за мен това беше миг, който изискваше това ", сподели Остин, който съставлява Окръг 5.

Маршрутът Олдърни сред Дартмут и Халифакс нормално се движи на всеки 15 минути през делничните дни. Първо беше понижено до 30-минутно обслужване през януари, откакто Vincent Coleman имаше машинален проблем с кормилното ръководство. Halifax Transit сподели, че би трябвало да изчака личните елементи да бъдат изпратени от Германия.

След малко връщане към 15-минутно обслужване, маршрутът още веднъж срещна проблеми на 22 май, откакто Christopher Stannix също имаше проблеми с кормилното ръководство.

Остин прибавя, че това е имало негативно влияние върху пътуванията.

Получавайте изключителни национални вести

„ Когато изкарате някого от превоза и го закарате в колата му и той свикне да прави това пътешестване и купува паркинг, където отива, и прави такива неща, не е наложително да печелите това ездач назад “, сподели той пред кореспонденти.

Но CAO уточни, че в случай че таксите бъдат анулирани през юни, общите изгубени доходи ще бъдат $275 000.

Заместник-кметът Пати Кътъл също изрази угриженост по отношение на справедливостта на отказването единствено от фериботни такси, само че не и от автобусни билети.

„ Така че, когато майка пропусне нейният рейс за у дома от работа, тъй като е претрупан и я кара на автобусната спирка и тя взема детето си късно от детската градина и получава такса за това – ние не субсидираме това “, сподели тя.

Предложението на Остин беше гласувано срещу 3-11, само че повдигна по-широка полемика към възрастта и устойчивостта на настоящия фериботен флот от пет кораба. Един от тези плавателни съдове – Крейг Блейк – не е в употреба и не се чака да се върне до по-късно тази година заради „ обилни поправки “ и планувани инспекции.

„ Мисля, че надхвърлихме границата на това, за което в началото са проектирани. В един съвършен свят, съгласно мен, ще имаме друг вид дизайн на ферибот “, сподели Коун. Тони Манчини, който съставлява Окръг 6.

Преглед на фериботната услуга следва на районния съвет на 23 юни и кметът Анди Филмор чака да има по-задълбочен спор.

„ Ще би трябвало да разберем (как) можем да вземем солидно решение да подобрим услугата в този момент, което не изисква безусловно под напрежение капитал, в това, което ще се трансформира в стар жанр на обслужване “, той сподели.