Проблеми с пробега на E20? Бензинът E10 може да се завърне чрез високооктанови варианти: Какво знаем досега

На фона на недоволството на потребителите против бензина с етанол 20 Центърът изследва дали маркови горива като XP95, Speed ​​и Power95 могат да се продават във формула E10. Това отстрани потребността от обособена инфраструктура за предпазване и разпределение на E10, защото доста консуматори, загрижени за общоприетото гориво E20, от ден на ден минават към други възможности с високо октаново число.

Източници споделиха на Mint, че Министерството на петрола на Съюза разисква въпроса с държавните компании за маркетинг на нефт (OMC) - Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum.

Този забележителен ход идва в миг, когато потребителите са изразявайки угриженост по отношение на негативното влияние на бензина E20 върху по-старите мотори и пробега, макар уверенията на държавното управление. През последните няколко месеца апелите за връщане на бензин E10, считан за по-подходящ за по-стари транспортни средства, също набъбнаха.

Всички производители на коли започнаха да създават единствено коли, съвместими с E20, от април 2023 година

Може ли E10 да се завърне?

Очаква се скоро E10 да се завърне; не е ясно обаче дали ще се върне като безценен първокачествен бензин или като елементарен бензин.

„ Разглеждат се варианти, с цел да се предложи по-подходящото гориво E10 за по-стари транспортни средства и да се облекчат терзанията на потребителите “, сподели източник. „ Октан 95, който се предлага с награда, е измежду вариантите, които се смятат за предлагани като E10. “

Друг източник сподели, че държавното управление и OMC също правят оценка жизнеспособността на търсенето и приемливостта на клиентите на Octane 95 като E10, което би било първокласно E10. „ Така че се преглежда дали елементарен, по-евтин E10 ще бъде по-приемлив или безценен, премиум E10 “, добави източникът.

Разговорите са в начален стадий и следва да бъде взето дефинитивно решение, прибавиха те.

Какви са разновидностите с високо октаново число и какъв брой костват?

Октаново число 95 или „ марков “ бензин – като да вземем за пример индийския XP95 на Oil, SPEED на BPCL и power95 на HPCL се правят оценка на 110-115 за литър, в съпоставяне със 102 за литър за елементарен бензин в Делхи.

Въпреки това, заради възходящата угриженост на потребителите по отношение на въздействието на общоприетото гориво E20 върху транспортните средства, Octane 95 в този момент съставлява почти 15% от общите продажби на бензин от фирмите за маркетинг на нефт (OMC) по отношение на единствено 4% през март, заяви Mint по-рано.

В момента Octane 95 съдържа същата примес E20 като елементарния бензин, само че включва специфични химически добавки, предопределени за разчистване на частите на мотора, възстановяване изгаряне, попречване на наслойка и възстановяване на цялостната продуктивност. Предлага се на 90 000 горивни помпи в обществения бранш.

За първокласните транспортни средства има премиум вид Octane 100, който коства към 150-170 за литър. За разлика от другите разновидности, той не съдържа етанол и се отличава с по-висока централизация на добавки.

Въпреки прекосяването към маркови горива, тяхното първокласно ценообразуване акцентира нуждата от по-достъпна опция с по-ниско наличие на етанол за потребителите, каращи по-стари транспортни средства.

Практично ли е възобновяване на E10?

Според търговците на горива, даването на E10 посредством бензина с октаново число 95 вариантният маршрут е елементарно решение.

„ Доставянето на горива с марка „ 95 октана “ с 10% етанол е много елементарно за OMC. Няма потребност да сменяте резервоари или единици за доставка “, сподели Монти Сегал, народен представител на Федерацията на всички индийски търговци на нефт.

Прабхат Кумар Сингх, президент на Асоциацията на дилърите на нефт в Бихар (BPDA), сподели, че връщането E10 като независимо гориво би изисквало обилни инфраструктурни вложения от OMC.

Вместо това, следвайки апела на основния стопански консултант V. Anantha Nageswaran за възобновяване на опцията с по-ниско наличие на етанол, Сингх сподели: „ Премахването на бензина, разбъркан с E10, може да стане безпроблемно, като се употребява съществуващата инфраструктура за Octane 95, който сега съдържа 20% етанол. “

„ Вече има обособена камера на помпите за Octane95. Ако належащо, това може да се употребява за E10. Така че загрижеността за обособена инфраструктура също отпада “, сподели Прашант Синха, притежател на цех за бензин и CNG в Патна, Бихар.

Какво мисли държавното управление за поправката?

Правителството изключи опцията за продажба на дребно на няколко смеси от етанол.

„ Предложението всяка бензинова помпа да съхранява чист бензин, E10 и E20 в същото време пренебрегва действителностите на мрежата за дистрибуция на горива в Индия “, сподели министерството на петрола и природния газ в изказване от 10 юли.

Отбелязва се, че поддържането на няколко типа базов бензин в тази голяма верига на доставки би основало голямо логистично предизвикателство, би нараснало разноските за обработка, усложнило ръководството на запасите и понижило оперативната успеваемост.

„ Хората постоянно цитират премиум бензина като образец. Това съпоставяне е несвоевременно. Премиум горивата са нишови артикули, продавани в лимитирани количества на забележителна премиум цена, защото са смесени профилирани добавки за възстановяване на продуктивността Те не са обособени национални базови потоци от гориво. Провеждането на паралелни национални вериги за доставки на чист бензин, E10 и E20, би било изцяло друго предложение, ” се прибавя в изказването на MoPNG. E5 беше въведен през 2006 година и макар че смесването остана на към 1,53% през 2013-14 година, от този момент се усили прогресивно.