Проблеми с трафика: Халифакс планира да преоцени пътищата и потока на фона на скока на населението
Голям сблъсък, включващ водач на камион, който се отклонява от надлез в Халифакс и се качва на магистрала, подчертава слабите места на общината, когато става дума за трафик и пътища.
Няма сериозни наранявания при катастрофата в четвъртък следобед. Но остави части от магистрала 102 и 101 затворени за часове близо до Лоуър Саквил.
„Мисля, че показва къде са всички точки на прищипване и факта, че основен коридор или голяма магистрала като 102, ако това бъде затворено, тогава всички странични пътища ще поемат този трафик“, каза Област 14. Лиза Блекбърн, която представлява района. „И това са странични пътища, които не са построени да поемат това ниво на трафик.“
Самата Блекбърн беше попаднала в задръстванията в четвъртък. Тя казва обаче, че сблъсъците не са единствената причина за задръстванията.
Лятното строителство вече е в сила. Освен това населението на регионалната община Халифакс продължава да расте, което означава повече превозни средства по пътищата.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.„Определено осъзнаваме, че ще има криза в инфраструктурата. Не можем да накараме толкова много хора да се заселят в нашия град и да не се налага да коригираме инфраструктурата си по съответния начин“, каза Блекбърн. „Но това ще отнеме всички нива на управление, всички правителствени заповеди, за да го направят, защото HRM сам няма парите да построи свързващи пътища или нови магистрали.“
И тук идват провинциите в. Меган Кутюр от Обединената регионална транспортна агенция – провинциална организация – казва, че трябва да се направят промени, защото правителството е поставило „някои доста агресивни цели за нарастване на населението“.
„Ще се нуждаем от допълнителна инфраструктура, за направете това, за да подпомогнете транспортната система, докато растем,” каза Couture.
Агенцията съществува, за да се справи с проблема с транспорта в HRM чрез разработване на регионален транспортен план, който се очаква да бъде завършен през ноември.
„Има ограничения, нали? Има някои препятствия – качването и излизането от полуострова е особено важно“, каза Курюре. „Също така виждаме ограничена устойчивост на системата. Така че, когато има лошо време или има злополуки, има нещо като невъзможност за бързо възстановяване от това, защото наистина няма къде другаде да отиде трафикът.“
Въпреки че Couture казва, че „няма едно решение“ за коригиране на задръстванията, увеличаването на достъпността и привлекателността към други видове транспорт може да намали зависимостта от едноместни превозни средства.
„Искаме да зададем реалистични очаквания, но можем да ги управляваме.“
— с файл от Ребека Лау от Global News
