Продажбите на електромобили в САЩ са намалели, но не са изчезнали. Ето защо производителите на автомобили няма да изключат

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

A quick glance at US electric vehicle sales might give the impression EVs are a niche product, unable to shake Americans’ love affair with gas-powered trucks and SUVs.

Неотдавнашният скок в цените на бензина не способства доста за повишение на продажбите, а премахването на някои данъчни тласъци предходната година понижи търсенето. Major auto brands have pulled back on American EV plans. Продажбите на нови електрически автомобили в Съединени американски щати са спаднали с 20% през второто тримесечие по отношение на миналата година, съгласно Cox Automotive.

Но погледнете под капака и картината надалеч не е толкоз мрачна.

Бързането за закупуване на електрически автомобили предходната година усили продажбите, изкривявайки последвалия спад. Процъфтяващият интернационален пазар значи, че производителите на коли не могат да си разрешат да се откажат изцяло от електрическите автомобили. А продажбите на електрически автомобили в Съединени американски щати се усъвършенстват от по-рано тази година.

„ Докато търсенето (в САЩ) понижа след приключването на федералните тласъци, производителите на коли не могат просто да се откажат от електрификацията “, сподели Стефани Валдес Стрити, шеф на прозренията в промишлеността за Cox Automotive.

Причина за безпокойствие?

Има доста работи против американските електрически автомобили.

The Trump administration halted many financial incentives that supported the industry, including a $7,500 tax credit for EV buyers last October. Той също по този начин отстрани финансовите наказания за производителите на коли, които са нарушили разпоредбите за излъчванията, което е тласнало производителите на коли към построяването на повече електрически транспортни средства.

Заинтересованите купувачи се втурнаха преди данъчните тласъци да изчезнат предишния октомври, което докара до преустановяване на продажбите в края на годината и началото на тази.

Наследените производители на коли са взели десетки милиарди долари такси против облагите си през последната година, с цел да намалят проектите за произвеждане на EV. Дори Tesla, единственият производител на коли, който осъществя облага от продажбата на електрически автомобили на американци, в този момент наподобява повече се интересува от основаването на хуманоидни роботи, в сравнение с от коли.

But second-quarter sales rose 15% compared to the first quarter. А продажбите на използвани електрически автомобили в Съединени американски щати доближиха връх, съгласно Кокс.

Това е по този начин, тъй като предходните тласъци и регулации сътвориха подправено равнище на търсене на EV, сподели Иван Друри, шеф на прозренията за уеб страницата за продажба на коли Edmunds. Но с отпадането на множеството данъчни тласъци в Съединени американски щати, „ ние знаем, че има известно равнище на естествено търсене на EV на пазара “, сподели той.

„ Въпреки че може да не е толкоз положително за потребителя, защото те може да не получат толкоз добра договорка, за промишлеността има доста повече изясненост във връзка с това какъв брой бързо да се работи и какви транспортни средства да се основават “, сподели той.

И всички производители на остарели коли споделят, че имат намерение да предложат нови EV модели в бъдеще, защото виждат повишаване на търсенето по аргументи като опасения за околната среда и високи цени на бензина.

Ерик Страка, доктор, живеещ в Ан Арбър, Мичиган, заплати към 32 000 $ за Chevrolet Equinox през май.

Градът имаше лична стратегия за финансови тласъци за купувачите на EV според от равнищата на приходите на купувача и дали транспортното средство е ново или използвано. Ann Arbor имаше единствено $500 000 бюджет за отстъпки и средствата се изчерпаха единствено за дни.

Страка към момента чака да получи отстъпката си – само че колата си заслужаваше даже и да не го получи, сподели той пред CNN.

„ Сякаш е гладко и безшумно и несъмнено най-хубавото ускоряване при пикап, което в миналото съм имал в кола “, сподели той.

Продажбите на електрически автомобили нарастват в чужбина

Продажбите не престават да порастват в останалия свят, най-много в Китай, само че също и в Европа.

Повечето други страни към момента имат тласъци за електрически коли и водачите там заплащат по-високи цени за бензин или дизел.

Международната организация по енергетика пресмята, че продажбите на електрически транспортни средства с чисти акумулатори са нарастнали до към 14 милиона предходната година от 11 милиона през 2024 година и би трябвало да набъбнат още през 2026 година

Голяма част от растежа идва от Китай, от дълго време най-големият пазар за продажба на коли в света. Chinese automaker BYD surpassed Tesla as the world’s largest EV maker last year, and the gap is still widening.

Според IEA 55% от продажбите на коли в Китай предходната година са били под някаква форма на електрически автомобили – или изцяло електрически, plug-in хибриди или електрически автомобили с продължен пробег с бензинови генератори за зареждане на батерията.

Китайските електрически автомобили също са огромен бизнес отвън страната. Износът нараства в международен мащаб, в Африка, Азия и Южна Америка, както и в Европа, съгласно МАЕ.

Източник: cnn.com