Продължават усилията за възстановяване на 6 строителни работници, които се смятат за мъртви след срутването на моста в Балтимор

= " text " data-component-name= " paragraph " data-article-gutter= " true " > Бреговата защита на Съединени американски щати прекрати издирването и спасяването на шестима души, които са били на моста Франсис Скот Кий, откакто се сблъска огромен товарен транспортен съд. В момента се търсят изчезналите хора, които се считат за мъртви.

Ето най-новото.

Мостът Key Bridge беше съборен малко преди 1:30 сутринта във вторник, откакто големият транспортен резервоар загуби ток и се разруши в една от опорните колони на моста, изпращайки хора и коли в студената река Patapsco.

Смята се, че осем строителни служащи са поправяли дупки по моста, когато той е паднал, съгласно чиновници. Двама оцеляха и бяха извадени от реката, само че останалите шестима се считат за мъртви заради продължителното време за търсене и изискванията на студена вода, споделиха те.

Луна, изчезналият преселник от Ел Салвадор, се е запътил към строителната си работа в понеделник вечерта и не се е прибрал вкъщи, съгласно CASA, организация с нестопанска цел, която предоставя услуги на работническа класа и фамилии на имигранти.

Луна е „ брачен партньор, татко на три деца и назовава Мериленд собствен дом повече от 19 години “, се споделя в изказване на организацията с нестопанска цел.

Всичките 22 членове на екипажа на контейнеровозния транспортен съд - плаващ под сингапурски байрак транспортен съд на име DALI - са в сигурност и са открити, съгласно морските и пристанищни управляващи на Сингапур.

Но корабът – и цялото му наличие – към момента стоят в средата на канала, носът му е затрупан с солидни части от опустошения железен мост.

Федералните чиновници следят към 1,8 милиона галона гориво в кораба за неговия „ капацитет за разлив “, съгласно некласифицирана записка от Федералната организация за киберсигурност и сигурност на инфраструктурата. Но американски чиновник, осведомен с въпроса, сподели пред CNN, че „ доста ще се объркат “, с цел да се разлее такова количество гориво.

Елитен екип на бреговата защита изследва 13 повредени контейнера от авариралия транспортен съд, „ някои със наличие на Центрове за надзор и предварителна защита на болесттите [CDC] и/или рискови материали [HAZMAT] “, се споделя в бележката на CISA. Екипът също по този начин проучва манифеста на кораба, с цел да дефинира какво е имало на борда и дали някакви материали могат да съставляват риск за здравето, сподели източникът.

Губернаторът Уес Мур назова сриването „ пагубно и ужасяващо събитие “ за щата и фамилиите на изчезналите, с които той съумя да беседва във вторник.

„ Те ни подсетиха кои са тези хора – че те не бяха просто специфични служащи, които вършеха значима работа за града и страната, само че бяха хора, които бяха съпрузи, синове, татковци и зетове “, Мур споделих. „ Така че това е в действителност опустошена общественост от фамилии. “

Пилотът на кораба е направил „ всичко, което е могъл “, споделя чиновник на пилотската асоциация

Пилотът на кораба направи „ всичко, което можеше да направи “, с цел да забави кораба и да го защищити от дрейф към моста, откакто загуби зареждането, сподели Даймънд, шеф на Американската асоциация на водачите.

Даймънд сподели пред CNN, че е бил в тясна връзка с Асоциацията на водачите от Мериленд по отношение на това, което се е случило на товарния транспортен съд Dali в моментите, водещи до злополуката.

Пилотът бързо даде поредност от заповеди, призовавайки котвата да бъде пусната и кормилото да бъде изтеглено допустимо най-наляво, сподели Даймънд. Той също по този начин се обади на диспечерската работа, с цел да затвори придвижването по моста - деяние, което няколко чиновници считат за избавяне на животи.

„ Благодарни сме, че сред деня на бедствието и сриването имахме чиновници, които съумяха да стартират да стопират трафика, тъй че повече коли да не бяха на моста “, сподели губернатор Мур във вторник.

Но изключителният размер на плавателния съд и близостта му до моста означаваше, че няма огромна вяра за отбягване на злополуката, сподели Даймънд.

„ Това бяха всички подобаващи стъпки, само че се случи толкоз бързо и с толкоз малко време… нито една от тези маневри не беше задоволителна “, сподели Даймънд.

Морските водачи, от които се изисква да имат лиценз, краткотрайно се качват на борда на транспортен съд и оказват помощ в насочването на кораба, до момента в който маневрира в локални води. Програмите за образование на водачи са обширни и строги, съгласно Diamond, изискващи години опит в навигирането на кораби по вода, симулации в класна стая и работа под наблюдението на лицензирани водачи.

Разследващите ще претърсят кораба за доказателства

Националният съвет по сигурност на превоза ще управлява следствието на злополуката, само че следователите дават време за продължение на издирването, преди да създадат оценка на мястото на злополуката, сподели ръководителят на организацията Дженифър Хоменди.

Следователите на NTSB възнамеряват да съберат доказателства от кораба, да проучват структурата на моста и да изследват отломките, които са паднали в река Патапско и върху самия транспортен съд, сподели Хоменди.

Специализиран екип също ще откри кой е управлявал кораба и кой е бил на мостика на кораба по време на злополуката, сподели тя.

Тъй като публични лица споделиха, че злополуката наподобява е случай, министърът на превоза Buttigieg се опита да облекчи страховете за сигурността на моста в цялата страна, наричайки сриването на Key Bridge „ неповторимо събитие “.

„ Не знам за мост, който да е конструиран да издържи на пряк удар от транспортен съд с подобен размер “, сподели той във вторник.

Мелиса Алонсо от CNN, Флора Чарнър, Сара Енгел, Джак Форест, Алисън Гордън, Елиз Хамънд, Дженифър Хендерсън, Бетси Клайн, Джеймиъл Линч, Шон Лингаас, Мери Кей Малони, Лорън Маскаренхас, Пийт Мънтиан, Тори Б. Пауъл, Рейчъл Рамирез, Ейми Симонсън, Адити Сангал и Майкъл Уилямс способстваха за този отчет.