Проект на политика на Делхи за EV 2026: Нови регистрации само на електрически триколесни превозни средства, разрешени от 2027 г. – 10 най-добри извода

Новият план на политика на държавното управление на Делхи за електрически транспортни средства (EV), оповестен в събота, гласи, че от 1 януари 2027 година единствено електрически триколесни коли ще могат да бъдат регистрирани отначало в столицата на страната. Това ще бъде последвано от цялостен преход в сегмента на двуколесните транспортни средства, като от 1 април 2028 година ще бъдат позволени единствено електрически модели.

Съгласно плана за EV Policy 2026, тласъците ще бъдат предоставени посредством прекачване на директни изгоди към физически лица, компании и компании, стига те да са поданици на Делхи и транспортното средство да е записано в националната столица. Отговарящите на изискванията купувачи ще би трябвало да аплайват за дотация посредством развой, който ще бъде разгласен от транспортния отдел на GNCTD, съгласно PTI.

В плана се споделя: „ Политиката на Делхи за електрически транспортни средства 2026-2030 година се основава на този подтик за ускорение на приемането на електрически транспортни средства, възстановяване на качеството на въздуха и основаване на поддържаща екосистема за електрическа подвижност. Политиката ще бъде използвана от датата на уведомление. “

Проект на политиката за електрически автомобили в Делхи 2026: Ключови заключения

2. „ Електрическите коли с цена преди шоурума над (Rs) 30 lakh, регистрирани в Делхи, няма да бъдат освобождавани от пътен налог и регистрационни такси “, се загатва в плана.

3. Проектът на Делхийска политика за електрически транспортни средства 2026–2030 година, наличен на уеб страницата на транспортния отдел, също предлага 50% освобождение за мощни хибридни транспортни средства.

4. Съгласно проектополитиката за EV, издадена от държавното управление на Делхи, жителите могат да получат тласък за скрап до 1 lakh, когато закупят нова електрическа кола след бракуване на старите си BS-IV или по-стари транспортни средства.

Предимството ще се ползва единствено в случай че новото транспортно средство бъде закупено в границите на шест месеца след приемане на документ за депозит (CoD) от оторизирано оборудване за скрап. В политиката се показва още, че тласъкът от 1 lakh ще бъде препоръчан за закупуване на нова електрическа кола, при изискване че фабричната й цена не надвишава 30 lakh.

5. За електрическите авторикши планът на политиката предлага закрепен тласък, започващ от 50 000 през първата година, до момента в който купувачите на електрически двуколесни транспортни средства могат да получат преимущества до 30 000.

6. Съгласно политиката на отговарящите на изискванията купувачи на двуколесни коли ще бъдат препоръчани 10 000 за kWh, лимитирани до 30 000 през първата година, 6600 за kWh до 20 000 през втората година и 3300 за kWh до 10 000 през третата година. За да дава отговор на изискванията, фабричната цена на транспортното средство не би трябвало да надвишава 2,25 lakh.

7. За да се насърчи приемането на електрически авторикши, са препоръчани тласъци от 50 000 през първата година, 40 000 през втората година и 30 000 през третата година. Тези преимущества ще се ползват както за нови регистрации, по този начин и за подмяна на по-стари коли със CNG, работещи с разрешителни в Делхи.

8. В сегмента на товарните транспортни средства електрическите четириколесни електронни камиони (категория N1) могат да получат тласъци до 1 lakh през първата година, последвани от 75 000 през втората година и 50 000 през третата година.

9. Проектът на политика уголемява задачите за електрификация към институционалните транспортни системи. Училищните рейсове ще бъдат въведени последователно в електрически режим, като задачите са 10% приемане през втората година, 20% през третата година и 30% до 2030 година, заяви NDTV.

10. Той също по този начин постанова всички наети и лизингови държавни транспортни средства да преминат напълно на електричество от датата, на която политиката е известена, и всички нови покупки на държавни транспортни средства ще бъдат електрически. Освен това новите вътрешнодържавни рейсове в границите на транспортната система ще преминат към електрически, с опция за приемане на по-чисти други възможности като водород, в случай че станат налични по-късно.

Съгласно публична заповед, държавното управление предложения обществеността да получи противоположна връзка и оферти по отношение на плана на политика през идващите 30 дни. Проектът също по този начин показва, че противоположната връзка и предложенията могат да бъдат изпратени по имейл на [email protected] или изпратени по пощата до взаимния комисар (EV), транспортен отдел, държавното управление на NCT на Делхи, на 5/9 Underhill Road, Delhi–110054.

Първоначално въведена през август 2020 година като съществена самодейност на предходното държавно управление на AAP, политиката за EV е ориентирана към понижаване на транспортните средства замърсяване и поощряване на приемането на електрически транспортни средства в Делхи. Неговият първичен тригодишен мандат завърши през август 2023 година, след което държавното управление продължи да го удължава.

(С информация от агенцията)