Произведеният от HAL многоцелеви хеликоптер Dhruv NG предприе първия си полет, министър Найду го нарича „основен крайъгълен камък на Atmanirbharta“

Произведен от Hindustan Aeronautics Limited (HAL) многоцелеви хеликоптер, наименуван Dhruv NG, направи първия си полет през днешния ден с министъра на гражданската авиация Рам Мохан Найду Кинджарапу, който го приветства като „ главен крайъгълен камък на Atmanirbharta. “

Отнасяйки се към X, Рам Мохан Найду сподели: „ За мен е чест да отбележа определящ пролет за екосистемата на гражданската авиация на Индия. Първият тестов полет на усъвършенствания лек цивилен хеликоптер „ Dhruv NG “ на HAL бележи главен стадий на Atmanirbharta. “

„ Произведено в Индия “ роторно крило за цивилен и търговски интервенции е гордо доказателство за нашите локални инженерни качества. Той отразява силата на Индия да проектира, създава и създава хеликоптери от международна класа... Dhruv с локалния мотор Shakti ускорява възхода ни като благонадежден световен авиационен индустриален център “, сподели той, откакто остави хеликоптера.

Хеликоптерът Dhruv NG се таксува като опция на вносните леки двумоторни хеликоптери, направи първия си полет във вторник, 30 декември, в Бенгалуру.

Преди излитането Рам Мохан Найду също инспектира усъвършенстваните системи и характерности на хеликоптера, като влезе в пилотската кабина с водача.

За Dhruv NG

Хеликоптерът е планиран и създаден от HAL. Това е 5,5-тонен хеликоптер с двоен мотор „ Shakti 1H1C “. Той също по този начин може да се похвали със самоуплътняващи се резервоари за гориво. Хеликоптерът разполага с усъвършенствани системи за надзор на вибрациите, с цел да се обезпечи гладко пътешестване, пригодени за VIP и медицински превоз, заяви PTI. Официални лица споделиха, че хеликоптерът може да се похвали с съвременни характерности във връзка с качеството на возене, както и сигурността. Хеликоптерът разполага със международно равнище, цивилен сертифициран стъклен кокпит и съвременна авионика, предлагаща превъзходна ситуационна информираност. Има оптималната скорост от към 285 км/ч и обсег от към 630 км, с оптимален потенциал от 14 пасажери. Издръжливост от към три часа и 40 минути, обслужващ таван от към 6000 метра (с опция за огромна надморска височина) и вътрешен потребен товар от към 1000 кг. Той е оборудван с четири носилки и може да носи доктор и компаньон.

След като остави хеликоптера, Рам Мохан Найду се обърна към събралите се и сподели, че изстрелването бележи „ доста значим крайъгълен камък в историята на индийската авиация “, защото той поздрави екипа на HAL, инженерите и техниците за достижението.

Министърът сподели: „ Това е изключително горделив миг за мен като министър на гражданската авиация. “

„ Изчислено е, че ще прибавим над 1000 хеликоптера през идващите 10 до 15 години, задействани от схемата за районна съгласуваност UDAN – Ude Desh ka Аам Нагрик – воден от задачата на министър-председателя да направи авиацията по-приобщаваща, демократична и въздействаща “, добави той.

(С присъединяване на PTI)