Производителят на суперавтомобили McLaren е засегнат от такса за обезценка в размер на £375 млн.
Финансовите трудности на базираната в Уокинг компания отразяват продължаващо финансово преструктуриране, което приключи по-рано тази година.
Mumtalakat, държавният фонд на Бахрейн, взе пълна собственост на групата и сега е ангажиран в разговори за технологични партньорства, които биха могли да доведат до продажбата на миноритарен дял в McLaren.
Според резултатите, които все още не са публикувани публично, регистрира такса за непарична обезценка в размер на 375 милиона паунда, за да отрази отписванията на активи, свързани с производствени проблеми.
През първото тримесечие на финансовата 2024 г. обаче McLaren отчете най-доброто си тримесечие от близо пет години, с базов печалба от 3 милиона паунда върху приходи, които са нараснали с 52%.
McLaren Group регистрира солидно подобрени финансови резултати за първите три месеца на 2024 г. с EBITDA, нарастваща с 30 милиона паунда до 3 милиона паунда, обръщайки основните загуби през същия период от 2023 г., с увеличение на приходите с 52%.
В отговор на запитване от Sky News, McLaren каза, че началото на годината отразява 28% увеличение на обемите на едро с неговия модел 750S, разпродаден до 2025 г. и поръчки за GTS над очакванията.
Пол Уолш, изпълнителен председател на McLaren, каза: „Тези резултати демонстрират силните основи в нашия бизнес, където търсенето на нашите емблематични високопроизводителни луксозни спортни автомобили надвишава предлагането и където нашата перспектива се подобрява след големи действия за трансформация през изминалата година.
„Можем да очакваме светло бъдеще с опростена структура на акционерите, чист баланс и значителни възможности за създаване на партньорства за стимулиране на бъдещ растеж. „
В опит да стимулира растежа на продажбите, McLaren разшири мрежата си за продажба на дребно с откриването на представителства в Австралия, Япония и най-големия шоурум на марката в Дубай.
Прочетете повече от бизнеса:
Печалбите на Sainsbury нарастват
Лейбъристите обещават публична железопътна линия
McLaren, чиито модели шосейни автомобили също включват Artura Spider, P1 и Senna, се срещна с някои от бившите си акционери вземане на варанти, които биха се възползвали от бъдещо „събитие с ликвидност“, като първоначално публично предлагане или продажба на компанията.
McLaren Racing, подразделението, което пряко помещава F1 и други състезателни операции, има собствен външен акционери след сделка, сключена по време на пандемията.
Опростяването на нейната структура трябва да проправи пътя за технологично партньорство с производител на оригинално автомобилно оборудване (OEM) през следващите години, докато McLaren преминава към хибридно и електрическо превозно средство компания.
По време на пандемията от COVID-19 компанията беше принудена да извърши широкомащабно преструктуриране, което доведе до съкращаване на стотици работни места и набиране на значителни суми в собствен капитал и дълг, за да поправи баланса си.
Финансите му станаха толкова обтегнати, че той многократно привличаше Mumtalakat за ново финансиране, както и сключи сделка за продажба и обратен лизинг за грандиозния си щаб в Съри.
През 2021 г. той продаде и McLaren Applied Technologies , която генерира приходи от продажби на корпоративни клиенти.
Основана през 1963 г. от Брус Макларън, името на групата е сред най-известните в британския моторен спорт.
По време на половинвековна конкуренция в F1, той е печелил шампионата при конструкторите осем пъти, докато неговите пилоти включват хора като Мика Хакинен, Люис Хамилтън, Ален Прост и Аертон Сена.
Общо отборът е спечелил 180 Гран При, три Индианаполис 500 и 24-те часа на Льо Ман при дебюта му.
Компанията видя отделните си подразделения да се обединят отново след напускането през 2017 г. на Рон Денис, ветеранът шеф на Макларън, който бе направил своя отбор във Формула 1 през най-успешния период в историята му.
Г-н Денис отхвърли дела си в сделка за £275 милиона след ожесточен спор с други акционери.
