Прокурорите настояват Министерството на правосъдието да повдигне наказателни обвинения срещу Boeing над 737 Max

Прокурорите упорстват Министерството на правораздаването на Съединени американски щати да повдигне наказателни обвинявания против Boeing за проблеми с сигурността към неговия 737 Max, макар че висши чиновници на Министерството на правораздаването не са взели дефинитивно решение, споделя източник, осведомен с развиването, споделя пред CNN.

Възможните наказателни обвинявания са единствено последният тежък удар върху репутацията на Boeing, компания, известна в миналото с качеството и сигурността на своите търговски самолети. Освен две съдбовни произшествия на 737 Max през 2018 година и 2019 година, компанията е изправена пред редица въпроси по отношение на сигурността и качеството на своите самолети. През януари запушалката на вратата на 737 Max, ръководен от Alaska Air, избухна при започване на полета, оставяйки зейнала дупка в страничната част на самолета, което още повече навреди на репутацията на Boeing.

Министерството на правораздаването и Boeing реализираха съглашение през януари 2021 година за споразумяване на обвиняванията, съгласно които компанията е измамила Федералната авиационна администрация по време на процеса на узаконяване на 737 Max, преди да може да транспорти първите си пасажери. Самолетът стартира употреба през 2017 година, само че претърпя две съдбовни произшествия – през октомври 2018 година и март 2019 година – което докара до 20-месечно прекъсване на самолета. Причината за злополуките се оказа неточност в дизайна, призна Боинг.

Споразумението от 2021 година щеше да спести на Boeing каквато и да е наказателна отговорност макар изказването на Министерството на правораздаването по това време, че „ подвеждащи изказвания, полуистини и пропуски, обявени от чиновници на Boeing на FAA “ са скрили евентуални проблеми с дефекта в дизайна.

Ройтерс първи заяви рекомендацията за таксуване. Boeing отхвърли да разяснява този отчет по-рано в понеделник, нито имаше коментар, когато се свърза още веднъж в понеделник вечерта.

Boeing е споделил на прокурорите, че ще оспори изказванията, че е нарушил договорката от 2021 година

Някои членове на фамилиите на жертвите на злополуката и членове на Конгреса остро подлагаха на критика договорката от 2021 година, известна като съглашение за отсрочено правосъдно гонене, което избави Boeing от наказателни обвинявания по това време. И този месец група от тези членове на фамилията написаха писмо до Министерството на правораздаването, призовавайки Boeing да бъде наложена оптималната допустима санкция от 24,9 милиарда $. Писмото, което са написали до Министерството на правораздаването, назовава дейностите на Boeing „ най-смъртоносното корпоративно закононарушение в историята на Съединени американски щати “.

Boeing имаше малко над 6,9 милиарда $ в брой към последното си тримесечно доклад за приходите в края на март.

Споразумението за отсрочено наказателно гонене от 2021 година трябваше да изтече предишния януари, освобождавайки Boeing от риска от наказателна отговорност. Но единствено дни преди приключването на този период се случи случаят с Alaska Air.

Обвиненията против Boeing не значат, че който и да е началник на Boeing ще бъде изправен пред обвинявания като физическо лице. Но това може да усили дълбоките финансови проблеми на компанията. Компанията регистрира съществени оперативни загуби от 31,9 милиарда $ от началото на 20-месечното прекъсване на 737 Max, което последва втората му съдбовна злополука през 2019 година

Компанията е изложена на риск да загуби капиталовия си кредитен рейтинг за първи път в историята си. Ако дългът му попадне в статут на отпадъци, разноските му за заемане на пари, нужни за покриване на загуби, ще скочат.

В най-крайния случай, Boeing може да бъде приет за неприемлив да прави бизнес с федералното държавно управление, в случай че бъде приет за отговорен в закононарушение. Това би било на процедура смъртна присъда за Boeing, който получава 37% от приходите си през 2023 година от контракти с държавното управление на Съединени американски щати. Но такова наказване е доста малко евентуално от съображения за национална сигурност, защото множеството от тези контракти са с Министерството на защитата.

Но в случай че компанията е изправена пред наказателни обвинявания, ново съглашение е най-вероятният излаз. И сходно съглашение евентуално ще включва някакъв метод на спомагателен контрол върху интервенциите на компанията, може би под формата на федерален екран, сподели Ричард Абулафия, ръководещ шеф в AeroDynamic Advisory, съветник по ръководство на галактическото пространство и защитата.

Тази история е обновена с спомагателни доклади и подтекст.