Промяната на ограничението на скоростта от 40 км/ч в Едмънтън доведе до по-малко сблъсъци: проучване
Наскоро публикуван доклад предполага, че промяната на ограниченията на скоростта в града е довела до значителна разлика в броя на сблъсъци в Едмънтън.
< img src="https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80" alt="" style="position:absolute;width:1px;height:1px" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade">Проучване, направено от Университета на Алберта съвместно с град Едмънтън, разкрива, че промяната от 50 км/ч на 40 км/ч е оказала значително влияние.
Докладът анализира данни за превозни средства от преди Пандемия COVID-19, по време и когато промяната беше въведена през август 2021 г. Проучвания на скоростта бяха проведени на 219 места.
Превключването успешно намали скоростите на шофьорите в определени местоположения с повече от 50 процента.
Според доклада, значителни намаления на скоростта са забелязани повече по местните пътища в сравнение с колекторните пътища. По-тесните пътища отбелязаха по-голямо намаление, отколкото по-широките пътища.
След намаляване на ограничението на скоростта с 10 км/ч имаше 25,1% по-малко сблъсъци и 31% по-малко наранявания и смъртни случаи в целия град.
Това също така разкри, че централните квартали са имали най-значително намаление на сблъсъците, докато задънената улица не е отбелязала толкова голям успех с новото ограничение на скоростта.
Като цяло проучването отбелязва, че ограничението на скоростта е положително въздействие върху шофьорите, пешеходците и велосипедистите, но не беше перфектен преход.
„Все още имаше зони, където шофьорите не намалиха скоростта, което показва необходимостта от допълнителна намеса. Най-общо казано, резултатите подчертаха значението на намаляването на ограничението на скоростта за подобряване на пътната безопасност и необходимостта от непрекъснато наблюдение и оценка на пътните условия“, гласи докладът.
Промяна на ограничението на скоростта по подразбиране на 40 км /h в Едмънтън кара жителите като Андреа Сандху да се чувстват много по-сигурни.
„По това време нямах деца или куче, така че не съм мислил много за това. Сега, когато имам малко дете и куче, смятам, че е за добро,” каза Санду.
Сега тя забелязва истинска разлика, когато се разхожда в своята общност.
„Мисля, че това дава достатъчно време на хората действително (да хвърлят) задълбочен поглед наоколо, преди да пресекат кръстовища“, каза Сандху.
„Родителите, когато децата им са навън, могат да се чувстват малко по-сигурни от семейството ще бъде по-безопасно, отколкото е било преди. Това е нещо, към което наистина работихме“, каза съветникът на Ward Dene Арън Пакет.
Пакет казва, че ще продължат да работят за по-безопасен Едмънтън, но това е само един от начините за намаляване на трагедиите, които могат да бъдат избегнати.
„Има много семейства, които се справят с разочарованието от малък сблъсък, но също така и с разбито сърце, което може да дойде с нещо, което е много по-ужасно, нараняване за цял живот или дори фатален изход“, каза Пакет.
Друга опция, която може да се използва за допълнително намаляване на броя на сблъсъците и нараняванията, е по-голямо прилагане, но Пакет казва, че това не винаги работи.
„Ако ограничението на скоростта е 50 км/ h, хората ще се движат от 50 до 60. Ако е 70 км/ч, те ще се движат от 70 до 80. Ако е 40 км/ч, те ще се движат от 40 до 50. Така че отклоненията винаги се движат да бъдат извънредните“, каза той.
„Ако го намалите до 30, ще имате по-малко наранявания и сблъсъци. Така че това би било идеално, но разбира се, има и факта, че трябва да се вслушате в гласа на хората и те казаха, че 40 са достатъчни.“
Сандху казва, че благодарение на намалените скорости, когато е навън, не винаги трябва да се тревожи за минаващите коли.
„Понякога хората толкова бързат, че не гледат къде отиват. Ние също сме толкова снежен, леден град, така че има голяма разлика“, каза тя.
