Пропалестинските активисти в Австралия ще продължат да атакуват израелски кораби

Мелбърн, Австралия – Пристанищата се трансфораха в център на пропалестински манифестации в Австралия, защото протестиращите нападат израелски кораби и плавателни съдове, за които се твърди, че имат връзки със страната.

Миналата седмица десетки хора се пробваха да спрат контейнерния транспортен съд ZIM Ganges да стигне до пристанището на Мелбърн, като полицията в последна сметка употребява пикантен спрей, с цел да разбие блокадата на фона на транспортни контейнери и кранове, познатите знаци на световна индустриализиран свят.

Десетки бяха задържани, откакто пикетът блокира достъпа до кея и принуди Викторианския интернационален контейнерен терминал (VICT) да затвори. Доброволни правни наблюдаващи (MALS), които придружаваха протестиращите, споделят, че са били посрещнати от към 200 служители на реда, някои от които са били на коне.

Тасним Махмуд Саммак от публичната организация Free Palestine Melbourne беше на блокадата, която продължи четири дни.

„ Имам семейство в Газа и те няма къде да отидат в бомбардирания затвор, в който се трансформира “, сподели тя.

София Сабаг, плодороден палестински художник, основан в Мелбърн, също беше там за финалната борба.

„ Те ни заобикаляха в опашки, сплашвайки ни “, сподели тя пред Al Jazeera, като сподели, че групата е изпълнила настояването да продължи напред, с цел да избегне арест.

Правните наблюдаващи споделят, че тълпата не е заплашвала и хората просто са скандирали.

„ След като бяхме на обществена територия, полицията ни избута от нашите медицински консумативи и екипировка, като издърпа един човек от инвалидна количка и избута доста други хора, пръскайки с пикантен спрей над 20 души “, добави Сабаг. „ Бях травматизиран, като видях по какъв начин човек е измъкнат от инвалидната количка. “

Полицията във Виктория сподели, че потреблението на пикантен спрей е в отговор на „ динамичния темперамент “ на блокадата и опасността от „ нападателни “ протестиращи.

След дузината арести, изтощеният анклав от деятели се спусна на плажа Сандридж. Там Деклан Фърбър Гилик, представител на революционната група Съюзът на черните хора, изнесе пламенна последна тирада, призовавайки за продължаващо разрушение на военно-промишления комплекс посредством потребление на „ мирни, задвижвани от хората, революционни тактики “, преди групата да се разпусне и се прибра у дома.

Блокадата беше открита на пристанището следобяд на 19 януари, няколко часа преди ZIM Ganges, който плава под португалски байрак, да дебаркира в Мелбърн, вторият по величина град в Австралия.

ZIM Shipping е учредена през 1945 година като част от устрема на Израел за държавност, като в началото оказва помощ на оживелите от Холокоста да пътуват до новата страна Израел. Понастоящем 10-ата по величина корабна компания в Израел, ZIM провокира митинги, откогато основният изпълнителен шеф Ели Гликман даде обещание да извърши всички потребности на Израел след офанзивите на Хамас против Южен Израел на 7 октомври и израелското оповестяване на война на Газа.

Пристанище Мелбърн обработва към 8850 контейнера дневно и е най-голямото комерсиално пристанище в Австралия. Протестите „ дейно стопираха интервенциите “ за съвсем четири дни, сподели VICT в прессъобщение, откакто полицията приключи пикета.

Традиция на радикалното деяние

Бандата дрипави деятели работеше на смени, блокирайки шест поредни смени пристанищни служащи да влязат в терминала и принуди ZIM Ganges да хвърли котва в залива, до момента в който най-сетне съумя да влезе в пристанището към среднощ на 21 януари.

Първоначално блокадата беше проведена от група, наречена Юнионисти за Палестина (U4P), само че с течение на дните притегли все по-широк интерес. До 20 януари тя се трансформира в необятна коалиция от палестински, първоначални народи и антивоенни групи.

Членът на U4P Фиона Хийли сподели, че пикетът има за цел да наруши веригата за доставки на компанията, защото тя продължава да „ поддържа и доставя режим на апартейд “.

Това беше повторено от другия уредник на общността Джон Смит.

„ Насочихме се към пристанището на Мелбърн в символ на взаимност с апела на палестинците да разбием всички компании, съучастници в продължаващия геноцид в Газа – и това включва корабоплаването на ZIM “, сподели Смит.

Членовете на Морския съюз на Австралия (MUA), като да вземем за пример докери, бяха посъветвани да не пресичат пикета заради опасения за здравето и сигурността.

Много докерски служащи, които щяха да бъдат ескортирани до терминала от полицията, отхвърлиха да пресекат опашката. Онлайн акция за набиране на средства събра повече от 25 000 австралийски $ ($16 469) за служащите, които в началото не получиха заплата за дните, в които не са работили, само че парите бяха пренасочени към напъните за подкрепяне на Газа, откакто синдикатът обезпечи възнаграждение на докерските служащи.

Бен Хьорт от U4P сподели пред Al Jazeera, че придвижването е обвързвано с по-широка „ антивоенна “ идея в австралийското профсъюзно придвижване.

Той се базира на речта на Нелсън Мандела от 1990 година в Мелбърн, в която благодари на австралийските служащи, че водят света в протеста на корабите към Южна Африка от ерата на апартейда. Хьорт цитира тези радикални, само че сполучливи индустриални дейности на MUA като източник на ентусиазъм, добавяйки: „ Понякога би трябвало да нарушите закона, с цел да го измененията. “

Главният изпълнителен шеф на VICT Бруно Порчието сподели пред австралийския медиен канал Channel 7, че четиридневният пикет евентуално е коствал на пристанището към „ 50 000 контейнера “, а на Виктория „ милиони долари “.

Но ковчежникът на щата Тим Палас омаловажи финансовото влияние на блокадата, като сподели, че късият митинг ще „ засегне минимално “ стопанската система в дълготраен проект.

Когато ZIM Gange най-сетне влезе в дока, някои протестиращи го следиха онлайн посредством уеб страницата за следене на vesselfinder.com. Те споделят, че корабът е деактивирал своето GPS следене, когато е влезнал в пристанището, забелязвайки, че двата влекача, които го съпровождат, не са го създали, оставяйки празнота там, където беше ZIM Ганг.

„ Това е извънредно извънредно държание “, сподели Hjorth от U4P.

Съгласно австралийското морско законодателство корабите могат да деактивират своето GPS следене единствено от съображения за сигурност и сигурност.

След митингите други кораби съумяха да дебаркират в Мелбърн без спиране.

Но опасността от деяние остава.

Хьорт сподели, че групата има за цел да наруши израелските вериги за доставки, до момента в който има „ непрекъснато преустановяване на огъня в Газа и завършек на окупацията “.

В понеделник ZIM Gange трябваше да дойде в Сидни, където протестиращите организираха протест предишния ноември, ориентиран към различен транспортен съд на ZIM. Графикът на корабната линия демонстрира, че тя също би трябвало да пътува по-нагоре по източния бряг до Бризбейн.