Qantas оттегля своите A380. Време ли е да кажем сбогом на superjumbo?

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3e8hb008s28oz39k9gjca@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Това е голямо. Обожаван е от почитателите. Очевидно от дълго време е минал разцвета си. И имаше повече завръщания от Елвис.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h93100073b6ruiz1nbno@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Но до момента в който австралийската национална самолетна компания Qantas се готви да отдръпна целия си флот от Airbus A380 superjumbos, с комфорта и лукса на техните цялостни двуетажни кабини, дали най-големият пътнически аероплан в света най-сетне изживя своя ден?

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h93200083b6rjf6kpv53@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Авиокомпанията сподели през август, че ще стартира да отдръпва своите 10 A380 през 2028 година, или четири години по-рано от в началото плануваното, заради възходящите разноски за поддръжка и гориво – опасения, постоянно изразявани от други превозвачи, които към момента експлоатират гигантския аероплан.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h93200093b6rj5vnizbg@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Решението на Qantas A380 е последният гвоздей в ковчега за суперджъмбо самолета. Само 171 остават в употреба през днешния ден, което е спад от пика на световния флот от над 230 самолета в края на 2010 година, демонстрират данни на компанията за авиационни разбори Cirium. Airbus спря да ги създава през 2021 година, откакто поръчките пресъхнаха. А пандемията от Covid-19 накара самолетните компании, в това число Air France и Thai Airways, да отдръпват напълно флотите си, до момента в който светът чакаше да види дали въздушният превоз в миналото ще се възвърне.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtx0nddi00013b6rqhont9o9@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Това също е отражение на това по какъв начин светът на първокласната авиация се трансформира. При стартирането си на пазара, A380 яхна вълна от нововъзникващи самолетни компании от Близкия изток, които използваха статута му, с цел да претендират за огромна част от пазара на пътувания за изпълнителни шефове. Сега, когато другите самолетни компании ги наваксват, A380 към този момент не е асът в тестето.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000a3b6rogon8okq@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Разбира се, суперджъмбото е било тук и преди.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000b3b6r62t1342t@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > В тези празни дни на Covid мнозина оповестиха, че A380 към този момент е мъртъв, с авиацията, подготвена да навлезе в нов свят на по-малки, по-ефективни самолети за междинни и дълги дистанции, които биха създали левиатаните от център до център остарели. Но трайната известност на A380 завоюва и той се върна, подкрепят от забавянето на производството на Airbus и Boeing на нови самолети.

„ По-гладко возене “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000d3b6rade012ai@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Въпреки че към момента не е определила точна дата, когато A380 ще спре да носи своето лого Flying Kangaroo, Qantas – самолетна компания, която има дълга и дълбока любовна спекулация със суперджъмбо – може да се преглежда като предвестител на ориста на A380.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000e3b6rp75cir64@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Това е аероплан, който е спрян от произвеждане от 2021 година “, сподели неотдавна пред вложителите Кам Уолъс, основен изпълнителен шеф на Qantas International and Freight. „ Днес към този момент имаме провокации във веригата на доставки и знаем, че е евентуално да има ограничавания на доставките в бъдеще. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000f3b6rfo6tcjjk@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Това е неприятна вест за легионите летци, които заемат особено място в сърцата си за A380. Самолетът е прочут с това, че предлага равнище на непоклатимост и комфорт, несравнимо с други джетове. Новото качване на борда на горната палуба и чистото пространство на аероплан, който може елементарно да побере повече от 500 души, прибавят към привлекателността му.

14 минути четене <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000g3b6rtcxhbwqw@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Потърсителите на самолети също ще бъдат разочаровани. Вълнуването от гледането на гигантския аероплан, който се върти в небето, явно на инат на гравитацията, до момента в който излетява или се приземява, към момента не е сравним с други търговски самолети.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000h3b6rejxwowhs@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Това е обичаният ми аероплан “, сподели Себастиан Барни, гражданин на Мелбърн, Австралия, и постоянно пътуващ на Qantas, който постоянно се качва на A380 на път за и от Съединените щати. „ Чувства се по-отворено и по-плавно возене “ от други самолети.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000i3b6req24qfwe@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Добрата вест е, че макар че противоположното преброяване до забравата може да е почнало, A380 евентуално ще издържи даже още няколко години.

Два свята

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000k3b6r66gw01da@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Джордж Димитроф, световен началник на оценката на самолети в Cirium, сподели, че казусът на потребление на A380 е разграничен на две: Emirates против останалата част от авиационната промишленост.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000l3b6rnuvob4he@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Emirates, най-големият оператор на A380 с десетки самолети, е проектирал цели терминали към A380 на своето мегахъб летище в Дубай. За други самолетни компании, единствено с шепа A380, самолетът се употребява извънредно по основни направления с огромен трафик.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000m3b6r9d55c3x7@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Авиокомпаниите с по-малък флот от A380 ще ги пенсионират “, сподели Димитроф. „ Особено откакто промишлеността като цяло се концентрира върху първокласни пътувания. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000n3b6rjvjsytzm@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Той добави: " В последна сметка това ще бъде аероплан единствено за Emirates. "

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000o3b6r108oevx8@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Други специалисти са съгласни, че Emirates евентуално ще бъде последният главен оператор на A380. Авиокомпанията ръководи 101 от самолетите през днешния ден с други 15 в склад, демонстрират данните на Cirium. Замяната на този брой самолети, даже в случай че Emirates искаше, ще отнеме по-голямата част от десетилетие при сегашните темпове на произвеждане.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmtr3h932000p3b6rk6ptcq3j@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Emirates възнамерява да лети с A380 при започване на 2040 година, заради което влагаме милиарди, с цел да възобновим нашите съществуващи самолети с най-новите интериори и технологии като Starlink “, сподели Тим Кларк, президент на Emirates, в изказване.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_compone