Работниците на TSA остават неплатени, тъй като непредсказуемото време за изчакване нараства по време на спиране. Ето какво трябва да знаят пътуващите този уикенд

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Неплатените чиновници на Администрацията по сигурността на превоза се борят да останат на повърхността – и на работа – на фона на отчасти прекъсване на активността на държавното управление, което разочарова пасажерите, преминаващи през линиите за сигурност, които се простират с часове, като времето за очакване се чака да се утежни този уикенд.

„ Чувствам се зле за всички, с изключение на за хората във Вашингтон, окръг Колумбия “, сподели Карлос Монро, пасажер, чието семейство чака повече от три часа на интернационалното летище Хартсфийлд-Джаксън в Атланта рано в петък, само че все пак изпусна полета си в 6 сутринта.

„ Просто не е почтено “, сподели Монро, оплаквайки се от заведението за хранене на летището, до момента в който жена му седеше наоколо с наведена глава. „ Големите хора не заплащат цената за дребните хора. “

Ситуацията е на път да се утежни още повече, защото някои чиновници на TSA, които някои законодатели споделят, че са третирани като „ политически пионки “, не престават да работят без възнаграждение, откогато прекъсването стартира в средата на февруари, до момента в който други, изтласкани до ръба, изцяло напущат работата.

На летищата в цялата страна линиите за сигурност се провират през оградени с въжета коридори и се разливат в препълнени атриуми, до момента в който терминалите жужат от неспокойни, раздразнени пасажери, стискащи бордни карти и проверяващи телефони. Видимо напрегнати чиновници в сини униформи придвижват пасажерите по най-хубавия метод, мнозина носещи личната си тиха паника за пропуснати заплати и нерешителен път пред тях.

Властите предизвестяват, че това може да е единствено началото. Министърът на превоза Шон Дъфи сподели, че актуалните разстройства са „ детска игра “ спрямо това, което може да се случи, в случай че чиновниците на TSA пропуснат друга заплата, сюжет, който може да тласне една към този момент обтегната система по-близо до колапс. И в случай че прекъсването продължи, някои летища може да бъдат принудени да затворят, споделиха други чиновници.

Предполага се, че летищата са места на придвижване, непрекъснат поток от заминаващи и идващи, от събирания и бягства. Но тази седмица този темп се разпада – и пасажерите остават да се чудят по кое време ще стигнат до хората и местата, чакащи от другата страна.

Ето какво би трябвало да знаете.

Финансовото напрежение върху служащите в TSA провокира вълнообразен резултат за пътуващите

Повече от месец чиновници на TSA се появяват на летищата в цялата страна, без да получат цялостно възнаграждение.

За мнозина това се трансформира в позната и разочароваща рутина. Това е третото спиране на финансирането единствено за шест месеца. Тъй като законодателите остават в задънена улица по отношение на финансирането на DHS, този път поради по-широк спор за имиграцията, повече от 61 000 чиновници са наранени.

Ниският морал и финансовото напрежение карат служащите да доближават рамките на опциите си и все по-често напущат работата.

Близо 10% от чиновниците на TSA не се появиха в четвъртък, малко под рекордния % отсъстващи от 10,22%, избран по-рано тази седмица. В продължение на шест следващи дни процентите на повиквания се движат над 9%, защото чиновниците не престават да работят без възнаграждение. Най-малко 366 чиновници са напуснали от началото на прекъсването, съгласно DHS.

Въздействието е по-сериозно на избрани летища. Повече от една трета от проверяващите на интернационалното летище Хартсфийлд-Джаксън в Атланта отсъстваха по-рано тази седмица, принуждавайки пасажерите да чакат на опашки до два часа. В петък повече от половината чиновници на TSA се обадиха на интернационалното летище William P. Hobby в Хюстън.

И моментът не може да бъде по-лош.

Петък може да се трансформира в един от най-натоварените дни за пътешестване в годината и тази седмица към този момент видяхме двата най-високи дни за извикване на TSA в годината.

Щамът е надълбоко персонален за доста служащи. Арън Баркър, профсъюзен водач, представляващ чиновници на TSA в Атланта, сподели на CNN, че чиновниците се занимават с „ уведомления за изпъждане, лишаване на транспортни средства, празни хладилници и превишени банкови сметки “, като в същото време не престават да се появяват, с цел да поддържат работата на летищата.

Един сътрудник на TSA в Атланта, който неотдавна се реалокира за работа, сподели пред CNN, че е трябвало да изиска удължение на заплащанията за наем и кола, защото се приготвя за опцията да пропусне друга заплата. „ Повече, в сравнение с мога да изразя “, сподели той, описвайки натиска.

Местната поддръжка от безвъзмездна храна до помощ при паркиране оказа помощ, само че единствено краткотрайно.

„ В кой миг се скъсва стената за толкоз доста от нас? “ – попита той.

Друг чиновник на TSA знае този напън прекомерно добре. Израснала в беднотия, Лакея Уайт сподели, че вижда работата си в TSA като път към непоклатимост и бъдеще, за което е работила настойчиво, с цел да построи.

„ Наемайки тази работа, почувствах, че най-сетне я имах в един миг “, сподели тя пред CNN. „ И тогава някак си беше отнето. “

В края на предходната година 43-дневно прекъсване на работата на държавното управление, най-дългото в историята на Съединени американски щати, завърши, откакто доста чиновници на TSA и ръководители на полети на Федералната авиационна администрация стопираха да се появяват на работа, прекъсвайки пътуването.

След като претърпя многократни затваряния на държавното управление, Уайт сподели, че напрежението стана