Ръст на цените на енергията и заплахи за корабоплаването. Как войната в Близкия изток може да навреди на световната икономика

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Конфликтът, който бушува в Близкия изток, ще подложи на тестване устойчивостта на световната стопанска система, подложена на мита и други разстройства в търговията през последната година.

Едва седмица след последните разтърсвания в района, към този момент има признаци на напрежение по деликатно дирижираните артерии на международната търговия: от износа на ориз, затънал в пристанищата в Индия, до скокове в цените на тора, които са сериозни за производството на храни.

Една продължителна война, която поддържа цените на силата високи, може да докара до повишение на инфлацията и с нея лихвените проценти, натрупвайки болежка на кредитополучателите. Междувременно заканите за товарните кораби могат да блокират веригите за доставки, което в допълнение покачва цените за бизнеса и потребителите.

Разширяващият се спор в Близкия изток може да бъде „ доста въздействащ върху световната стопанска система по редица индикатори “, като инфлация и стопански напредък, съгласно Дан Кац, заместник-управляващ шеф на Международния валутен фонд.

Тежестта на икономическите последствия ще зависи от това какъв брой дълго ще продължи.

Преди Съединените щати и Израел да нападат Иран през уикенда, МВФ очакваше световната стопанска система да нарасне със здрави 3,3% тази година.

Фондът към момента не е трансформирал вероятностите си, заявявайки, че е „ прекомерно рано “ да се оцени икономическото влияние. Но също по този начин съобщи, че „ от близко следи развиването “ и изброи редица опасности за световната стопанска система, в това число повече разстройства в търговията, „ скок в цените на силата “ и „ неустойчивост на финансовите пазари “.

Ключът е в цените на енергията

Ефектът на спора върху световната стопанска система значително зависи от цените на силата, които скочиха тази седмица заради терзания за доставките. Суровият нефт Brent, световният петролен бенчмарк, се търгува на равнища, невиждани от повече от 18 месеца.

Основният риск тук е продължителното затваряне на сериозния Ормузкия пролив, който на процедура е единственият метод за превозване на изобилния нефт и природен газ от Близкия изток към останалия свят. Тесният воден път, ограден от Иран от едната страна и Оман от другата, нормално е канал за към една пета от дневното международно произвеждане на нефт и полутечен природен газ, съгласно Администрацията за енергийна информация на Съединени американски щати.

Тъй като проливът е на практика непристъпен, фючърсите на европейския референтен природен газ също скочиха до небето и биха могли да се удвоят повече от равнищата, следени преди войната, в случай че доставките през пролива бъдат спрени за повече от два месеца, съгласно Goldman Sachs.

Европейските цени към момента са много под върховете, достигнати през 2022 година, след пълномащабното навлизане на Русия в Украйна, само че запасите в района са доста по-ниски, в сравнение с през последните години и ще би трябвало да бъдат презаредени преди идната зима на евентуално доста по-високи разноски.

Инфлацията на потребителските цени в Европейския съюз - която възлизаше на 2% през януари - може да нарасне с повече от процентен пункт, в случай че спорът се проточи няколко месеца, съгласно Холгер Шмидинг, основен икономист в Berenberg banka. И до половин процентен пункт може да бъде понижен от икономическия напредък при този сюжет, сподели той пред CNN.

Шофьорите към този момент заплащат по-високи цени на помпата. В сряда най-голямата европейска автомобилна асоциация ADAC заяви, че цените на бензин а и дизела са скочили с двуцифрени цифри в Германия през последната седмица.

Цените на бензина също се повишиха в Обединеното кралство. В Съединените щати те в този момент са на най-високото си равнище от 11 месеца - и дребните предприятия усещат напрежението.

Ако цените на петрола останат на сегашните си равнища за няколко месеца, инфлацията на потребителските цени в Съединени американски щати може да нарасне от 2,4% през януари до 3% до края на годината, сподели Goldman Sachs. Това може да направи още по-трудно за Федералния запас да обезпечи понижаване на лихвените проценти тази година.

Междувременно Азия е още по-уязвима от нескончаем потрес в цените на силата. Около 80-90% от суровия нефт и втечнения природен газ, транспортирани през Ормузкия проток, са предопределени за района, като Китай е главен покупател, съгласно консултантската компания Capital Economics.

Войната идва в изключително сложен миг за Китай, който в четвъртък сложи най-ниската си цел за стопански напредък от десетилетия.

„ Повечето стопански системи в Азия са в по-зле и са изправени пред по-висока инфлация вследствие на офанзивите против Иран “, пишат икономистите на Capital Economics в Азия във вторник, добавяйки, че инфлацията ще се увеличи с половин процентен пункт в множеството страни, в случай че цените на суровия нефт Brent останат на актуалните равнища.

Бръчки по веригата за доставки

Наред с цените на силата, азиатските стопански системи могат да бъдат ударени посредством различен канал: износът.

Индия към този момент усеща болката. Повече от 400 000 метрични тона ориз басмати, отглеждан в страната за експорт, са заседнали в индийските пристанища или пренос, защото войната прекъсва корабоплаването в Близкия изток, съгласно Сатиш Гоел, президент на Асоциацията на експортьорите на ориз в цяла Индия. Приблизително 75% от годишния експорт на ориз басмати в Индия, или към 6 милиона тона, отиват в Близкия изток, сподели той пред CNN.

Близкият изток се е трансформирал във значима дестинация за азиатските експортьори, наранени от възходящите цени на Съединени американски щати, съгласно Дийпали Бхаргава, началник на проучванията в Азиатско-Тихоокеанския район в банка ING. Ако спорът продължи, Индия и Китай ще изгубят най-вече, написа тя в записка в понеделник.

Източник: cnn.com