Разходите за доставка се покачват с близо 50% за една седмица на фона на атаките в Червено море
Опасения за закъснения след атаките в Червено море
Но транспортните гиганти спряха доставките до пристанищата на Червено море и наредиха отклонения, тъй като засилиха атаките срещу плавателни съдове, за които смятат, че се насочват в и извън Израел, в подкрепа на палестинците.
Много от най-големите корабни компании в света - включително MSC, Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd - отклоняват много, ако не всички планирани пътувания до Червено море през Южна Африка с нареждане на някои кораби да спрат в безопасни зони до второ нареждане.
Забавянето на доставките вече беше обявено от шведската компания за интериори IKEA. Някои продукти може да не са налични, се казва в него.
Разходите за доставка непрекъснато се покачват от 19 ноември, когато свързан с Израел товар от бунтовниците хуси.
След това на 1 декември , Комитетът за бойни операции на Обединеното кралство (WOAC) - състоящ се от профсъюзите Nautilus International и RMT, заедно с Камарата на корабоплаването на Обединеното кралство - издаде препоръки за кораби, чиито собственици или управленци са свързани с израелски компании.
Това означава повишени разходи за застраховка за такива кораби; че моряците получават повече заплащане за работата си на борда и имат право да откажат пътуването, без да бъдат уволнени.
Тези определения могат да бъдат разширени отвъд кораби с израелски връзки на собственика, тъй като WOAC на Обединеното кралство държи всички зони на военни операции под " постоянен преглед".
Въпреки че разходите се повишиха през последните седмици, те все още са под върховете, наблюдавани през март 2021 г., когато контейнерният кораб Ever Given .
Ще има както и човешка цена с някои моряци, които пропускат Коледа поради промяна на маршрута, каза бившият капитан и носител на медал от търговския флот Стивън Гъджън пред Sky News.
„Важно е да не забравяме семействата у дома. Особено ако има редица хора, които биха били у дома за Коледа, можете ли да си представите как се чувстват децата им?", каза г-н Гъджън.
"Това е травмиращо за един моряк, защото нямаш контрол."
Онези, които работят на борда, може да се сблъскат с допълнителен стрес от възможни неблагоприятни метеорологични условия, като извървят дългия път около нос Добра надежда и изпитат ниски запаси, добави той.
