Ребека Гросман спря своя мощен SUV Mercedes на тиха жилищна улица, ускорявайки до 81 мили в час и

Ребека Гросман спря своя мощен SUV Mercedes на тиха жилищна улица, ускорявайки до 81 благи в час и едвам спирайки, преди да блъсне съдбовно две момчета на пешеходна пътека в Уестлейк Вилидж, деец следовател на произшествия свидетелства за убийството на светската персона от Лос Анджелис тестване в сряда.

Гросман натисна спирачките секунда и половина, преди тя да се блъсна в Марк и Джейкъб Искандер, движейки се със 73 благи в час в зона от 45 благи в час, съгласно Майкъл Хейл, следовател от окръг Ориндж Каунти адвокатска адвокатска фирма, която проучва данни за убийства с транспортни средства.

Използвайки информация от „ черната кутия “ в автомобила на Гросман – устройство за запис на данни за събития, което изобразява информация като скорост, потребление на спирачките и отваряне на въздушната възглавница – Хейл сподели последните пет секунди от пътуванията на Гросман през нощта на 29 септември 2020 година са снимани преди конфликт да задейства въздушните й възглавници. „ Данните са в сходство с два удара с дребни предмети “, сподели той.

Показвайки диаграма на данните, Хейл сподели, че черната кутия на SUV демонстрира, че в случай че Гросман е пътувал с ограничаването на скоростта от 45 mph, тя щеше да измине 326 фута за пет секунди, за разлика от 559 фута, които тя фактически измина. Това време, сподели той, щеше да разреши на 11-годишния Марк и 8-годишния Джейкъб да преминат безвредно през кръстовището.

„ В последна сметка, в случай че това транспортно средство следваше ограничаването на скоростта, там нямаше да има злополука “, сподели той.

Прочетете повече: Тялото на момчето носеше отпечатъка от предната решетка на Mercedes, споделя правосъдният доктор по време на процеса против Гросман.

Прокурорите настояват, че Гросман, на 60 година, пиеше в близкия ресторант с тогавашния си другар Скот Ериксън, някогашен питчър на тимове от Висшата лига, в това число Доджърс, преди двамата да се втурнат назад към дома на Гросман край езерото в обособени транспортни средства – Гросман в бял SUV Mercedes, а Ериксън в друг, черен модел джип Мерцедес. По това време Гросман беше разграничена със брачна половинка си Питър.

Двама очевидци, пътуващи в друго транспортно средство, свидетелстваха по време на предварителното чуване, че са видели мерцедеса на Ериксън да се движи с превишена скорост пред този на Гросман по тихата улица.

Тони Бъзби, основният юрист на Гросман, сподели на правосъдните заседатели във встъпителните изказвания, че Ериксън, който в този момент е на 56 години, първо е блъснал и двете деца, хвърляйки Джейкъб на бордюра и Марк високо във въздуха, преди да се приземи на пътя на SUV на Гросман.

Но по време на кръстосания разпит в сряда Хейл сподели на Бъзби: „ Данните за точката на злополука... демонстрират, че тя е блъснала тези деца. Има данни, които поддържат две удари. “

Гросман е упрекнат по две точки за ликвидиране втора степен, две обвинявания за непредумишлено ликвидиране с транспортно средство с груба немарливост и едно обвиняване за блъснато и бягство шофиране, довело до гибел. кола в злополука, която умъртви 2 братя газ.

След като въздушните възглавници се задействаха, горивната система на Мерцедес беше прекратена, с цел да се предотврати пожар, и транспортното средство спря по инерция, като се обади спешната операторска система на производителя. Заместник-шерифът по-рано свидетелства, че е намерил Гросман и нейното развалено транспортно средство на три десети от миля от мястото на злополуката.

Миналата седмица болничен механик свидетелства, че Гросман е споделила в незабавното поделение след ареста й, че тя ще е била у дома в гаража си, в случай че системата за сигурност не беше деактивирала автомобила й.

Buzbee в сряда сложи под подозрение точността на данните от черната кутия, отбелязвайки, че те демонстрират, че Mercedes е минал 42 249 благи за 4461 минути, което значи, че ще имат междинна скорост от 568 благи в час.

Хейл сподели на правосъдните заседатели, че до момента в който петсекундната информация за скоростта, събрана от записващото устройство за данни за събитие на автомобил, е контролирана и се изисква от федералния закон да бъде точна, особеностите на изминатото разстояние и време не са предмет на същите условия.

Хейл сподели, че има вяра, че грешката в данните в този случай е особеност, евентуално породена от времето, през което транспортното средство е било ръководено, преди да бъде нулирано в даден миг, добавяйки, че „ което не прави останалите данни невалидни. “

Прочетете още: Ребека Гросман е била повредена преди смъртоносната злополука, свидетелства следовател

Бъзби обаче продължи да твърди, че транспортното средство на Гросман не е блъснал и двете момчета. Във вторник той подложи на скара доктор Матю Милър, патолог от кабинета на правосъден доктор в Сан Бернардино, който беше заместител правосъден доктор на окръг Лос Анджелис по време на гибелта на децата. Милър признава по време на кръстосания разпит „ опцията “ момчетата да са били убити от две обособени коли, само че също по този начин свидетелства, че шарките на пострадванията по тялото на Марк съответстват с решетката на колата на Гросман.

L.A. Заместник-шерифът на окръга Робърт Аподака също се опълчи на изказванието на Бъзби, че транспортното средство на Гросман не е нанесло съдбовните удари на децата.

„ Не виждам никаква директна щета в горната част на капака “, сподели той, добавяйки че пострадванията на Марк съответстват с щета в предната част на автомобила на Гросман.

Apodaca свидетелства, че мерцедесът на Гросман липсва две емблеми от решетката и предния похлупак, като се основава на предходни показания, че сходни елементи от автомобила са открити на мястото на случая злополуката.

Бъзби сложи под подозрение друга част от колата, документирана на местопроизшествието – фар за мъгла – намеквайки, че не може да е от белия мерцедес на Гросман и вместо това е същият вид светлина, която е била върху черния на Ериксон Mercedes.

И когато юристът на отбраната попита Apodaca по какъв начин парчета са се появили на 50 фута от пешеходната пътека, заместник-председателят сподели, че проучванията демонстрират, че отломките могат да бъдат изхвърлени на 20 фута при произшествия с по-ниска скорост, само че „ тези деца са били ударени при скорост на автомагистрала, тъй че отломките ще бъдат доста по-далече. "

Регистрирайте се за Essential California за вести, характерности и рекомендации от L.A. Times и отвън него във входящата ви поща шест дни в седмицата.

Тази история в началото се появи в Los Angeles Times.