Редки слънчеви бури могат да причинят влакови инциденти, предупреждават учени
Водещият изследовател Камерън Патерсън каза, че на всеки няколко десетилетия в Обединеното кралство се очакват събития от космическото време, способни да предизвикат повреди.
Но Network Rail каза, че рискът беше „много малък“.
В Обединеното кралство има повече от 50 000 сигнални релсови вериги, където сигналът се управлява от електрическа верига между релсите.
Слънчевите бури могат да предизвикат мощни магнитни смущения на Земята, създавайки геомагнитно индуцирани токове, които потенциално могат да попречат на преноса на електричество.
Космическото време може да повлияе на електропреносните мрежи и да причини спиране на тока за милиони в Квебек през 1989 г. През 1859 г. масивно слънчево изригване предизвика геомагн. буря, която прекъсна телеграфните линии по целия свят.
Екипът, ръководен от г-н Патерсън и професор Джим Уайлд, моделира как теченията могат да доведат до неправилно функциониране на железопътната сигнализация.
„От решаващо значение е, че нашата изследванията показват, че космическото време е в състояние да обърне сигнал във всяка посока, превръщайки червения сигнал в зелено или зеления сигнал в червено“, каза г-н Патерсън.
Прочетете повече от Sky News:
4,5 милиарда -годишен астероид може да разкрие произхода на живота на Земята
Обединеното кралство сключва сделка за наблюдение на дълбокия космос
Г-н Камерън е проучвал преди това това, което е известно като повреди от „дясната страна“, където е сигналът превключен от зелено към червено.
Това не е опасно - но противоположните повреди от „грешната страна“, когато сигналът преминава от червено към зелено, са много по-опасни.
Новият проучване, публикувано в списанието Space Weather, установи, че повреди от „неправилната страна“ могат да се случат при по-ниска напрегнатост на геоелектричното поле, отколкото при неизправности от „дясната страна“
Това означава, че по-слаба геомагнитна буря може по-лесно да предизвика „неправилна страна“ " неизправности.
Г-н Камерън каза: „Нашето изследване показва, че космическото време представлява сериозен, макар и сравнително рядък, риск за железопътната сигнална система, което може да причини закъснения или дори да има по-критични последици за безопасността.
„Тази природна опасност трябва да се приеме сериозно. По своята същност е трудно да се планират събития с голямо въздействие и ниска честота, но игнорирането им рядко е най-добрият път напред."
Мартин Фробишър, групов директор по безопасност и инженеринг на Network Rail, каза пред Sky News докато слънчевите бури са „теоретичен риск“, компанията го счита за „много малък“.
„Трябва да съсредоточим нашите ограничени ресурси върху проблеми с по-висок приоритет като изменението на климата и заплахите за сигурността“, той добавен.
