Регулаторът пита Tesla как такситата без шофьори ще избегнат причиняването на инциденти в Тексас

Регулаторите на сигурността на Съединени американски щати са помолили автомобилната компания на Елон Мъск да изясни по какъв начин неговите таксита без водачи ще избегнат да провокират произшествия, когато те са на път да се запазят в Тексас. Остин, когато има мъгла, слънчеви отражения, дъжд и други условия с ниска видимост, които са обвързани с повреди, свързани с софтуера за подкрепяне на водача на компанията.

Тези катастрофи, в това число тази, която умъртви пешеходец, задейства националната администрация за сигурност на придвижването, с цел да стартира следствие през октомври от 2,4 милиона транспортни средства на господин Мък. robotaxi service would launch in Austin as planned and would quickly lead to millions of robotaxis and other autonomous self-driving Teslas operating around the country by the end of the year.

“We expect a green light after Tesla’s response but the big focus is on more widespread launches in the US after the Austin pilot kicks off, ” said Wedbush Анализатор на акции на скъпи бумаги Дан Айвс. " Това е главно време за Мъск. Акциите на Tesla са се нараснали с 45%, само че към момента са понижени с към 17% през годината досега.

регулаторите рутинно изискват информация за сигурността от производителите на коли, а самата поръчка на NHTSA не е тревожна, макар че това може да докара до закъснение на организацията в понеделник, в случай че отговорите на Tesla на деветтеновите писмен знак, предоставена от организацията в понеделник в понеделник, не са удовлетворени. Агенцията даде на Tesla до 19 юни да даде отговор.

Федералните регулатори имат лимитирани пълномощия над новите таксита на Tesla, които работят без волан или педали на спирачките, защото няма национални разпореждания за технологията за независимо шофиране. Едно аварийно копие е, че транспортните средства към момента би трябвало да минават дългогодишни инспекции за сигурност.

„ NHTSA може да принуди отзоваване,„ непринудено “, от Tesla, или като поръча отзоваване “, сподели Ан Карлсън, някогашен изпълняващ длъжността шеф на NHTSA. „ Агенцията обаче не може да изисква някакво авансово утвърждение, преди Tesla да може да започва. “

В писмото регулаторите сложиха няколко въпроса на Tesla в допълнение към тези за изискванията на ниска видимост. Те желаеха броя и моделите на такситата, по кое време и къде ще бъдат ситуирани през идващите няколко месеца, по какъв начин ще бъдат следени отдалечено от Tesla в действително време, камерите и други датчици, които се употребяват за управление на транспортните средства, характерните ограничения, употребявани за преценка дали те направляват по улиците по безвреден метод и имената на хората в Тесла, които вършат тези оценки. Мъск приказва за безпроблемно шофиране в бъдеще в границите на месеци.

„ Можете ли да заспите в колите ни и да се разсъните на вашата дестинация? “ the billionaire asked, then answered: “I’m confident that will be available in many cities in the US by the end of this year. ”

If such a future does not come soon, the company could struggle to justify the stock’s still-high price.

Tesla reported a 71% drop in profits in the first quarter as it faced angry protests over Mr Musk’s embrace of extreme right-wing politicians in Europe and his role in редуциране на държавните работни места, които разделиха страната.