Регулируемо ограничение на лихвите, част от модела за автомобилно застраховане „първо грижи“, идващ в Алберта

Шофьорите в Алберта ще видят промени в метода, по който техните цени за автомобилно обезпечаване се усилват от идната година, защото провинцията вкарва нов пригодим таван на лихвите дружно със своята планувана система за застраховка без неточности „ първо грижи “.

Докладът е поръчан от Съвета за цени на автомобилното обезпечаване и е направен от съветник по ръководство Оливър Уайман.

The компанията беше арестувана от държавното управление на Алберта преди този момент да организира изследване на опциите за дълготрайна промяна на автомобилното обезпечаване и система за грижа преди всичко беше една от вариантите, прегледани през 2024 година

Провинцията сподели, че последният отчет, „ Care-First: Actuarial Costing “, финализиран този март, уточни, че застрахователните награди за частни пътнически транспортни средства поредно са се повишили, нараствайки с почти 57 % през 10 години от $1153 при започване на 2015 година до $1817 в края на 2024 година

В отчета се споделя, че плануваните награди според настоящата правосъдна система на Алберта могат да се покачат приблизително с $1000 на лавица през идната година, в случай че новата система не бъде въведена.

Съгласно новата рамка застрахователите ще бъдат лимитирани до повишение на междинните ставки с не повече от пет % и обособени водачи подновяването на техните полици ще се сблъска с оптимално нарастване на наградата от 10 %.

Получавайте седмични вести за пари

„ 10-те на таванът за цент е оптимален предел за нараствания на подновяването, а не общоприетоо нарастване, с което ще се сблъска всеки водач “, се споделя в изказване на прессекретаря на Министерството на финансите Мариса Уорнър.

Провинцията сподели, че наградите ще се дефинират от самостоятелните рискови фактори, а не от пазарния напън.

„ Премиите на множеството водачи няма да се усилят с 10 % – не и в дълготраен проект.

„ При Care-First наградите към момента ще се основават на самостоятелния риск, което значи, че водачите с чисти досиета нормално ще заплащат по-малко, до момента в който водачите с отговорни конфликти или съществени присъди ще заплащат повече. “

Правителството на провинцията споделя, че измененията могат да значат спестявания до $366 от главната застраховка, когато водачите възобновят полиците си.

Въпреки това Warner сподели неприятно. водачи, като да вземем за пример тези с нови присъди в Наказателния кодекс, няма да имат ограничаване, приложено към тях. Докладът на Oliver Wyman също прави оценка доста нарастване на междинните награди за мотоциклети заради по-висока възможност от тежки пострадвания от конфликт. искове.

Карамвир Лалх, секретар на борда на Асоциацията на юристите по цивилен процеси в Алберта, сподели, че остава неразбираемо дали потърпевшите поданици на Алберта ще получат задоволителна отбрана.

„ В този миг не сме изключително оптимисти, че ще забележим типовете отбрана, от които потърпевшите поданици на Алберта се нуждаят “, сподели Лалх. „ Но несъмнено, не можем да кажем сигурно, до момента в който не е изцяло финализиран. “

Провинцията сподели, че новият модел не е механически „ без виновност “, защото жителите на Алберт ще продължат да могат да съдят отговорен водач при определени условия.

Коригираният таван на лихвите вкарва две ограничавания:

Провинцията сподели, че двете ограничавания работят дружно: таванът от пет % управлява цялостните нараствания на системата, до момента в който таванът от 10 % защищава обособените водачи от огромни скокове.

Актуализираният метод заменя предходния таван за цените за положителни водачи и уголемява спестяванията до повече жители на Алберта, сподели провинцията, добавяйки, че ще следи деликатно новата система и ще прави корекции, в случай че предстоящите спестявания не се материализират.

В изказването на Министерството на финансите се споделя, че в случай че някоя част от новия модел не успее да обезпечи плануваните спестявания, провинцията „ няма да се поколебае да ускори отбраните и да затегне политиката. “

Промените ще влязат в действие на 1 януари 2027 година

Автомобилното обезпечаване варира в Канада. Управлява се от държавни корпорации на провинцията в Британска Колумбия. Саскачеван и Манитоба, до момента в който застраховането се ръководи от частни компании във всички останали провинции като се изключи Квебек, който употребява разграничен модел, при който държавното управление покрива телесни повреди, до момента в който имуществените щети  и отговорността към трети страни се обработват от частни застрахователи.