Рекламите на ULEZ направиха „подвеждащи“ твърдения за замърсяване в Лондон, правила за наблюдение

TfL, който управлява ULEZ, каза, че нивата на NO2 са намалели почти наполовина в резултат на схемата - но надзорният орган каза, че те не се основават на измервания на качество на въздуха, взето преди и след прилагането му.

Вместо това, TfL базира твърдението си на изчисляване на разликата между текущите измервания на качеството на въздуха и „сценарий извън ULEZ“, но без да квалифицира това за слушателите и вероятно подвежда тях, установи ASA.

ASA също така подкрепи оплаквания относно твърдения във втора реклама на TfL за това как повечето смъртни случаи, свързани със замърсяването на въздуха, „всъщност“ са настъпили в извън Лондон, когато това всъщност се основава на моделирани оценки .

ASA каза, че рекламата е вероятно да подведе слушателите, тъй като не обяснява основата на твърдението.

В отделно решение ASA установи твърдение, направено в радиореклама от Greater London Authority (GLA), в което се посочва, че „според проучване, едно от най-замърсените места в Лондон е вътре в колата ви“, е подвеждащо.

ASA каза, че предоставените доказателства от GLA установи, че потребителите на автомобили са били изложени на замърсяване на въздуха, когато са в превозното си средство и то може да е по-високо, отколкото при използване на други форми на транспорт.

GLA обаче не е сравнило директно замърсяването в автомобил в Лондон с други места в града, което означава, че не е било адекватно обосновано и е имало вероятност да подведе слушателите.

ASA каза, че е получила общо 504 жалби за шест реклами на TfL за ULEZ и 38 жалби за GLA реклама, само някои от които бяха потвърдени.

ULEZ е водеща политика на кмета на Лондон Садик Хан, който настоя, че е „жизненоважна“.

TfL заяви, че е "разочарован" от решението на ASA, добавяйки как научният анализ, базиран на моделирани сценарии и оценки, е "стандартна практика" в научната общност и централното правителство.

A Говорителят на TfL добави: „ASA не оспори науката. Неговото решение се съсредоточава около незначителен технически момент в някои реклами.

„Също така е ясно от солидна научна оценка, че централната лондонска ULEZ е била ключова за почти наполовина на емисиите на азотен оксид в първоначалната ULEZ зона.“

Прочетете повече в Sky News:
Правителството е изправено пред съда заради пилешки изпражнения в реката
Снимка на сънна полярна мечка печели най-голямата награда за дивата природа

През ноември нова независима анализът разкри, че качеството на въздуха в Лондон се е подобрило след въвеждането на първата зона с ниски емисии в столицата през 2008 г.

Екип от университета в Бат каза, че стартирането на схемата преди 15 години - и последващо въвеждане на ULEZ през 2019 г. - помогна за намаляване на праховите частици в Голям Лондон с 13% между 2008 и 2013 г. в сравнение с 2003 до 2007 г.

Последвайте ни в