Репресиите на Тръмп могат да извадят от пътищата 200 000 шофьори на камиони имигранти

Репресиите на администрацията на Тръмп против водачите на камиони имигранти могат да отстранен до 200 000 водачи от пътищата в Съединени американски щати, евентуално влошавайки дългогодишния дефицит на водачи на камиони в страната, предизвестиха критици.

Критиците настояват, че акцията се управлява по-малко от опасения за публичната сигурност, а повече от по-широкото всеобщо депортиране на администрацията и програмата „ Америка преди всичко “.

„ Това е „ просто имиграционен набег под всяко друго име “, сподели Касандра Зимър-Уонг, анализатор на имиграционната политика в More in Common, съгласно USA Today.

Твърденията за сигурност под лупа

Администрацията на Тръмп цитира съдбовни произшествия с присъединяване на водачи на камиони имигранти с цел да оправдаят по-строгото използване. Но Zimmer-Wong сподели, че няма твърди доказателства, че имигрантите водачи на камиони са по-малко безвредни от американските водачи на камиони.

Тя уточни личното самопризнание на Федералната администрация за сигурност на автомобилните превозвачи за неналичието на такива доказателства, когато вкара нови правила, ограничаващи множеството имигранти с краткотрайни разрешителни за работа да получават шофьорски книжки за търговски водачи без местопребиваване.

Работа. проблем с разрешителни

Zimmer-Wong също упрекна администрацията в „ манипулиране на бюрократичен проблем “, включващ разлики сред датите на годност на комерсиалната шофьорска брошура и разрешителното за работа.

CDL нормално могат да останат годни от четири до осем години, до момента в който федералните разрешителни за работа могат да продължат единствено една до две години. Следователно разрешителното за работа може да изтече преди CDL на водача, само че това не значи безусловно, че водачът е незаконно в Съединени американски щати, сподели тя.

Американският имиграционен съвет цитира дълги закъснения в подновяването на разрешителни за работа, породени от натрупвания, по-строги инспекции на предишното и края на автоматизираните удължавания при администрацията на Тръмп.

„ Мисля ли, че тези дати на приключване би трябвало да бъдат стандартизирани? Сто %, “ - сподели Цимер-Уонг. „ Но не мисля, че отговорът е да извадим 200 000 души от пътя, когато евентуално голямото болшинство от тях са законно тук. “

Потенциално влияние върху автомобилната промишленост в Съединени американски щати

Репресиите могат да имат последици отвън имиграционните ограничения.

Транспортната промишленост в Съединени американски щати се сблъсква с дефицит на водачи от години и отстраняването на огромен брой имигранти водачи на камиони може да докара до спомагателни напън върху товарния превоз и веригите за доставки.

Администрацията на Тръмп твърди, че е належащо по-стриктно използване, с цел да се подсигурява, че единствено квалифицирани, упълномощени и безвредни водачи ръководят търговски транспортни средства.

Критиците обаче споделят, че политиката рискува да трансформира административни проблеми, включващи разрешителни за работа и CDLs, в съображение за задържане и извеждане, като в същото време визира непропорционално имигрантските общности, които са се трансформирали във значима част от превоза на камиони в Съединени американски щати работна мощ.

Защо Съединени американски щати подхващат репресии против водачите на камиони имигранти?

Администрацията на Тръмп ускори ограниченията против водачите на камиони имигранти, акцентирайки сигурността по пътищата, владеенето на британски език и проблеми с имиграцията като аргументи за отстраняването на някои водачи от автомагистралите в Съединени американски щати.

Ключова част от репресиите включва търговски водачи без местопребиваване лицензи (CDL), които се издават от държавните отдели за моторни транспортни средства на отговарящи на изискванията водачи, които законно участват и са упълномощени да работят в Съединени американски щати, само че нямат непрекъснато престояване или местопребиваване в щата.

Правилата за притежаване на британски се стягат

Федералната администрация за сигурност на автомобилните превозвачи (FMCSA) стартира прецизно да ползва условията за притежаване на британски език през май 2025.

Съгласно по-строгия метод на използване, водачите на търговски камиони, които не устоят тестванията за притежаване на британски по време на крайпътни инспекции, могат неотложно да бъдат отстранени от пътя.

Федералните чиновници настояват, че водачите на камиони би трябвало да схващат пътните знаци, да поддържат връзка с правоприлагащите органи и инспекторите по сигурност и да реагират по подобаващ метод по време на инспекциите. Според тях неналичието на ефикасна връзка може да сътвори съществени опасности за сигурността при ръководство на огромни търговски транспортни средства.

Фатални произшествия, представени от администрацията на Тръмп

Администрацията също по този начин уточни няколко съдбовни произшествия с присъединяване на водачи на камиони, които не са жители или имигранти, до момента в който пази репресиите.

Един случай, представен от длъжностни лица, е настъпил през август 2025 година на автомагистралата на Флорида покрай Форт Пиърс. Според Министерството на вътрешната сигурност следователите са открили, че водач на камион от Индия е направил противозаконен противоположен завой, който е блокирал всички ленти за придвижване. При злополуката починаха трима души.

Администрацията употребява сходни произшествия, с цел да твърди, че са нужни по-строги инспекции и правоприлагане, с цел да не позволяват евентуално рискови водачи по американските пътища.

Вътрешната сигурност пази репресиите

Министърът на вътрешната сигурност Маркуейн Мълин изрично отбрани политиката.

„ Когато незаконните чужденци са зад кормилата на полукамиони, те са поставяйки живота на американците в заплаха “, сподели Мълин на 4 август, до момента в който обявяваше резултатите от интервенция, ориентирана против водачи на камиони имигранти.

Позицията на администрацията е, че имиграционният статут и спазването на наредбите за комерсиално шофиране са тясно свързани, когато водачите не дават отговор на федералните условия за сигурност или допустимост.

Какво съставляват CDL без местопребиваване?

CDL без местоживеене разрешава на избрани водачи, които са законно присъстващи и упълномощени да работят в Съединени американски щати, само че нямат непрекъснато местоживеене в издаващия щат, с цел да ръководят търговски транспортни средства.

Категорията се трансформира в главен фокус на напъните на администрацията на Тръмп за използване на имиграционните пълномощия.

Федералните управляващи ревизират водачи, които са получили тези лицензи, до момента в който имат краткотраен юридически статут или позволение за работа, в това число някои търсещи леговище и други имигранти с краткотрайни връзки с Съединени американски щати.