Решението за трафика на Кинг Стрийт в Торонто дава забележителни краткосрочни резултати
Торонто може да е намерил решение за осакатяване на закъсненията на трамваите по коридора на Кинг Стрийт, но поддържането на гладкото протичане на нещата изглежда ще бъде скъпо и трудоемко начинание.
Проблемът с King Street Кинг Стрийт е най-натовареният наземен транзитен маршрут в Торонто, според градските власти, който придвижва около 72 000 пътници всеки ден с трамваите си.
Връщане към работните места в центъра след пандемията и нарастването на строителството, включително петгодишното затваряне на Queen Street за изграждането на Ontario Line забавиха улицата до пълзене.
Местните правила на улицата диктуват, че шофьорите не могат да шофират по цялата дължина на King Street, като за хора са разрешени само кратки шофирания които се нуждаят от локален достъп.
Тъй като трафикът в центъра се влоши, градът казва, че тези правила се пренебрегват все по-често.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.Данните, публикувани наскоро от града, установиха 110 нарушения на правилата на всеки час само на кръстовището на улиците Yonge и King, което е увеличение от почти 60 процента в сравнение с предходната година.
Градът каза още задръстванията от броня до броня по улици север-юг като University Avenue, Yonge Street и Jarvis Street влошиха проблема, като изостаналите хора блокираха кръстовището за трамваи.
Резултатът е, че пътуванията с трамваи са толкова бавни, че някои потребители на обществен транспорт казаха, че е по-бързо да се върви по маршрута.
Решението King Street
В опит да се отговори на избледняващата полезност на King Street коридор като транзитен маршрут, град Торонто въведе програма за пътни агенти.
Програмата поставя агентите на проблемни кръстовища, за да насочат потока на трафика и да намалят броя на хората, които нарушават правилата .
Ефектът от въвеждането на агентите на Кинг Стрийт беше драматичен.
Без пътни агенти на място, трамваите пълзяха, като отнемаха между 45 и 65 минути, за да изминат цялата Кинг Стрийт , според града.
Когато бяха въведени трафик агентите, времето за пътуване спадна с цели 74 процента, до между 17 и 21 минути.
„Спестяване на до 40 минути пътуването до работното място не е малко постижение“, каза кметът на Торонто Оливия Чоу. „Ние се ангажираме да гарантираме, че всички жители на Торонтония имат по-безопасно и по-ефективно пътуване, поради което прилагаме интелигентни стратегии за управление на трафика, ускоряваме обществения транспорт и инвестираме в инфраструктурни проекти, които ще върнат града ни в релси.“
Бъдещето на King Street
Проблемът, с който градът сега се бори, е, че когато премахне трафик агентите от King Street, проблемите бързо ще се върнат.
Това означава, че без пътни агенти - които също са разположени на други кръстовища и средна цена от $45 на час - King Street продължава да бъде мудна.
Градът е уведомил някои времена на светофара, добави специални сигнали за транзитни превозни средства и направи някои уведомления за пътната и тротоарната маркировка.
Длъжностни лица казаха, че се надяват промените, включително знаците, да направят правилата по-лесни за разбиране от шофьорите.
Временно също се инсталират платформи за спирки на трамваи, за да се направи по-лесно и по-бързо хората да се качват и слизат от превозните средства. правилата се спазват,
„Знаем, че жителите на Торонто искат техните транзитни пътувания да бъдат бързи, надеждни и безопасни“, Coun. каза Крис Мойс. „Действията на града за подобряване на трафика през приоритетния транзитен коридор King Street осигуряват по-добро преживяване за всички участници в движението.“
