Световни новини без цензура!
Ring of Fire Road, за да донесе просперитет на Първа нация, Проблеми за Карибу: Доклад
Снимка: globalnews.ca
Global News | 2025-06-16 | 23:28:24

Ring of Fire Road, за да донесе просперитет на Първа нация, Проблеми за Карибу: Доклад

Предложен път към богатия на минерален огън в северния Онтарио ще донесе стопански разцвет на Webequie First Nation, макар че може да заплаши Caribou в района, новоиздадена оценка на открития.

Webequie First Nation is leading an environmental and impact assessment of the Webequie Supply Road that would connect за действия за изследване на минното дело в огъня.

Този път ще се свърже с два други препоръчани пътища, които биха свързвали отдалечената първа нация с провинциалната магистрална система стотици километри на юг. Благодарни сме и за всички, които поддържат пътуването на Webequie до самоопределяне, икономическа автономия и по-добро бъдеще за нашите хора. ”

Работата и последващият план на отчета бяха осъществени според Закона за оценка на околната среда на провинцията и Федералния закон за оценка на въздействието. Докладът е дълъг хиляди страници и е споделен с 22 други първи народи в Северна Онтарио за 60-дневен интервал на обзор, който ще бъде последван от финален отчет, подаден и за двете равнища на ръководство.

Оценката прегледа по какъв начин естествената и социално-икономическите среди ще вземат локалните земи и обичайните знания в региона ще бъдат наранени, като се построи пътят за доставка. four to six years to complete once construction begins and will need six bridges and 25 culverts to cross various bodies of water, the report said.

More on PoliticsMore videos

The proposed road will run northwest-southeast for 51 kilometres from the First Nation’s airport to the next segment that will run 56 kilometres east-west to McFaulds Lake and the Eagle’s Nest mineral exploration уебсайт.

Предложената мина е благосъстоятелност на Wyloo, австралийска минна компания с неговите канадски интервенции със седалище в Торонто.

Очаква се пътят да продължи 75 години, след което ще са нужни огромни поправки.

 за вести, които се отразяват на Канада и към света, регистрирайте се за спиране на новините, доставени непосредствено на вас, когато се случат. Канада и по света, регистрирайте се за спиране на вести, доставени непосредствено на вас, когато се случат. Подпишете за нарушение на националните бюлетини UPBY Предоставяне на вашия имейл адрес, вие сте прочели и се съгласявате с изискванията и изискванията на световните вести и политиката за дискретност. <p> Прогнозираните разноски за строителство в провинцията са 663 милиона $, макар че е неразбираемо, само че въпреки всичко ще има пътя и кой ще бъде позволен да го позволи. The First Nation said those details will come in future negotiations with Ontario. </p> <p> “Our vision for the Webequie Supply Road is an economic development road that creates real opportunities for our young people and future generations to drive to work and back, ” Wabasse said. </p> <p> “This project offers possibilities to provide skills training for our youth, create new jobs and business opportunities, and strengthen Webequie’s economic future while remaining deeply connected to our land and traditions. ” </p> <p> The report assumes construction would start in the winter of 2028 and be complete by the summer of 2032, though a start date has yet to be announced. </p> <p> The report comes amid great debate about mining in northern Ontario. </p> <p> Premier Doug Ford’s government recently passed Bill 5 into law with the aim to speed up development of mining and other projects. Новото законодателство е посрещнато с отвращение и опозиция от първите народи. </p> <p> Правителството си даде пълномощието да спре провинциалните и общинските закони посредством основаването на по този начин наречените „ специфични стопански зони “ за планове, които избира. </p> <p> Провинцията има намерение да дефинира пръстена на пръстена на пръстена на първа зона. Подробности за това по какъв начин това в действителност би работило, са нищожни. </p> <p> Очаква се пътят за доставка на Webequie да окаже доста позитивен резултат върху стопанската система на първата страна по време на строителството и по-късно, което води до оценката. </p> <p> „ Членовете на общността акцентират проблемите на безработицата и неналичието на благоприятни условия за напредък и образование “, се споделя в отчета. Членовете на общността, което им разрешава да работят по -близо до дома. ” </p> <p> Провинцията даде обещание към 70 милиона $, с цел да помогне на образованието на локални служащи за работа в развиването и добива. Wyloo образова и своите служащи, които организират минерални изследвания на обекта на орел. </p> <p> Други благоприятни условия за минно и горско стопанство евентуално ще зародят, откакто се построи пътят, открива се отчетът. </p> <p> Като цяло заканите за животните и растенията от пътното строителство не се смятат за значими, като се изключи няколко типа, които са на риск, че са в риск за това, че са оставени към 5 000, които са оставени към 5 000, които са оставени на към 5 000, които са оставили към 5 000 Carib. провинция, по -голямата част от тях в Северен Онтарио. WeBequie First Nation и препоръчаният път са в обсега на това животно. </p> <p> Видът се смята за заплашен в Онтарио, което значи, че може да се заплаши, в случай че не се подхващат защитни стъпки. </p> <p> Строителството и употребата на пътя се „ чака да обезпечи хищници като Wolves повишен достъп до Карибу, изключително където пътните преследвания на пътните придвижвания “. или гибелта заради промени в динамичността на хищници от плана се смята за забележителен неподходящ резултат, основаващ се на актуалната накърнимост на популацията “, се открива в отчета. </p> <p> Изграждането на пътя ще промени и местообитанието на Карибу, се споделя. В цялата област на проучването има единствено две известни зрели женски вълчи. Един ден е в границите на 400 метра от препоръчаното пътно място и „ евентуално ще загуби функционалност като местообитание на Denning заради косвените резултати от клиринговите действия. “ </p> <p> Около половината от оферти път е в низините на Джеймс Бей, който е доминиран от Peatlands, слаб материал, върху който да се построи път. Инженерите са решили, че „ плаващ път “ е вид, изработен от „ деликатно зареждане на материали над торф, което разрешава време да се консолидира и да усили силата си. “ </p> <p> Докато построяването на пътя ще има резултат върху всички елементи на околната среда, огромна част от това ще бъде пренебрежимо с верните старания за намаляване, откри отчетът. и 25 водостока, защото строителните бариери ще бъдат краткотрайни. </p> <p> Първата нация също е загрижена, че пътят ще донесе повече алкохолни и противозаконни опиати в общността и съобщи, че ще се опита да ограничи достъпа до външни лица по време на строителството. </p>

<div style=Източник: globalnews.ca


Свързани новини

Коментари

Топ новини

WorldNews

© Всички права запазени!