Rolls-Royce разширява своята фабрика, за да може да произвежда автомобили по-бавно
Rolls-Royce разширява значително своята фабрика в Чичестър, Англия. Дъщерното дружество на BMW добавя пет нови сгради, като строителството е планирано да започне през следващата година.
Обикновено, когато производител на автомобили разширява фабрика, това е поради една проста причина: изграждане на повече коли. Но това е Rolls-Royce. Производството и продажбата на повече Rolls-Royce би подкопало прехвалената изключителност на марката.
Така че това разширяване на завода не е свързано с производството на повече коли, а с производството на по-скъпи коли, което отнема повече време и изисква повече пространство за работилници и съхранение на екзотични материали.
Разширяването сигнализира нещо за свръхбогатата клиентела на Rolls-Royce. Въпреки че могат да купят толкова много коли, със сигурност могат да похарчат повече за всяка от тях.
От 2020 г. продажбите на Rolls-Royce са се увеличили със 17%, достигайки рекорд от 6032 автомобила и SUV в световен мащаб миналата година. През същото време обаче средната сума пари, която клиентите плащат за колите си, се е увеличила с 43%, преминавайки от $350 000 през 2020 г. до $500 000 за всеки средно през миналата година.
Този увеличен приход на превозно средство идва до голяма степен от по-сложни и отнемащи много време персонализиране – „по поръчка“, както го нарича Rolls-Royce – искания. Той дори нарича своите луксозни програми за персонализиране „Bespoke“ и, за напълно персонализирани модели, "Coachbuild."
„Не е задължително да растем толкова много в обем“, каза Мартин Фричес, президент на Rolls-Royce Motor Cars Americas. „Това очевидно не е нашата фокусна точка. Но очевидно нашата специално създадена област печели и е подходяща. И се разраства драстично, особено през последните няколко години.“
Дори по-богатите клиенти
Това ще бъде първото голямо разширение на фабриката, откакто беше построена през 2003 г. след закупуването на марката от BMW през 1998 г. Преди това автомобилите Rolls-Royce се произвеждаха заедно с Bentley - Rolls-Royce беше придобил Bentley през 1931 г. - във фабрика в Крю, Великобритания.
Bentley, сега собственост на Volkswagen, все още произвежда автомобили в Крю и също има собствена програма за персонализиране. Миналата година близо три четвърти от клиентите на Bentley поискаха персонализирани опции извън вече дългия списък с опции на марката, увеличение от 43% спрямо предходната година.
Италианските производители на суперавтомобили Lamborghini и Ferrari също съобщиха за повишен интерес към програмите за персонализиране.
„Ние сме ограничени по отношение на (пазарния) размер и по отношение на [пазарните] сегменти“, каза главният изпълнителен директор на Lamborghini Стефан Винкелман в скорошно интервю за CNN. „Така че трябва да извлечем максимума от всяка една кола.“
Увеличаването на екстремното персонализиране на превозните средства е резултат до голяма степен от нарастващите нива на изключително богатство по света. Просто има повече свръхбогати хора по света и те имат повече пари за харчене за неща като коли с диамантен прах в боята и оборудване за пикник, вградено в товарното отделение.
„Клиентът е богат, но не е глупав. Трябва да спечелите увеличението на цената си“, каза Хавиер Гонзалес Ластра, инвестиционен партньор в Tema ETFs, който управлява инвестиционен фонд за луксозни стоки.
По поръчка не означава само избор на цветове на боята, въпреки че клиентите със сигурност могат да направят това. Купувачите на Rolls-Royce дори предоставят лакове за нокти или вратовръзки и искат колата им да съответства на цвета. Но клиентите също така искат специални дизайни на дървени инкрустации, персонализирани модели на тъкани и вградени шкафове в колите си. Това са видовете искания, които нарастват по брой и сложност, каза Фричес.
Тези видове заявки отнемат време — и пространство — за изпълнение. Една кола, седан Rolls-Royce, наречена Phantom Syntopia, носеше преливаща се боя, направена с различни количества стъклени частици, за да създаде преливащи дизайни от външната страна на колата. Същият ефект е използван върху лакирани маси с подноси вътре в колата. Освен това, дизайнът на извита тъкан в интериора блестеше от светлина от хиляди тънки оптични кабели. Колата дори имаше персонализиран аромат вътре, първи за Rolls-Royce.
Phantom Syntopia вероятно ще струва повече от 3 милиона долара според източници, въпреки че Rolls-Royce няма да потвърди точна цена. Създаването му отне 18 месеца след четиригодишен процес на проектиране и разработка, според Rolls-Royce.
„Това е ясен пример, когато трябва да посветите много повече време на майсторството“, каза Фричес, „и тук се нуждаете от допълнително пространство за съхранение на допълнителни материали.“
Докато Phantom Syntopia беше екстремен пример, други проекти включват искания за опции като детайлни инкрустации от дърво и седеф.
По-големият брой силно персонализирани автомобили означава, че за да получат клиентите готовите си автомобили, без да ги кара да чакат с години, е необходимо повече пространство за сглобяване и за различни специализирани работилници, обясни Фричес.
Rolls-Royce дори създаде малък брой изцяло изработени по поръчка автомобили, които не са просто стандартни модели, като Phantom или Cullinan, с уникални характеристики или цветове. Тези коли, като Rolls-Royce Boat Tail, от които са построени три, са напълно уникални и могат да струват десетки милиони долари.
