(Ройтерс) - Запушалката на вратата, която избухна от самолет MAX 9 на Alaska Airlines този месец,

(Ройтерс) - Запушалката на вратата, която избухна от аероплан MAX 9 на Alaska Airlines този месец, беше отстранена за ремонт и сложена още веднъж от механиците на Boeing на монтажната линия в Renton, заяви Seattle Times в сряда, цитирайки осведомен човек с въпроса.

Boeing отхвърли да разяснява детайлности, които се проверяват от Националния ръб по сигурност на превоза.

Докладът следва по-ранен от Reuters, който споделя, че Boeing има основна роля при инсталиране и инспекция на частта, направена от доставчика на фюзелаж Spirit AeroSystems, който беше обособен от Boeing през 2005 година

Източници споделиха на Reuters, че Boeing нормално отстранява панела и го заменя, до момента в който източник, осведомен със стандарта на Boeing индустриалните процеси упорстваха, че Boeing контролира или отстранява панела единствено в случай че има признаци, че е конфигуриран погрешно.

Панелът е щепсел на място на някои 737 MAX 9 вместо спомагателен спешен излаз. Регулаторните органи са заземили 171 самолета, с цел да могат самолетните компании да ревизират тези самолети.

Диаграма на тапата за порти на 737 MAX 9, оповестена от Националния съвет за сигурност на превоза на Съединени американски щати, демонстрира тапата, арестувана от четири болта. NTSB към момента не е определил дали щепселът е бил вярно закрепен или дали болтовете са били инсталирани.

Докладът на Seattle Times е отчасти извлечен от неизвестен коментатор на публикация, която се появи на уеб страницата за авиация Leeham News.

Въпросът кой е направил окончателното монтиране от ден на ден се преглежда като център на дърпане на въже за отговорност сред Boeing и някогашния му отдел.

Spirit също отхвърли да разяснява въпроси, разследвани от NTSB.

Акциите на Boeing паднаха с 0,9% в сряда. Акциите на Spirit AeroSystems се покачиха с 2,8%.

Източници от промишлеността споделиха, че забележителна част от работата, която се прави в аерокосмическите заводи, се прави отвън нормалната поредност заради по-големи спирания във веригата за доставки след пандемията от Коронавирус. Това направи предизвикателство за външните лица да разпознават кои елементи къде се обработват непрестанно.

Проблемът се счита за изключително изострен при някои самолети с една пътека заради настояванията на самолетните компании за нови оформления на кабините.

p>

(Репортаж от Abhijith Ganapavaram в Бенгалуру, Tim Hepher в Париж; монтаж от Arun Koyyur, David Gaffen и Bernadette Baum)