Русия разгръща подводници, военноморски средства, за да предпази танкера от евентуално изземване от САЩ; появява се видео

Русия разположи подводница и други военноморски средства, с цел да ескортира зарязан петролен танкер в Северния Атлантик, трансформирайки това, което стартира като интервенция по налагане на наказания, в нова геополитическа точка на възпламеняване сред Москва и Вашингтон, съгласно отчет на Wall Street Journal, представен от американски чиновници.

Танкерът, който в този момент плава под името Marinera, е наблюдаван от бреговата защита на Съединените щати седмици по-късно напусна води покрай Венецуела. Въпреки че плавателният съд е празен и очевидно се утежнява, пътуването му провокира интензивно наблюдаване от управляващите в Съединени американски щати, които се стремят да пресекат това, което те разказват като световна мрежа за превозване на противозаконен нефт, обвързвана с Русия и други глобени страни.

От Bella 1 до Marinera

По-рано прочут като Bella 1, танкерът се пробва повече от две седмици да избегне Водена от Съединени американски щати обсада, ориентирана към глобени петролни доставки покрай Венецуела, се показва в отчета на WSJ. Съобщава се, че корабът не е съумял да дебаркира и да натовари недопечен нефт, преди да се насочи към Атлантическия океан.

Въпреки че не е превозвал нефт, танкерът е бил преследван от бреговата защита на Съединени американски щати като част от по-мащабни старания за спиране на флотите, употребявани за транспорт на енергийни доставки на черния пазар по целия свят, в това число нефт, продаван от Русия отвън режимите на западни наказания.

През декември екипажът на кораба отблъсна опит на американските управляващи да се качи на борда му преди да влезете в открити води. По време на бягството си екипажът нарисува жестоко съветски байрак на корпуса, преименува кораба Marinera и реалокира регистрацията му в Русия – ходове, които доста усложниха правния пейзаж към вероятно конфискуване.

Необичайна интервенция на Москва

Решението на Русия да разреши на танкера да се записва под неин байрак без инспекция или общоприети формалности беше разказано от специалисти като извънредно извънредно. Анализаторите споделят, че този ход отразява възходящата угриженост на Москва по отношение на неотдавнашните конфискации от страна на Съединени американски щати на кораби, упрекнати в превозване на противозаконен съветски нефт, търговия, която продължава да е в основата на части от съветската стопанска система.

Според голям брой американски чиновници Русия публично е поискала от Вашингтон да спре преследването на танкера. Във вторник съветското външно министерство съобщи, че следи обстановката „ със угриженост “, изказване, предадено от държавната осведомителна организация РИА.

Белият дом отхвърли коментар. Въпреки това Южното командване на Съединени американски щати съобщи в обществените медии, че е готово да „ се опълчи на глобени кораби и участници, преминаващи през този район “.

Проследяване на танкера

Бреговата защита продължи да наблюдава кораба в източния Атлантик. Данните от системата за автоматизирана идентификация (AIS) демонстрират, че танкерът в този момент плава на към 300 благи южно от Исландия и се насочва към Северно море.

Руската държавна телевизия RT разгласява фрагменти, за които се твърди, че са снимани от палубата на танкера, показващи катер на бреговата защита на Съединени американски щати, следван от близко. В обособена обява в обществените медии RT твърди, че Съединените щати се пробват да прихванат транспортен съд, пътуващ за Мурманск, макар неговия „ явен граждански статут “.

Законни сиви зони в морето

По времето, когато Съединени американски щати започнаха да наблюдават Bella 1, Белият дом сподели, че корабът е без поданство, плава под подправен байрак и предстои на правосъдна заповед за изземване. Преди това Вашингтон беше глобил кораба за хипотетичен транспорт на ирански нефт от черния пазар от името на избрани от Съединени американски щати терористични организации, свързани с Техеран.

Последващата му регистрация в Русия в този момент размазва правната аргументация за качване на борда на кораба според интернационалното морско право.

„ След като бъде законно регистриран, той получава отбраната на флага “ според интернационалното право, сподели пенсионираният контраадмирал Фред Кени, някогашен шеф по правни въпроси и външни връзки в Международната морска организация. „ Не е със задна дата, не можете да кажете, че е бил без поданство преди две седмици, тъй че в този момент ще кажем, че е без поданство. “

Експертите предизвестяват, че всеки опит на Съединени американски щати да се качат принудително на борда на танкера може да провокира възмездие от страна на Русия или нейните съдружници, в това число Иран.

„ Русия ще се намеси и ще отбрани постоянно тъмния флот? Това би подкопало аргумента, че те имат законни дейности връзки с корабите “, сподели Уилям Баумгартнер, някогашен общоприет арбитър и основен консултант на бреговата защита. „ Ако повторят това, това в действителност повдига въпроса дали това е законна смяна в регистъра, или наподобява, че е направена по незаконни аргументи. “

По-широк геополитически декор

Противостоянието се развива на фона на продължаващите дипломатически маневри сред Вашингтон и Москва по отношение на Украйна, като анализаторите предизвестяват, че разногласието за танкерите може в допълнение да усложни така и така натоварените договаряния. Русия към момента не е приела мирна рамка, препоръчана от Съединените щати и Украйна.

„ Не съм разчувствуван от Путин. Той убива прекалено много хора “, сподели президентът на Съединени американски щати Доналд Тръмп в събота, имайки поради съветския президент Владимир Путин.

Съединените щати към този момент са конфискували два доста огромни превозвача на недопечен нефт – Skipper и Centuries – които публични лица споделят, че са част от същата мрежа за противозаконен превоз на нефт. Може да последват още конфискации.

Западните наказания, наложени след нашествието на Русия в Украйна, подхраниха бързия напредък на това, което анализаторите разказват като „ мрачен флот “ от повече от 1000 остарели танкера, работещи с непрозрачни структури на благосъстоятелност и без западна застраховка. Тези кораби постоянно прикриват активността си, като изключват сигнали за следене или трансферират товари в едва следени води, което поражда опасения за околната среда и морската сигурност.

Москва преди този момент отхвърли изказванията, че ръководи флот в сянка, и отхвърли западните наказания като нелегитимни.