С нарастването на напрежението между Израел и Иран, безопасно ли е да се лети в региона?
С нарастването на напрежението между Иран и Израел след атаката на Техеран през уикенда, няколко авиокомпании спряха полетите си поради опасения за сигурността.
Air Canada се присъедини към редица международни авиокомпании в събота, които отмениха полетите си до Израел, тъй като израелското въздушно пространство беше временно затворено след ракетна и дрон атака от Иран.
„Поради неотдавнашното събитията в Близкия изток, операциите до и от Тел Авив в момента са на пауза“, каза Air Canada пред Global News в изявление, изпратено по имейл в понеделник.
Канадският водещ превозвач миналата седмица възобнови полетите до Тел Авив след шест -месечна пауза поради конфликта Израел-Хамас.
Air Canada съобщи, че в допълнение към отмяната на полета на 13 април от Торонто до Тел Авив, тя отменя и тези в понеделник и вторник, както и съответните обратни полети.
„Следващият полет от Торонто вече е насрочен за четвъртък, 18 април“, каза Air Canada.
„Ние следим много внимателно ситуацията и ще я коригираме съответно. ”
Дори преди иранската атака канадското правителство увеличи в петък вечерта нивото на риска за Израел, Западния бряг и ивицата Газа, за да „избягва всякакви пътувания.”
Министърът на външните работи Мелани Джоли каза в петъчна публикация в X, по-рано известна като Twitter, че „канадците трябва да обмислят напускане с търговски средства.“
Повишихме нивото на риска за #Израел и #Западния бряг да „избягват всякакви пътувания“. Има повишен риск от атаки на израелска територия. Прочетете пълния ни съвет за подробности: https://t.co/tIJ71NvHwhpic.twitter.com/LgVmFUZ62M
— Travel.gc.ca (@TravelGoC) 12 април 2024 г.
Атаката през уикенда, включваща повече от 300 ракети и дронове, причини само скромни щети в Израел, но породи опасения за по-широк конфликт в Близкия изток.
Иранската атака беше като отмъщение за предполагаем израелски въздушен удар срещу комплекса на посолството на Иран в Сирия на 1 април, при който бяха убити седем офицери от Иранската революционна гвардия, включително двама висши командири.
Имейлът, от който се нуждаете за водещите новини за деня от Канада и по света.На фона на политическото напрежение авиоиндустрията не поема никакви „прекомерни шансове“, тъй като се опитва да предпази пътниците и екипажа в безопасност, каза един авиационен експерт.
„Има много повишено напрежение в тази зона и авиокомпаниите внимават възможно най-много в оперативните си планове,” каза Джон Градек, преподавател и координатор на програмата за управление на авиацията на университета Макгил.
Ливан, Йордания, Ирак бяха сред арабските нации, които затвориха въздушните си пространства късно в събота, преди да ги отворят отново в неделя.
Поне дузина авиокомпании отмениха или пренасочиха полети през уикенда, съобщи Reuters.
В понеделник европейският авиационен регулатор също препотвърди съвета си към авиокомпаниите да бъдат внимателни във въздушното пространство на Израел и Иран.
Transport Canada не отговори на искане за коментар от Global News, попитал за съветите си към авиокомпаниите до момента на публикуването.
„Има много повишено чувство за осъзнаване на въздействието на геополитически конфликт като този и хората всъщност биват предупреждавани да бъдат допълнително внимателни и в някои случаи да избягват пътуването“, каза Градек .
Имаше случаи на поразени от ракети търговски самолети.
През януари 2020 г. полет 752 на Ukraine International Airlines беше ударен минути след излитане от Техеран, Иран, от двама Ирански ракети земя-въздух, докато напрежението в Иран нарасна след убийството на САЩ на генерал Касем Солеймани, ръководител на елитните сили Кудс на Иранската революционна гвардия.
През юли 2014 г. руска ракета също свали полет 17 на Малайзийските авиолинии над разкъсваната от конфликт източна Украйна. Двама бивши руски офицери от разузнаването и украински сепаратистки лидер бяха признати за виновни за свалянето на самолета и убийството на всички 298 души на борда в холандски съд миналата година.
Градек каза, че търговските пилоти не са обучени да избягват ракети и въздух превозни средства, като дронове, така че те ще се опитат да спазват възможно най-голяма безопасна дистанция.
Това може да означава или избягване на въздушното пространство и пренасочване на самолети, което може да направи полетите по-дълги, каза той.
„Има алтернативни маршрути, които да ви отведат от всяка точка на западния свят, за да обиколите Близкия изток и да летите до вашата дестинация“, каза Градек.
„Ще отнеме около час , час и половина повече“, каза той, добавяйки, че авиокомпаниите ще планират своето гориво и разписание съответно.
Градек каза, че пътниците трябва да се чувстват комфортно, че авиокомпаниите разбират рисковете, свързани с летенето близо до зона на конфликт и те ще вземат изключителни предпазни мерки.
„Това не е невиждано събитие. Това е нещо, което е в книгата, че те знаят, че ако има такова затваряне, те действат съответно и че плановете се въвеждат доста близо до операциите. “
— с файлове от Reuters
