Съдът открива, че планът за отстраняване на велосипедната лента на Ford ще „наруши“ Хартата
Планът на държавното управление на Ford да раздра специфичните велосипедни платна от три маршрута в Торонто се смята за неконституционен, съгласно решение на съд в Онтарио, като е спрял популацията, изтичащо от правосъдния съд на Онтарио, като е спрял обитаемото залог, подтикван от съд на съда в Онтарио, като е спрял обитаемото залог, подтикван от премиера от съда на Онтарио, като е спрял обитаемото залог, подтикван от правосъдния съд на Онтарио, като е спрял обитаемото залог, подтикван от правосъдния съд на Онтарио, като е бил на популацията, изтичано от правосъдния съд на Онтарио, като е бил на население, понижено от премиера. src = " https://d21y75miwcfqoq.cloudfront.net/70c8fc80 " alt = " " style = " позиция: абсолютна; широчина: 1px; височина: 1px " referrerpolicy = " no-referrer-when-downgrade " >
в разпоредбите, по-добър съда на съда пол. would be “inconsistent ” with the constitutional protection of life, liberty and security.
The ruling said an updated version of the law, passed in June, would also breach the charter.
“Any steps taken to ‘reconfigure’ the target bike lanes that removes their protected character for the purpose of installing a lane for motor vehicles in order to reduce congestion, would be in breach of s. 7 of Хартата “, споделя решението.
Решението идва след месеци на законно разногласия и наложено от съда предписание, което до момента не е попречила на провинцията да последва, като дава обещание, че ще издържи Блур Стрийт Запад, Йонге Стрийт и Университетската авеню на специфичната си велосипедна инфраструктура.
в по-ранна инфразия, която се е насочила към неговата доказателство, не е потвърдена, че е потвърдена, че е била доказателна инфраструктура на колела. Подкрепяйки изказванието на държавното управление, че премахването на лентите би понижило тапите.
Вземете ежедневни национални вести
Вземете най-хубавите заглавия на деня, политически, стопански и настоящи заглавия, доставени до входящата ви поща един път дневно. Подпишете за ежедневни национални бюлетини, като предоставяте имейл адреси. Бързо проследеният законопроект 212 посредством законодателната власт в Онтарио в края на 2024 година, давайки си пълномощието да отхвърля или даже да обърне инсталирането на отделени велосипедни платна във всяка община в провинцията.Адвокатската група на велосипедистите неотложно започва предизвикването на Хартата, като твърди, че закон видеоклипове
„ Този необмислен законодателен акт нарушава правата на хората, които карат колела, други участници в придвижването и/или пешеходци в град Торонто според s. От източниците на тапи на трафика и се застъпва за разграничени направления, които да бъдат преместени във вторични направления, вместо по артериални пътища.
Той настояваше, че той не се опълчва на инфраструктурата, само че има вяра, че не би трябвало да се прибавя към главните направления.
в правосъдното си приложение, Cycle Toronto е претендиран за повторно. Gridlock-редуциращо желание и евентуален резултат и допусна, че държавното управление е наясно с евентуалните вреди.
цикъл Торонто също твърди, че Бил 212 признава заплахите, които законът съставлява, защото Бил 212 забрани на велосипедистите да съдят провинцията, в случай че са ранени или убити от конфликт по път, където мотоциклетите са били отстранени. С инженерна компания, която да възнамерява възможното унищожаване на велосипедните алеи - в случай че държавното управление завоюва по някаква бъдеща обжалване.
„ Ще продължим с дизайнерската работа, нужна, с цел да стартираме премахването на велосипедните алеи и да получим някои от най -натоварените ни пътища, които се движат допустимо най -скоро “, съобщи представител на министерството в по -ранно изказване.
