Съдът в Пекин започва изслушвания за китайски роднини на хора в самолета на Malaysia Airlines

Съд в Пекин организира чувания за обезщетение на китайски родственици на хора, починали в изчезналия аероплан на Malaysia Airlines през 2014 година на полет до Пекин

ПЕКИН -- Съдът в Пекин стартира чувания за компенсации в понеделник сутринта за китайски родственици на хора, починали в аероплан на Malaysia Airlines, който изчезна през 2014 година по време на полет до Пекин, случай, който остава обгърнат в тайнственост след съвсем десетилетие.

Сигурността беше затегната към основния областен промеждутъчен съд на китайската столица Чаоян и нямаше налична подробна информация. Полицията ревизира самоличността на публицистите на място и ги изолира в отцепена зона. Репортерите съумяха да видят родственици да влизат в съда, само че не съумяха да беседват с тях преди началото на съвещанието.

Появиха се разнообразни теории за ориста на самолета, в това число механична щета, опит за похищение или съзнателно изпитание да бъде потънал от хората в пилотската кабина, само че нищожни бяха открити доказателства, които демонстрират за какво самолетът се е отклонил от първичния си маршрут от Куала Лумпур до Пекин. Смята се, че Boeing 777 с 227 пасажери и 12 души екипаж на борда се е потопил в Южния океан южно от Индия, само че месеци на интензивно търсене не откриха признаци къде е паднал и единствено фрагменти от самолета са изхвърлени на плажовете в региона.

Сред пасажерите на борда 153 или 154 съгласно разнообразни сметки са жители на Китай, което накара бедствието да резонира изключително в Пекин, където се организираха ежедневни брифинги и бдения за изчезналите. Някои родственици отхвърлиха да повярват, че самолетът е липсващ, вярвайки, че е бил отвеян на незнайно място и че техните близки са останали живи, и отхвърлиха да одобряват относително дребни състрадателни заплащания от самолетната компания.

Подробностите за делото остават неразбираеми, само че наподобява се основават на изказванието, че самолетната компания не е подхванала ограничения за локализиране на самолета, откакто е липсващ от контрола на въздушното придвижване към 38 минути след политане над Южнокитайско море в нощта на 8 март 2014 година

Роднини поддържат връзка онлайн и споделят, че чакат чуванията да продължат доникъде -Декември

Като се има поради продължаващата тайнственост към случая, остава неразбираемо какви финансови отговорности може да има самолетната компания и не са повдигнати обвинявания против екипажа на полета. Роднини обаче споделят, че желаят известна отплата за злополучие, което ги е лишило от околните им и ги е сложило във финансови усложнения.

До огромна степен непрозрачната правна система на Китай предлага необятни независимост на съдиите да постановат правни или финансови наказания, когато не могат да бъдат наложени наказателни наказания.

Подобни каузи, заведени в Съединени американски щати против самолетната компания, нейната холдингова компания и осигурител, са били заведени отритнат на съображение, че сходни въпроси би трябвало да се преглеждат от малайзийската правна система.

Самият Китай споделя, че към момента проверява повода за злополуката на аероплан на China Eastern Airlines, при която починаха 132 души на 21 март 2022 година Бедствието е необичайност неуспех за китайската самолетна компания, която фрапантно усъвършенства сигурността след смъртоносните произшествия през 90-те години.

Боинг 737-800 на път от Кунмин на югозапад до Гуанджоу, близо Хонконг, навлезе в носово гмуркане от 8800 метра (29 000 фута), наподобява се възвърне и по-късно се блъсна в планински скат.

Водещи истории