Съдията казва, че строителството на масивен CN Rail възел в Милтън може да продължи — засега
Федералният апелативен съд казва, че работата по масивен железопътен и камионен възел в района на Торонто може да продължи в очакване на решението му за обжалване на решение на по-нисък съд, което спира строителството.
Прекратяването, постановено от Апелативния съд, позволява на Canadian National Railway Co. да продължи да строи съоръжението в Милтън, Онтарио, за момента.
Проектът на стойност 250 милиона долара има за цел да удвои съществуващата линия от релси на CN в района и да построи терминал за контейнери, които да се прехвърлят между транспортни камиони и товарни автомобили.
Съдия на Федералния апелативен съд Джордж Лок каза, че докато спирането на работата по начинанието няма да има ефект върху дългосрочната жизнеспособност на CN, всяко забавяне е „вредно за обществения интерес“.
„Вредните ефекти от строителните емисии изглеждат ще бъдат компенсирани от разходите за CN от спирането на строителните му дейности и, което е по-важно, от обществения интерес от завършването на проекта“, написа съдията по-рано този месец.
Последната дума за това дали работата може да продължи ще бъде почива на по-късно решение на Федералния апелативен съд.
Извънредни новини от Канада и целия свят, изпратени на вашия имейл, както се случва.Решението на Федералния съд от март отмени зелена светлина, издадена от федералното правителство през януари 2021 г., и изпрати проекта обратно в Отава за преразглеждане – решение, което сега се преразглежда.
По-ниската инстанция решението подчерта опасенията за здравето, свързани с качеството на въздуха, като посочи 800-те дизелови камиона, които ще извършват ежедневни двупосочни пътувания до центъра в региона Халтън в Онтарио. Четири товарни влака, теглени от локомотиви, които също работят с дизел — горивото съдържа токсични замърсители, се отбелязва в решението — също ще минават през терминала всеки ден.
CN подчерта, че района на Голям Торонто и Хамилтън (GTHA) обхваща един от най-бързо развиващите се региони в страната, увеличавайки нуждата от товарни услуги.
„Логистичният център Milton е от решаващо значение за справяне с нарастващото търсене на стоки за бита, потребителски продукти и други ежедневни нужди- днешния живот. Центърът ще свърже бизнеса в GTHA директно с пристанища и пазари, премахвайки камионите от пътя и захранвайки местната икономическа дейност“, каза говорителят на CN Джонатан Абекасис в имейл.
Базираната в Монреал компания също посочи че федералното разрешение е подложено на обширен процес на преглед на околната среда, което води до одобрение, което излага 325 условия за защита на общността и околната среда.
Но преди одобрението на правителството експертна група за преглед заключи че железопътното съоръжение вероятно ще има вредно въздействие върху околната среда върху „човешкото здраве, тъй като е свързано с качеството на въздуха“, каза съдията от Федералния съд Хенри Браун в решението си от март.
Въпреки това нито кабинетът, нито тогавашният министър на околната среда Джонатан Уилкинсън обмисли или се позова на тази констатация в решенията си – „необяснимо“, пише Браун.
Съдебното дело изправя федералното правителство и CN Rail срещу Halton Region и неговите четири общини, както и Halton Region Conservation. Авторитет.
