Съдията казва, че строителството на масивен CN Rail възел в Милтън може да продължи — засега

Федералният апелативен съд споделя, че работата по солиден железопътен и камионен възел в региона на Торонто може да продължи в очакване на решението му за обжалване на решение на по-нисък съд, което стопира строителството.

Прекратяването, постановено от Апелативния съд, разрешава на Canadian National Railway Co. да продължи да строи оборудването в Милтън, Онтарио, за момента.

Проектът на стойност 250 милиона $ има за цел да удвои съществуващата линия от релси на CN в региона и да построи терминал за контейнери, които да се трансферират сред транспортни камиони и товарни коли.

Съдия на Федералния апелативен съд Джордж Лок сподели, че до момента в който прекъсването на работата по начинанието няма да има резултат върху дълготрайната жизненост на CN, всяко закъснение е „ нездравословно за публичния интерес “.

„ Вредните резултати от строителните излъчвания наподобяват ще бъдат обезщетени от разноските за CN от прекъсването на строителните му действия и, което е по-важно, от публичния интерес от завършването на плана “, написа съдията по-рано този месец.

Последната дума за това дали работата може да продължи ще бъде почива на по-късно решение на Федералния апелативен съд.

Решението на Федералния съд от март анулира зелена светлина, издадена от федералното държавно управление през януари 2021 година, и изпрати плана назад в Отава за преразглеждане – решение, което в този момент се преразглежда.

По-ниската инстанция решението акцентира опасенията за здравето, свързани с качеството на въздуха, като уточни 800-те дизелови камиона, които ще правят ежедневни двупосочни пътувания до центъра в района Халтън в Онтарио. Четири товарни влака, теглени от локомотиви, които също работят с дизел — горивото съдържа токсични замърсители, се отбелязва в решението — също ще минават през терминала всеки ден.

CN акцентира, че региона на Голям Торонто и Хамилтън (GTHA) обгръща един от най-бързо разрастващите се райони в страната, увеличавайки потребността от товарни услуги.

„ Логистичният център Milton е от решаващо значение за справяне с възходящото търсене на артикули за бита, потребителски артикули и други ежедневни нужди- днешния живот. Центърът ще свърже бизнеса в GTHA непосредствено с пристанища и пазари, премахвайки камионите от пътя и захранвайки локалната икономическа активност “, сподели представителят на CN Джонатан Абекасис в имейл.

Базираната в Монреал компания също уточни че федералното позволение е подложено на просторен развой на обзор на околната среда, което води до утвърждение, което излага 325 условия за отбрана на общността и околната среда.

Но преди утвърждението на държавното управление експертна група за обзор заключи че железопътното оборудване евентуално ще има нездравословно влияние върху околната среда върху „ човешкото здраве, защото е обвързвано с качеството на въздуха “, сподели съдията от Федералния съд Хенри Браун в решението си от март.

Въпреки това нито кабинетът, нито тогавашният министър на околната среда Джонатан Уилкинсън обмисли или се базира на тази констатация в решенията си – „ необяснимо “, написа Браун.

Съдебното дело изправя федералното държавно управление и CN Rail против Halton Region и неговите четири общини, както и Halton Region Conservation. Авторитет.