Съдове в северно море сблъсък изгаряха през нощта

пожари на борда на товарен транспортен съд и танкер, който се сблъска в Северно море край брега на Източно Йоркшир, продължиха да горят през нощта.

Самолетът на бреговата защита следиха обстановката с плавателните съдове, които към момента се възпламеняват във вторник сутринта.

Търсене на член на Crew от Cargo. Coastguard said efforts to find the person from the Solong container ship had ended after “an extensive search ”, following the ship’s collision with the Stena Immaculate tanker on Monday morning.

The maritime company managing the Stena Immaculate, Crowley, said the vessel was struck by the Solong while anchored off the coast of Hull, causing “multiple explosions ” on board and jet fuel it was carrying За да бъде освободен.

Кроули сподели, че не е ясно какъв брой гориво може да бъде пуснато, само че тази Стена безупречно носеше 220 000 барела реактивно гориво в 16 сегрегирани товарни резервоари, когато беше ударен.

Танкерът се е заличавал като част от държавната стратегия на държавното управление на Съединени американски щати. Докато чакаше да стане пристанище за пристанище на убийството, на река Хъбър, Кроули сподели.

Според отчетите, Solong носеше натриев цианид, който може да създаде нездравословен газ, когато се комбинира с вода, само че не беше ясно, в случай че е имало някакъв приключване. от Агенцията за морска и брегова защита.

избавителни лодки и хеликоптер на бреговата защита са били извикани на конфликта в устието на Хъмбър, малко преди 10 часа сутринта.

Един член на екипажа на RNLI сподели на Times, че мъгла Португалия ще води следствия за случая и тази работа продължава за определяне на цялостното наличие на двата кораба.

д -р Том Уеб, старши учител по морска екология и запазване в Университета на Шефилд, сподели: „ Дивата природа на крайбрежието на Йоркшир и Хъмбър, е на голямо биологично, културно -икономическо значение. Това време на годината е от решаващо значение за доста мигриращи типове. ”

Мартин Слейтър, от Тръста на дивата природа в Йоркшир, сподели на I Paper, че крайбрежието е дом на„ предпазени и значими “колонии от морска птица, като доста събират офшорни преди сезона на гнездо. От Четенето на университета сподели: „ Нефтовите разливи като този в Северно море са наранени от голям брой фактори.

„ Размерът на разлива, метеорологичните условия, морските течения, водните талази, моделите напразно и типа на маслото, които вземат участие, играят решаващи функции при установяване на резултатите от околната среда. water. ”

He added: “The environmental toll could be severe. ”

The Prime Minister’s official spokesman said it was an “extremely concerning situation ” while Transport Secretary Heidi Alexander said the Maritime Accident Investigation Branch had begun a preliminary assessment of the incident.

Crowley vice president Cal Hayden said: “As with Всички наши интервенции, приоритет на Кроули е да отбрани сигурността на моряците и околната среда.

„ Ние доста оценяваме бързите дейности и поддръжката на управляващите на Обединеното кралство, спасители и други за случая през днешния ден и остават ангажирани да работят с тях по непрекъснатите старания за реакция. “

Майкъл Патерсън, UK Managing Director of the Tugboat Firm,

Майкъл Патерсън, UK, ръководещ шеф на Tugboat Firm на Svitzer, описаха на шефа на Tugboat Firct. Понеделник.

Той сподели, че случаят е „ един от най -сериозните, които съм виждал по мое време “.

„ Не знаем какъв брой дълго ще продължи това, само че етапите на това нормално се търсят и избавят и пожарогасителни сдържани, а по-късно се движи в екологичния надзор, замърсяването и спасяването на плавателните съдове “, сподели той. Очевидно към момента ще продължи. ”