Самолет 737 на Alaska Airlines каца безопасно, след като прозорецът издуха във въздуха: „Много съжалявам“
Самолет на Alaska Airlines взриви прозорец и част от фюзелажа си малко след излитане на три мили над Орегон, създавайки зейнала дупка който засмука дрехи от дете и принуди пилотите да направят аварийно кацане, тъй като неговите 174 пътници и шестима членове на екипажа си сложиха кислородни маски.
Никой не беше сериозно наранен, когато самолетът с понижено налягане се върна безопасно в петък вечерта на международното летище в Портланд около 20 минути след излитането си, но авиокомпанията приземи своите 65 самолета Boeing 737-9 Max, докато не бъдат прегледани. Националният съвет за безопасност на транспорта каза в събота, че също ще разследва.
Пътникът Евън Смит каза, че момче и майка му са седели на реда, където прозорецът е издухан и ризата на детето е била изсмукана от него и от самолет.
„Чухте голям силен удар вляво отзад. Свистящ звук и всички кислородни маски се разгърнаха мигновено и всички ги сложиха“, каза Смит пред KATU-TV.
Главният изпълнителен директор на Alaska Airlines Бен Миникучи каза, че проверката на самолетите от флота на компанията 737-9 може да отнеме дни пълен. Те съставляват една пета от 314-те самолета на компанията. В събота не беше известно веднага как това ще се отрази на графика на полетите на компанията.
Вземете последните национални новини. Изпраща се на вашия имейл, всеки ден.„Работим с Boeing и регулаторите, за да разберем какво се е случило … и ще споделяме актуализации, когато има повече информация“, каза Миникучи. „Сърцето ми е с тези, които бяха на този полет – толкова съжалявам за това, което преживяхте.“
Пристанището на Портланд, което управлява летището, каза на KPTV, че пожарната е лекувала леки наранявания на сцената. Един човек беше откаран за допълнително лечение, но не беше сериозно наранен.
Полет 1282 беше излетял от Портланд в 17:07 ч. Петък за двучасов полет до Онтарио, Калифорния. Около шест минути по-късно прозорецът и част от фюзелажа избухнаха, докато самолетът беше на около 16 000 фута (4,8 километра). Един от пилотите обяви извънредна ситуация и поиска разрешение да се спусне до 10 000 фута (3 километра), надморската височина, където въздухът ще има достатъчно кислород за безопасно дишане.
„Трябва да се върнем към Портланд, ” пилотът каза на контрольорите със спокоен глас, който поддържаше през целия процес на кацане.
Видеоклипове, публикувани от пътници онлайн, показват зейнала дупка на мястото, където е бил прозорецът, и пътници, носещи маските си. Те аплодираха, когато самолетът кацна безопасно около 13 минути след като прозорецът се спука. След това пожарникарите слязоха по пътеката, като помолиха пътниците да останат по местата си, докато оказват помощ на ранените.
Съответният самолет е слязъл от поточната линия и е получил сертификат само преди два месеца, според онлайн записите на FAA. Самолетът е бил на 145 полета от влизането в търговска експлоатация на 11 ноември, каза FlightRadar24, друга услуга за проследяване. Полетът от Портланд беше третият за самолета за деня.
Max е най-новата версия на почтения 737 на Boeing, двумоторен самолет с един коридор, често използван за вътрешни полети в САЩ. Самолетът влезе в експлоатация през май 2017 г.
Съюзът, представляващ стюардесите в 19 авиокомпании, включително Alaska Airlines, похвали екипажа за безопасността на пътниците.
„Стюардесите са обучени за извънредни ситуации и ние работим с всеки полет за безопасността на въздухоплаването преди всичко“, каза Асоциацията на стюардесите в изявление в събота.
Два самолета Max 8 се разбиха през 2018 и 2019 г., убивайки 346 души и довеждайки две години световно заземяване на всички самолети Max 8 и Max 9. Самолетите се върнаха в експлоатация едва след като Boeing направи промени в автоматизираната система за управление на полета, замесена в катастрофите.
Миналата година FAA каза на пилотите да ограничат използването на система против лед на Max при сухи условия поради опасения, че входните отвори около двигателите могат да прегреят и да се откъснат, евентуално да ударят самолета.
Максималните доставки са прекъсвани на моменти, за да се коригират производствени дефекти. Компанията каза на авиокомпаниите през декември да проверят самолетите за възможен разхлабен болт в системата за управление на руля.
