Самолет се разби в най-високата кула в Пекин, но няма дори дупка за показване

Малък аероплан се блъсна в най-високия небостъргач в Пекин преди четири дни, само че през днешния ден няма даже дупка, която да удостовери случилото се. А що се отнася до китайските управляващи, имаше единствено отчет от 60 думи в държавния Beijing Daily, в който бяха разказани единствено главните обстоятелства.

При злополуката почина водачът, единственият човек на борда, и бяха ранени 13 други. Въпреки това, няма вести за какво и по какъв начин се е случила злополуката в петък, единствено на няколко километра от Zhongnanhai, централата на Комунистическата партия.

Според отчет на BBC конфликтът е оставил дупки в профил на 109-етажната кула CITIC. Оттогава обаче той е закрит.

Интересното е, че даже няма виртуален запис на случая онлайн, защото се оповестява, че трагичните фрагменти от злополуката са изчистени.

Пекин има едни от най-строгите контроли на въздушното пространство в света, даже с строги разпореждания за дроновете. По този метод се усилват спекулациите по какъв начин самолетът е съумял да проникне в града.

Операции на леки самолети приземени в Пекин

Самолетът, който се разруши в небостъргача, е двуместен, едномоторен Aurora SA60L, създаден от китайската компания Sunward Aircraft, съгласно услугата за следене на полети Flightradar24.

С дължина 6,9 м и обсег на крилата от 8,6 м, той е предопределен за турнета, въздушна снимка и развлекателна авиация, сподели BBC.

Съобщава се, че авиационни компании са били помолени да преустановят интервенциите с леки самолети, най-малко три от тях споделиха на BBC, без да прецизират детайлности, защото са били инструктирани да не разискват въпроса.

Авиационните компании, сподели BBC, не желаят да кажат доста за случай.

„ Казаха ни да не приказваме за това. Моля, попитайте другите “, сподели дама от институт за летателно образование в Пекин пред BBC.

Друга компания в Чънду също отхвърли да посочи кой орган е издал инструкцията.

Няма фотоси, видеоклипове на CITIC Tower

CITIC Tower е завършена като китайски съд за вино и притегля локалните тълпи. На него се гледа като на амулет за шанс и младежите постоянно го пожелават за шанс – от резултати от изпити до работа. Те или се отбиват, с цел да го видят, или споделят фотоси от него онлайн, дружно с бърза молитва.

Въпреки това, защото Китай упражнява строга цензура, освен фотосите и видеоклиповете от злополуката в петък бяха отстранени, само че и несвързани фотоси и мемета на небостъргача бяха отстранени от китайските обществени медийни платформи.

Машината на цензурата се задейства толкоз бързо и усърдно този път, евентуално тъй като управлението на Пекин „ към момента не е тъкмо какво се е случило “, написа Маня Коетсе, която ръководи бюлетина Eye on Digital China.

„ Това е доста необикновен случай “, сподели тя, добавяйки, че слага под въпрос компетентността на държавното управление и заплашва „ значими партийни разкази “.

Какво споделят анализаторите?

Има непрекъсната неразрешена за полети зона от към 100 кв. км (39 кв. мили) над политическото ядро на Пекин, обхващаща площад Тянанмън и Джоннанхай, строго охранявания комплекс, където живеят висшите водачи на страната и работа.

Китайският анализатор Бил Бишоп разказа случая като „ огромен пробив в сигурността “ и написа на X: „ Не доста повече секунди полет и [катастрофата] можеше да се случи в Zhongnanhai... [Това би било] земетресение в системата за сигурност на Пекин. “

Регламентите за дроновете също бяха затегнати неотдавна заради опасения за сигурността. Сега градът изисква дроновете да бъдат регистрирани, преди да могат да бъдат въведени и изнесени от Пекин.

„ Фактът, че дребен аероплан, доста по-голям от множеството дронове, съумя да прелети през огромна част от града и да се приближи много до Zhongnanhai, е както политически неловко, по този начин и огромен пропуск в сигурността “, сподели Реймънд Куо, вицепрезидент по проучванията в Chicago Council of Global Афери.

Възможно е да е било неточност на водача или механична щета, сподели Куо, като добави, че може също „ евентуално да е било съзнателно “.