Самолетна катастрофа AI171: Air India започва процес за окончателно обезщетение — всичко, което трябва да знаете

Air India инициира процеса за даване на дефинитивно обезщетение на фамилиите на починалите при самолетната злополука AI 171, при което тези, които желаят да одобряват сумите, би трябвало да подсигуряват, че няма да предявяват никакви бъдещи искове против самолетната компания, производителите на автентично съоръжение и държавните организации по отношение на съдбовните случай.

Собствената на Tata Group Air India е в развой на погашение на междинната отплата от 25 lakh. В случай, че крайната изчислена сума на компенсацията е по-малка от 25 lakh, която е изплатена като междинна отплата, тогава на тези фамилии ще бъдат препоръчани спомагателни 10 lakh, споделиха източници в четвъртък.

Освен това, безплатна сума от 1 крора на фамилиите на починалите при злополуката се дава от AI-171 Memorial and Welfare Trust, основан от Tata Group.

В една от най-тежките авиационни произшествия в Индия, общо 260 души, в това число 241 пасажери починаха, откакто самолетът Boeing 787-8 на Air India, изпълняващ полет AI171 до Лондон Гетуик, се разруши скоро след политане от Ахмедабад на 12 юни 2025 година

Air India в четвъртък съобщи, че се подсигурява, че окончателната отплата, предлагана на фамилиите, „ е обективна и в сходство със закона “.

„ След първичните междинни заплащания “. от 25 lakh на фамилиите на умрелите и с процеса на гратис заплащане на 1 крора от The AI-171 Memorial and Welfare Trust, който е в ход, Air India инициира окончателния развой на обезщетение “, се споделя в изказване на самолетната компания.

Докато акцентира, че информацията по отношение на окончателното обезщетение се споделя по транспарантен метод със засегнатите фамилии, самолетната компания също по този начин сподели, че следвайки приетите индустриални стандарти, заплащанията на компенсации се правят на цялостна и дефинитивна основа, с цел да се даде умозаключение.

Количеството на окончателното обезщетение за всяко семейство ще варира според от разнообразни фактори.

След окончателното погашение размерът на компенсацията се реши, тогава съответното семейство също ще би трябвало да подпише формуляра за освобождение от отговорност и обезщетение, като се приема, че няма да бъдат предявени бъдещи искове против самолетната компания и други субекти, прибавиха източниците.

Сумите, предлагани на всяко семейство, са изчислени благодарение на използваната правна рамка и се разграничават според от самостоятелните условия, се споделя в изказването.

„ Семействата, съгласни да получат дефинитивно обезщетение, би трябвало да потвърдят, че нямат бъдещи искове против Air India или някой различен, в това число производители на автентично съоръжение, летище, държавни организации.

„ Този съответен аспект е значим, с цел да се подсигурява, че процесът в действителност е финален, и с цел да се предотврати приемането на директни или косвени искове в бъдеще “, сподели Air India.

Подробности за броя на фамилиите, на които ще бъде препоръчан окончателният обезщетение по този метод не може да бъде открито неотложно.

Междувременно някои от фамилиите на жертвите на злополуката към този момент задвижиха правни конгреси против самолетната компания по отношение на случая.

Бюрото за следствие на авиационни катастрофи (AAIB) изследва злополуката.

В сряда Върховният съд изиска от Центъра да подаде къс отчет по отношение на „ процедурата протокол " последваха до момента, откакто беше осведомено, че следствието на AAIB на самолетната злополука е към края си.

В своя прелиминарен отчет за злополуката, който беше оповестен на 12 юли предходната година, AAIB сподели, че подаването на гориво към двата мотора на самолета е прекратено в границите на период от една секунда, причинявайки комплициране в пилотската кабина скоро след излитането.

" В на гласовия запис на пилотската кабина се чува, че един от водачите пита другия за какво е прекъснал. Другият водач отговори, че не го е направил “, беше казано.