Самоуправляващите се автомобили се оказаха по-безопасни - освен на зазоряване, здрач или при завиване, според проучване

Въпреки че проучването като цяло сподели, че самоуправляващите се коли са по-безопасни, то откри, че те наподобяват по-склонни до злополуки в характерни обстановки.

При условия на слаба осветеност на разсъмване или здрач, те са имали повече от пет пъти по-голяма възможност да претърпят случай, в сравнение с кола, ръководена от хора.

В същото време при завиване, самоуправляващите се коли са имали съвсем два пъти по-голяма възможност да претърпят случай.

Има редица произшествия с огромен профил на самоуправляващи се коли и единствено предходната седмица кола в режим на самоуправляване се блъсна в полицейска кола в Калифорния, до момента в който служители на реда реагираха на гибелен конфликт.

Безпилотните коли може да се появят по пътищата на Обединеното кралство до 2026 година след нов закон, признат през май.

Законът има за цел да сътвори работни места, както и да усъвършенства пътната сигурност посредством „ понижаване на човешките неточности, които способстват за 88% от пътните конфликти “, съгласно Министерството на превоза.

Миналата година изследване в Обединеното кралство от Института на машинните инженери сподели, че седем от 10 души ще се усещат неловко да пътуват в самостоятелно транспортно средство без човешки надзор.

Близо една трета (29%) от хората се тревожат за по какъв начин колата би се справила с произшествия.

Прочетете повече от Sky News:
Cybertruck забавя заради „ проблем с чистачките на предното стъкло “
Болезнените и редки великански бенки, които се появяват, могат да бъдат обърнати
Тест може да предскаже заболяването на Паркинсон седем години преди появяването на признаци

Изследователите, Мохамед Абдел-Ати и Шенгсуан Динг, съпоставиха данни за злополуки, събрани от 2100 самостоятелни транспортни средства и 35 133 транспортни средства, ръководени от хора сред 2016 година и 2022 година

Те откриха, че е по-малко евентуално самостоятелните транспортни средства да вземат участие в злополуки, когато извършват рутинни задания по шофиране, като поддържане на позиции в платното и пригаждане към потока на трафика.

Автономните транспортни средства също бяха показани по-безопасни, когато са били ударени откъм гърба или в профил.