Самоуправляващите се превозни средства могат да идват на летище близо до вас

Вижте всички тематики Връзка копирана! Следвайте

Ако в миналото се окажете на летище Шипхол в Амстердам, Чанги в Сингапур или интернационално летище Синсинати/Северен Кентъки, може да забележите някои необикновени, футуристично изглеждащи транспортни средства-напълно електрически, независимо шофиране и основани да оказват помощ за преместването на багаж и хора в близост.

Трите летища са измежду тези, при които английската компания Aurrigo, пионер в самостоятелни транспортни средства за летища, тества своите артикули.

Auto-Dollytug-който има драйвер за сигурност на борда-може самостоятелно да вземе резервоар и да го транспортира непосредствено до самолета. Той може да се върне обратно, напред и встрани или да се върти на 360 градуса на място, комфортна функционалност в задръстени летища, където други транспортни средства транспортират гориво, вода, кетъринг и хора.

Интегриране в летищата

Преминаването към независимо шофиране, електрически наземни транспортни средства би било забележителна смяна за множеството летища, където сегашните флоти се движат най-вече на дизелово гориво. „ Електрификацията на летищата не е толкоз елементарно, колкото първо звучи “, сподели Кийн. „ Не единствено би трябвало да промените дизеловите транспортни средства за електрически, само че би трябвало да можете да ги заредите и може да нямате задоволително потенциал в мрежата, с цел да го подкрепите. “

Тогава съществува казусът с регулациите, защото няма стандарт за въвеждане на автоматизирано транспортно средство на летище. „ Трябва да работим с всяко летище и локалната власт и по този метод можем да реализираме консенсус за това кой е най -сигурният метод за използване на тези транспортни средства “, сподели Кийн.

По -рано тази година Американската федерална авиационна администрация (FAA) пусна насоки за това, което назовава „ самостоятелни системи за наземни транспортни средства “ (AGVs), заявявайки, че „ въодушевено приветства новаторското използване на тази нова технология на участниците, само че на първо място би трябвало да подсигурява, че тя е интегрирана безвредно в дейните летищни среди. “

нововъведенията, които вършат авиацията по-зелено

Автономни предимства

Преминаването от обичаен дизелов флот към електрически, самостоятелни транспортни средства може да понижи въглеродните излъчвания с до 60%, съгласно Keene, само че също по този начин би донесъл още едно преимущество: по -малко катастрофи. Тъй като летищата стават по -натоварени, са нужни повече транспортни средства, с цел да имат наклонност към самолети и вреди от земята - случаи, при които транспортните средства се удрят един различен или се сблъскват с самолети - е значим проблем. Международната асоциация за въздушен превоз (IATA) пресметна, че световните разноски за тези злополуки могат да доближат 10 милиарда $ годишно до 2035 година

Източник: cnn.com